Аспірант Курганського держуніверситету Володимир Петров - переможець конкурсу «розумників» - знає, як можна заробити на реалізацію ідей
У Росії молоді вчені можуть отримати фінансування на свої розробки, взявши участь в програмах Фонду сприяння розвитку малих форм підприємств у науково-технічній сфері.
Один з них - аспірант економічного факультету Курганського державного університету, підприємець Володимир Петров. Молода людина переміг з проектом «Розробка системи динамічного ціноутворення на автобусному транспорті (в міжміському сполученні)».
- Мене завжди цікавив транспорт, особливо авіація. Я навіть зараз відчуваю дитячий захват, бачачи, як в небо піднімається 20-тонний літак. Це приголомшливо. Дуже хочу в майбутньому навчитися пілотувати, - розповідає Володимир.
Як економіст молода людина цікавився питаннями формування вартості авіаквитків. При формуванні тарифів враховується велика кількість чинників: від наявності у пасажира багажу до кількості днів, що залишилися до відправлення рейсу. Він не розумів, чому така гнучка система ціноутворення використовується тільки в цивільній авіації і не використовується на інших видах транспорту.
Володимир відзначає, що зараз на міжміських автобусних рейсах діє єдиний тариф, який залежить тільки від відстані. На його погляд, ціни на проїзд можна формувати набагато грамотніше. Молода людина пояснює, що пасажири їздять по різних причин. Кому-то потрібно терміново у відрядження, людина готова купити квиток за будь-яку вартість, і тому, продаючи квиток за стандартним тарифом, перевізник втрачає прибуток. Хтось, навпаки, шукає більш економічний варіант. Наприклад, якщо для пенсіонера ціна виявиться занадто високою, то він від поїздки взагалі відмовиться. І виходить, що транспортна компанія в цьому випадку втратить пасажира.
- Ідея мого проекту полягає в тому, щоб продавати не просто перевезення з однієї точки в іншу, а персоніфікований продукт, - каже Володимир. - Наприклад, комусь потрібен квиток туди-назад, кому-то тільки в одну сторону. Хтось їде в аеропорт, такому пасажирові важливо точний час прибуття, а хтось, навпаки, готовий їхати на будь-який рейс, де є вільні місця, аби було дешевше. Хтось купує квиток за кілька годин до відправлення, а хтось за тиждень; хтось їздить часто, хтось рідко. Ці пасажири можуть в кінцевому рахунку виявитися в одному автобусі і навіть сидіти на сусідніх кріслах, але у них різні потреби, тому й платити вони повинні за перевезення по-різному. Моя система враховує велику кількість факторів, в залежності від яких автоматично формує індивідуальний тариф для кожного конкретного пасажира.
Над своєю ідеєю Володимир трудився близько двох років. Зараз у нього вже є пробна версія системи. Першим рейсом, на якому її стали застосовувати, став маршрут з Кургана в Тюмень (аеропорт Рощино).
- Раніше курганці добиралися до тюменського аеропорту на таксі або на попутках. Моя розробка завдяки вживаному в ній механізму динамічного ціноутворення дозволила запустити цей рейс з нуля, - підкреслює Володимир. - У перший час у нас було 2-3 пасажира в день, а зараз маршрутом користуються вже близько 20 осіб.
Молода людина відзначає, що про програму «розумників» вперше почув від свого наукового керівника, доктора економічних наук Олени Володіної, коли вступив до аспірантури Курганського державного університету. Але вирішив взяти участь в конкурсі тільки тоді, коли довів свою наукову розробку «до розуму».
- Я не був упевнений в перемозі, тому що всі учасники представляли цікаві проекти, - зазначає Володимир. - Приємно, коли твоя праця оцінюють на такому високому рівні.
Найближча мета молодого новатора - впровадити свою автоматизовану систему динамічного ціноутворення на всіх міжміських автобусних рейсах в Росії.