При класифікації схем підготовки горизонтів всередині кожного класу виділяють по типу підготовчих виробок, в яких проводиться завантаження транспортних засобів, штрекового і ортов підготовку; по розташуванню виробок по відношенню до рудному тілу - рудну, польову та комбіновану (рудно-польову) підготовку; за схемою руху транспорту - тупикову і кільцеву підготовку горизонтів.
Найбільш характерні схеми підготовки горизонтів першого класу показані на рис. 6.8.
Найбільш проста схема підготовки - відкатні штреки проходять по рудному тілу. Так як схема руху транспорту при цьому тупикова, через 150 - 300 м по довжині штреку влаштовують роз'їзду або роблять штрек двоколійних. Таку схему застосовують при розробці жильних родовищ потужністю до 5 - 6 м. При цьому частина вартості проведення виробок окупається попутно видобутої рудою.
Слідуючи за рудним тілом, штрек виходить звивистим. Його пропускна здатність невисока. Однак при розробці таких родовищ вантажопотоки малі і тому ця схема виявляється прийнятна за умовами транспортування. (Рис. 6.8.а.)
У рудних тілах потужних і середньої потужності використовують штрекового і ортов підготовку. При штрекового підготовці поряд з рудним штреком проходять в лежачому боці ще й польовий штрек, що дозволяє забезпечити кільцеву відкатку. При ортов підготовці з польового штреку лежачого боку проходять орти, в яких і проводиться завантаження транспортних засобів. Відстань між ортами звичайно дорівнює довжині доставки або вдвічі більші за неї. У покладах середньої потужності при невеликому обсязі видобутку на поверсі орт роблять тупиковими (Рис. 6.8.в.), а в потужних покладах або при інтенсивному транспорті застосовують кільцеву схему його руху, поєднуючи орт польовим (іноді рудним) штреком і в висячому боці. (Рис. 6.8.г.) Відстань між вантажним пунктом і початком заокруглення орта або тупиком приймається не менше, ніж довжина складу вагонеток. Тому польові штреки при ортов підготовці зазвичай не потрапляють в зону зсуву порід при відпрацюванні нижчого поверху (або навіть 2 - 3 поверхів), що дозволяє використовувати в майбутньому ці штреки як вентиляційні для відводу забрудненого повітря з нижчих блоків.
Свіже повітря надходить в очисний блок знизу, з поверхового транспортного горизонту. Забруднене повітря відводиться на вищерозміщений вентиляційний поверховий горизонт, який раніше служив відкатувальним.
У разі, коли транспортні виробки розташовують в рудному тілі, така підготовка називається рудної, якщо в породах лежачого боку - польовий.
Рудню підготовку використовують тільки при автомобільному транспорті, так як контакт рудних покладів з лежачим боком не задовольняє жорстким вимогам електровозного транспорту щодо витриманості і величини ухилу рейкових шляхів.
При польовій підготовці застосовують електровозного транспорт руди. За виробках, пройдених в рудному тілі, проводиться тільки доставка її до рудоспускам. Навантаження з рудоспусков ведеться в панельних штреках, якщо панелі розбиваються па очисні блоки, або у відкотних штреках, сіли панелі відпрацьовують із суцільною виїмкою.
При панельній схемі підготовки вентиляційний горизонт для відводу забрудненого повітря влаштовується зазвичай на рівні покрівлі рудного тіла або у висячому боці.
КАПІТАЛЬНІ, Підготовчі І нарізні виробки
До капітальних гірничих виробках відносяться вироблення, які проходять для розтину родовища і ті основні вироблення, які знаходяться в експлуатації весь термін відпрацювання поверху або родовища. Проведення цих виробок фінансують за статтею капітальних витрат і витрати відносять до запасів руди в усьому родовищі або його частини, яка підлягає розкриттю.
Капітальними гірничими виробками є: стовбури шахт, шурфи, штольні, вироблення околоствольних дворів, квершлаги, камери різного призначення, капітальні рудоспуски, повстають для ліфтів, головні відкатні штреки і зарубки ортов з них на довжину до 10 м, вироблення дренажні, закладні, вентиляційні, водовідливні, свердловини для кабелів, водовідливу, дегазації і т. д.
До підготовчих відносять вироблення, які проводяться після розтину родовища для підготовки до очисних робіт окремих його ділянок, а саме: відкатні штреки і орт, які не є основними; блокові повстають і рудоспуски; вироблення для експлуатаційної розвідки.
До нарізною відносять вироблення, що проводяться в межах блоків і пов'язані безпосередньо з веденням очисних робіт. Нарізними виробками є підповерхового штреки і орт, службовці для доставки руди або буріння свердловин, відрізні повстають, вироблення для підсічки блоків, Дучки для випуску руди та інші.
Забезпеченість запасами РУДИ РІЗНОГО СТУПЕНЯ ПІДГОТОВЛЕНОСТІ
За ступенем підготовленості запаси руди ділять на розкриті, підготовлені і готові до виїмки.
Розкритими називають запаси руди вище рівня подсечения їх розкривають виробками. Запаси відносять до розкритим після проведення всіх капітальних виробок.
Своєчасність підготовки і нарізки блоків контролюють зіставленням фактичної забезпеченості рудника підготовленими і готовими до виймання запасами з нормативної забезпеченістю рудника.
Мал. 6.8. Схеми підготовки відкотних горизонтів: а - штрекового рудна підготовка з тупиковою схемою транспорту; б - штрекового комбінована підготовка з кільцевої відкаткою; в - ортов підготовка з тупиковою схемою транспорту; г - ортов підготовка з кільцевої відкаткою; 1 - рудний штрек; 2 - роз'їзду; 3 - пункти навантаження в відкатувальні вагонетки; 4 - квершлаги, що ведуть до вентиляційного стволу; 5 - квершлаг, що веде до рудовидачному стовбура; 6 - польовий штрек; 7 - орт.
Ексклюзивним ПРАВО НА ПУБЛІКАЦІЮ МАЄ "гірничопромислового ПОРТАЛ РОСІЇ"