Власне був шум на асфальті (ето коли сніг ще лежав) на зімнеё шиповке. купив літню Мішлен Енержі (ассіметріка), після 5000 (на новій гумі) почався шум в районі заднього лівого. підняв на домкраті і мало не впав # 33; внутрішня сторона зжерти так, як буд-то тисяч 70 вже від'їздив. придивився і зрозумів, що справа в розвалі. колесо дуже сильно було нахилене всередину. Зняв кароче колесо, барабан, маточину і відрегулював розвал (зробив негативним), правда на "око", АЛЕ факт в тому, що шум тепер взагалі немає # 33; на 120 розмовляю з переднім пасажиром в полголоса # 33;
Який розвал і сходження? перед зад? наскільки я знаю (хоча може і помиляюся) на задніх повинен бути негативним. власне так і виставив, але на "око" треба нормально робити, а чого-то знайти не можу цифри
Welcome to hell.
Интерессно тема,
На рахунок розвалу заїжджав на СТО так мені кажуть що в зади не робимо так як варто балка.
У меня тож підозра що есіть трохи розвалу,
Питання як і що крутив?
Якщо можна по подробней і фото скинь
Бажаю здоров'я.
Звернув увагу що у мене на задніх колесах з внутрішньої сторони їсть гуму на обох колесах і колеса стоять ось так / --- # 092; (вид ззаду). може порадите що небудь?
Мені на СТО сказали що авто битий і зидняя балка зміщена. В такому б випадку, як я думаю, машина їхав би боком і гуму на одному колесі їло з зовні а на іншому всередині. Сьогодні знімав колесо, дивився кріпленні балки з маточиною, все щільно прилягає, немає ніяких калібрувальних шайб.
Чи може бути зігнута сама вісь? І візуально на одному колесі нахил начебто більше ніж на іншому.
у мну ТОЧНО (я просто про це знав) була погнута задня балка, усувається це непорозуміння підкладкою шайб під кріплення маточин до балки
Welcome to hell.