розривної болт
Заміна розривного болта або зрізного пальця здійснюється експлуатаційним персоналом досить легко. Важке виникають лише при розвороті лопаток на кут, необхідний для установки пальця або болта. [1]
При використанні запобіжних мембран, розривних болтів і тому подібних пристроїв необхідно передбачати заходи, що виключають можливість викидів шкідливих і горючих газів (парів) в приміщення і освіту небезпечної загазованості на території, а також іскроутворення і травмування людей осколками і частинами цих пристроїв при їх спрацьовуванні. [2]
Зі спеціальних захисних пристосувань крім клапанів і мембран застосовують запобіжний пристрій з розривним болтом. При тиску в апараті на 15 - 25%, що перевищує робоче, шийка болта розривається, поршень викидається з циліндра, газ через звільнився циліндр виходить назовні, і тиск в апараті падає до атмосферного. Цей пристрій підтримує роздільну надійну герметичність і корозійну стійкість, дозволяє створювати будь-прохідний перетин для стравлювання газу. [3]
Щоб запобігти пошкодженню напрямних лопаток або механізму приводу в разі, коли при закритті лопаток між ними застрягне який-небудь твердий предмет, що потрапив з водою, передбачаються заздалегідь ослаблені ланки, зрізані пальці, розривні болти і ін. [5]
ДС - датчик струменя води на охолодження підшипників турбіни; Ф - фільтр; 2ДД - диференційний датчик тиску, керуючий клапаном впуску повітря в камеру РК; ЗДУ - електродні пристрій відкачки води з кришки турбіни; КРБ-1, КРВ-2 - кінцеві вимикачі пристрої контролю розривних болтів; 8Д - двигун відкачування води з кришки турбіни; МСВ - механічний клапан зриву вакууму; ЗСК - електромагніт клапана віджимання води з камери робочого колеса; РДВ - регулятор тиску повітря в порожнині робочого колеса при перекладі агрегату в режим СК; ЗДС - датчик струменя на фільтрі основний мастила підшипника турбіни. [7]
На конструктивне оформлення супутника значно впливають вимоги, що пред'являються системою запуску. Вимогами системи запуску визначається установка механізму відділення, який представляє собою високонадійне з'єднання разової дії типу замка Мормона або розривного болта. На конструкцію контейнера з корисним навантаженням також впливають форма носового конуса, об'єм і необхідність теплового захисту. Конструктивне оформлення корисного навантаження також залежить від вібраційних умов роботи супутника, що визначаються характеристиками ракети. Таким чином, розвиток космічної апаратури в великій мірі визначається удосконаленням системи запуску. [8]
Спочатку ці сполуки використовувалися у вигляді рознімних кілець на важелях, потім вони були перенесені на сережки і виконані у вигляді розривних болтів. що дозволило легше регулювати направляючий апарат. Однак в процесі експлуатації виявилися недоліки такої конструкції: при розриві болта вільно переміщається сережка могла викликати поломки сусідніх ланок передачі. [9]
На малюнку наведено приклад безпосередньої запресовування за допомогою мостового крана бронзової втулки в корпус робочого колеса гідравлічної турбіни. Всередину корпусу втулка затягується тросом 5, перекинутим через блок 7, змонтований в корпусі. Одним кінцем трос прикріплений до штанги 2, а іншим - до гака основний візки крана. В трос 5 вмонтований спеціальний розривної болт 6, розривається тоді, коли зусилля, що розвивається краном, перевищить зусилля запресовування. Момент розриву болта 6 вказує на закінчення запресовування. Нижня частина троса після, розриву болта 6 утримується від падіння ланцюжком, що з'єднує обидві частини троса. [11]
На малюнку наведено приклад безпосередньої запресовування з допомогою мостового крана бронзової втулки в корпус робочого колеса гідравлічної турбіни. Всередину корпусу втулка затягується тросом 5, перекинутим через блок 7, змонтований в корпусі. Одним кінцем трос прикріплений до штанги 1, а іншим - до гака основний візки крана. В трос 5 вмонтований спеціальний розривної болт 6, розривається тоді, коли зусилля, що розвивається краном, перевищить зусилля запресовування. Момент розриву болта 6 вказує на закінчення запресовування. Нижня частина троса після розриву болта 6 утримується від падіння ланцюжком, що з'єднує обидві частини троса. [13]
Сторінки: 1