Моя задні праві двері також продовжує відкривається на 10 раз з брелка. Вчора спробував розібрати двері, зняв внутрішню лбшівку, але до замку так і не дістався. У двері практично немає великих отворів, щоб зняти замок зсередини. Єдиний варіант, який я побачив, це зняття великого динаміка, але він встановлений на заклепках. Різати двері не наважився, до того ж у нас ще холодно і вирішив відкласти вирішення питання поки не потеплішає на вулиці. Якщо є у кого досвід по зняттю заднього замку, може підкажете?
Добре спробую, результат відпишу.
а можна ще опустити скло в двері, і запросити помічника, він на ключі натискає відкрити авто а ви в цей час одночасно смикаєте ручки салонну і зовнішню у проблемою двері. мені так допомогло з одного джетткой за 2 хвилини. але майстри з ОД говорять іноді і хвилин 15 так смикають.
Опишу свою проблему і як її вирішив. Раніше Вася показував помилки в дверях про SAFE, але це ніяк не виявлялася. Я їх благополучно Стир і забував, списуючи на те що після набору швидкості 15км / год двері самі блокувалися, а потім коли наприклад когось нібдь висаджувати і знову їдеш з'являється помилка.
Ось настало літо і спека під 40. і передня пасажирська двері перестала відкриватися. При натисканні на Брилко на відмикання дверей з дверей видавалися 2 шелчка і не відкривалася, а з усіх інших 1 целчок і двері відкривалися. Це вся дія 100% спостерігалося коли машина нагрівалася гарненько під сонцем. З ранку через раз, в загальному як пощастить. Відкрити двері допомагало одночасне натискання кнопки центрального замка і смикання ручки самих дверей зсередини, причому з рази 5-го, 10-го.
Пішов курити форуми, дізнався про болячку всіх 5-ох гольфів, разруженіе ізоляції проводів і як наслідок обрив проводки в гофре між кузовом і дверима, з огляду на конструктивній недоробки вузла. Озброївшись ізолентою, поліз дивитися що там твориться. Балин! Все ціле, без натяку на розтріскування ізоляції навіть. Напевно сам замок.
Знову з головою пірнув у форуми, начитався ще про одну болячку гольфів, проблему з замками. їх або міняти в зборі, або розбирати і чистити. Але перш, можна спробувати відключити фунцию SAFE за допомогою Васі, що я і власне і зробив.
Тьху-тьху, вже як тиждень катаюся без проблем. Хоча і спека спала, перевірити як себе поведе замок в спеку не можу. Але, двері знову працює, Вася ніяких помилок по дверях не видає.
Опишу свою проблему і як її вирішив. Раніше Вася показував помилки в дверях про SAFE, але це ніяк не виявлялася. Я їх благополучно Стир і забував, списуючи на те що після набору швидкості 15км / год двері самі блокувалися, а потім коли наприклад когось нібдь висаджувати і знову їдеш з'являється помилка.
Ось настало літо і спека під 40. і передня пасажирська двері перестала відкриватися. При натисканні на Брилко на відмикання дверей з дверей видавалися 2 шелчка і не відкривалася, а з усіх інших 1 целчок і двері відкривалися. Це вся дія 100% спостерігалося коли машина нагрівалася гарненько під сонцем. З ранку через раз, в загальному як пощастить. Відкрити двері допомагало одночасне натискання кнопки центрального замка і смикання ручки самих дверей зсередини, причому з рази 5-го, 10-го.
Пішов курити форуми, дізнався про болячку всіх 5-ох гольфів, разруженіе ізоляції проводів і як наслідок обрив проводки в гофре між кузовом і дверима, з огляду на конструктивній недоробки вузла. Озброївшись ізолентою, поліз дивитися що там твориться. Балин! Все ціле, без натяку на розтріскування ізоляції навіть. Напевно сам замок.
Знову з головою пірнув у форуми, начитався ще про одну болячку гольфів, проблему з замками. їх або міняти в зборі, або розбирати і чистити. Але перш, можна спробувати відключити фунцию SAFE за допомогою Васі, що я і власне і зробив.
Тьху-тьху, вже як тиждень катаюся без проблем. Хоча і спека спала, перевірити як себе поведе замок в спеку не можу. Але, двері знову працює, Вася ніяких помилок по дверях не видає.
Відключив SAFE Васею ще рік тому працює без проблем