Незалежно від того міняєте Ви шини, пружини, опори або амортизатори необхідно робити сход-розвал, інакше це може привести до гіршої керованості автомобіля і швидкого зносу його гуми. Для цього потрібно знати, які варіанти налаштувань можуть Вам допомогти, але для цього спершу необхідно пояснити саме поняття сход-розвал, яке досить сильно впливає на поведінку автомобіля на дорозі.
Розвал означає кут нахилу коліс по відношення до землі. Негативний розвал це нахил верхньої частини колеса до центру машини, в іншому випадку - позитивним. Негативний розвал має свою гідність - колесо отримує найкраще пляма контакту з поверхнею. Тобто, якщо необхідно поліпшити зчеплення з дорогою необхідно встановити 1.5-2 градуси спереду і 1.5 градуса ззаду, так як передня вісь більше навантажена.
Кут поздовжнього нахилу при повороті колеса, тобто горизонтальне положення коліс в арках, називається Кастером. Позитивну роль відіграє трохи збільшений кастер, при цьому значно поліпшується реагування автомобіля на зміни положення рульового колеса, особливо на високій швидкості. Але кермо може стати «важким» при зайвому збільшенні кастера, а в разі, коли кастер стає катастрофічно великим, зовнішнім в поворотах колеса додасться негативний розвал. Якщо поекспериментувати, але при цьому бажано не переборщити, кластер рекомендується виставити +1 або +2 градуси до стандарту.
І, нарешті, ми підійшли до сходження. Мова тут йде про загальну суму кутів між площиною, яка пролягає через центр коліс, і поздовжньою віссю машини, таке сходження називається сумарним. Для початку розглянемо передні колеса. Стабільність при великій швидкості - це плюс позитивного сходження, а його мінус полягає в погіршенні поворотності. Негативне сходження при цьому впливає на поліпшення реакції коліс при русі рульового колеса, а мінус - це досить швидкий знос гуми, віддача і підвищена чутливість до нерівностей дороги, що передаються на кермо, або «биття».
Точно також йдуть справи і з задніми колесами. При негативному сходження автомобіль стає більш схильним до заметів. Для оптимального управління автомобілем слід ретельно стежити за сходженням і при будь-яких відхиленнях повертати його в початкове положення, тобто встановлювати на нуль градусів.
Перетягніть мишкою файл (и) для завантаження