Рубрика - що робити, якщо -, рик вантажоперевезення

  • Вам необхідно зателефонувати в компанію РиК і попередити нас про це.
  • Якщо місце навантаження змінилася до моменту прибуття на навантаження, при цьому нове місце навантаження знаходиться по дорозі до вивантаження. Те вартість відправки вантажу, з нового місця навантаження, не змінитися.
  • У всіх інших випадках сума доплати залежатиме від віддаленості від запланованого спочатку місця навантаження.

Якщо вантажоодержувач не може прийняти вантаж, в зазначеному в заявці місці, тоді вам потрібно в першу чергу зв'язатися зі співробітником компанії РиК.

  • Якщо про зміну вивантаження стало відомо до моменту прибуття автомобіля на вивантаження і нове місце вивантаження знаходиться по дорозі або в межах 10-15 км від первісної точки, то доплати не буде потрібно.
  • У всіх інших випадках сума доплати залежатиме від віддаленості від початкової точки вивантаження.

Якщо в процесі навантаження з'ясувалося, що характеристики заявленого вантажу в договір - заявці відрізняються від фактичних, то вам потрібно повідомити про це нашому співробітнику.

Якщо новий обсяг або вага вантажу може бути прийнятий до перевезення, то:

  • Якщо нові розміри або вага вантажу не перевищують 2% від зазначених в договір - заявці, то ціна доставки не зміниться.
  • Якщо нові розміри або вага вантажу перевищують 2% від зазначених в договір - заявці, то ціна доставки буде змінюватися в залежності від нових даних вантажу.

Якщо новий обсяг або вага вантажу не може бути прийнятий до перевезення, то:

  • Вам буде запропоновано розділити вантаж на 2 а / м, з додатковою оплатою за другу а / м.
  • Вам буде запропоновано відправити вантаж з габаритами і вагою зазначеними в заявці.
  • Вам буде відмовлено в перевезенні з вимогою відшкодування 20% від вартості перевезення відповідно до статті 10 Статуту автомобільного транспорту.

Якщо в день відвантаження вантаж не готовий, то можливі два варіанти:

Запізненням визнається подача транспортного засобу в пункт навантаження з затримкою більш ніж на 2 години від часу, встановленого в узгодженому перевізником замовленні (заявці) або замовленні-наряді, якщо інше не встановлено угодою сторін. При подачі транспортного засобу під навантаження вантажовідправник (фрахтувальник) зазначає в транспортній накладній (замовленні-наряді) в присутності перевізника (водія) фактичні дату і час подачі транспортного засобу під навантаження, а також стан вантажу, тари, упаковки, маркування та опломбування, масу вантажу і кількість вантажних місць.

За несвоєчасне надання транспортного засобу, контейнера, передбачених договором перевезення вантажу, перевізник сплачує вантажовідправнику за кожну повну годину прострочення штраф у розмірі:

  • П'яти відсотків провізної плати при перевезенні в міському або приміському сполученні;
  • Одного відсотка середньодобової провізної плати, визначеної відповідно до встановленого договором перевезення вантажу терміном перевезення, під час перевезення у міжміському сполученні.

Такі умови діють, якщо інше не обумовлено в договір-заявці.

Так само дані умови діють на запізнення на вивантаження.

Згідно з «Правилами перевезень вантажів автомобільним транспортом» потрібно робити наступне:

  1. Повинен бути складений АКТ. (Згідно з пунктом 80 Правил перевезень. Акт складається зацікавленою стороною в день виявлення обставин, що підлягають оформленню актом. При неможливості скласти акт в зазначений термін він складається протягом наступної доби. В разі ухилення перевізників, фрахтувальників, вантажовідправників, вантажоодержувачів і фрахтувальників від складання акту відповідна сторона має право скласти акт без участі уклоняющейся боку, попередньо повідомивши її в письмовій формі про складання акта, якщо інша форма повідомлення не передбачене отрена договором перевезення вантажу або договором фрахтування).

Акт повинен містити наступне:

  • Дату і місце складання акту;
  • Прізвища, імена, по батькові та посади осіб, що беруть участь в складанні акта;
  • Короткий опис обставин, що стали підставою для складання акта;
  • У разі втрати або нестачі вантажу, пошкодження (псування) вантажу - їх опис та фактичний розмір;
  • Підписи беруть участь в складанні акта сторін.

. У разі відмови від підпису особи, що бере участь в складанні акта, в акті вказується причина відмови.

. Акт складається у кількості примірників, що відповідає числу що беруть участь в його складанні осіб, але не менше ніж в 2 примірниках. Виправлення в складеному акті не допускаються.

  • У транспортній накладній, замовленні-наряді, дорожньому листі та супровідної відомості повинна бути зроблена відмітка про складання акта, що містить короткий опис обставин, що стали підставою для її проставлення, і розмір штрафу.

  • Претензії пред'являються перевізникам (фрахтувальником) за місцем їх знаходження в письмовій формі протягом строку позовної давності.

    Якщо під час навантаження або вивантаження вантажу з транспортного засобу, вантажовідправник або вантажоодержувач пошкодив причіп / кузов автомобіля, то можна поступити 2-я способами:

    Договірної спосіб - якщо сторона здійснила пошкодження, згодна на адекватне відшкодування заподіяної шкоди, то суму збитку можна включити у вартість перевезення.

    У цьому способі бажано скласти акт, в якому б відображалося, що сторона згодна на завдану шкоду і готова його відшкодувати.

  • Спосіб, при якому сторони не змогли врегулювати дане питання мирно - згідно із законодавством.

    • В даному способі, перевізник повинен оформити ДТП, а саме залишити машину на місці вивантаження, викликати співробітників поліції, скласти акт або схему події. Дана дія може розтягнутися практично на цілий день.

    9.3. При настанні події, що має ознаки страхового випадку, Страхувальник зобов'язаний:

    9.3.1. Негайно вжити всіх необхідних заходів щодо запобігання та зменшення збитків, викликаних подією. Вживаючи такі заходи, Страхувальник повинен слідувати вказівкам і рекомендаціям страховика, якщо такі були йому надані.

    9.3.2. Негайно заявити про подію, що відбулася у відповідні компетентні органи для отримання документів, що підтверджують факт настання, розмір і обставини шкоди (самостійно або через перевізника вантажу);

    9.3.3. Негайно повідомити Страховику усіма доступними засобами про настання події, що має ознаки страхового випадку і призвів до виникнення збитків, протягом 24 годин з моменту його виникнення (якщо інше не передбачено договором страхування) і протягом 3 (трьох) робочих днів направити страховикові письмову заяву про причини, обставини настання подію-ку, про характер і розмір понесених збитків. При подачі письмової заяви повинна бути надана вся наявна у Страхувальника (Вигодонабувача) на цей момент об'єктивна інформацію за фактом події, що має ознаки страхового випадку, а також наявні документи з числа зазначених в п. 9.3.7;

    9.3.4. Зберегти вигляд і стан пошкодженого майна (залишків майна) до його (їх) огляду представником Страховика і не починати без згоди Страховика ремонт або утилізацію майна, за винятком випадку, коли виконання цього обов'язку перешкоджає веденню аварійно-рятувальних робіт та (або) виконання письмових наказів і розпоряджень представників державних органів. Обов'язок зберегти вигляд і стан пошкодженого майна або його залишків припиняється після закінчення 7 (семи) днів з моменту повідомлення Страховика про настання події, що має ознаки страхового випадку (інший термін може бути передбачений договором страхування).

    9.3.5. Уявити Страховику і всім уповноваженим ним особам (представникам, експертам і ін.) Можливість огляду місця настання страхового випадку з метою визначення розміру збитку і з'ясування обставин і причин його настання до проведення ремонтних або відновлювальних робіт.

    9.3.6. Виконати всі дії, необхідні для реалізації Страховиком права вимоги (суброгации) до осіб, відповідальних за збитки, що підлягають відшкодуванню;

    9.3.7. Документально довести майновий інтерес у застрахованому вантаж, факт настання страхового випадку, розмір збитків, що підлягають відшкодуванню, належне виконання своїх обов'язків щодо забезпечення Страховику можливості пред'явлення суброгации до винної сторони, - для чого надати страховикові підтверджуючі документи. До таких документів, зокрема, відносяться:

    9.3.7.1. Документи, що доводять наявність майнового інтересу у відношенні застрахованого вантажу - коносаменти, залізничні та авіаційні накладні та інші перевізні документи, договори купівлі-продажу, фактури і рахунки, якщо за змістом цих документів Страхувальник (Вигодонабувач) має право розпорядження вантажами; при страхуванні фрахту - чартерпартіі і коносаменти;

    9.3.7.2. Документи, що доводять факт настання страхового випадку. Ними, в залежності від виду транспортного засобу і перевезень, можуть бути:

    * При перевезеннях водним транспортом - морський протест, документи Регістру, ви-писку з суднового журналу, аварійний сертифікат, акт диспашера про загальну аварію, відомість про розвантаження судна, судновий маніфест, сюрвейерськими акт і інші офіційні-альні документи із зазначенням причини страхового випадку. У разі пропажі судна безвісти - достовірні відомості про його вихід з останнього порту і очікуваної так-ті прибуття в черговий порт. При цьому судно вважається зниклим безвісти, коли про нього не надійшло ніяких відомостей протягом трьох місяців, а якщо одержання відомостей могло бути затримано внаслідок воєнних дій, - то протягом шести місяців.

    * При залізничних перевезеннях - комерційний акт, акт загальної форми або інший акт, залізнична накладна з відміткою про збиток, заяву про збиток начальнику станції призначення.

    * При автомобільних перевезеннях - комерційний акт, акт експертизи чи інший акт, складений відповідно до законів або звичаїв того місця, де визначається збиток, протокол дорожньої (патрульної) поліцейської служби про дорожньо-транспортну від-ході, довідка з органів внутрішніх справ про порушення кримінальної справи за фактом розкрадання, розбою, умисного знищення або пошкодження майна або при-нання йому шкоди через необережність, автонакладной з відміткою про подію, пояснювальна записка водія.

    * При авіаперевезеннях - авіанакладна з відміткою про подію, комерційний акт авіакомпанії.

    9.3.7.3. Документи, що доводять розмір збитків - комерційні акти, акти огляду вантажу представником Страховика, уповноваженим на це (аварійним ко-міссаром), акти експертизи, оцінки і тому подібні документи, складені з-гласно законам того місця, де визначається збиток; документи на здійснені витрати по рятуванню вантажу, диспаша (в разі вимоги про відшкодування збитків, витрат і внесків по загальній аварії), а також інші документи, необхідні Стра-ховщіку для вирішення питання про розмір заподіяної шкоди.

    9.3.7.4. Документи, що доводять належне виконання своїх обов'язків щодо забезпечення Страховику можливості пред'явлення суброгцаіонного позову до винної сторони - копія претензії перевізнику, експедитору з від-міткою перевізника, експедитора про її прийняття або копією поштової квитанції про її відправку перевізнику, експедитору.

    9.3.7.5. Документи, що підтверджують витрати, вироблені Страхувальником (Вигодонабувачем) з метою зменшення збитків, що відшкодовується страховиком, або виконання письмових вказівок страховика.

    9.3.8. Не приймати на себе і не виконувати ніяких зобов'язань, і не вести ніяких переговорів з третіми особами у зв'язку зі збитками, завданими їм в результаті страхового випадку, без письмової згоди Страховика;

    9.3.9. Видати на вимогу Страховика зазначеній ним особі довіреність з усіма необхідними процесуальними повноваженнями на право представляти інтереси Страхувальника в судовому процесі або при здійсненні інших дій;

    9.3.10. Негайно сповістити страховика про отримання відшкодування збитків, які відшкодовуються Страховиком за умовами договору страхування, від третіх осіб;

    9.3.11. Вчиняти інші дії, передбачені законодавством Російської Федерації, цими Правилами та договором страхування.

    Якщо ви здійснюєте доставку вантажу новому вантажоодержувачу і в зазначений час він перестав виходити на зв'язок, можна поступити наступним чином:

    • Замовити простій автотранспорту на термін 1 добу з доплатою згідно з договором.
    • Попросити повернути вантаж вантажовідправнику з доплатою за зворотний маршрут.
    • Знайти склад тимчасового зберігання, перенаправити машину на даний склад.

    Якщо машина з вашим вантажем потрапила на штраф стоянку, в зв'язку з тим що машина була занурена з перевищенням вагових норм, або якщо вантаж при навантаженні був некоректно розміщений і на ваговому контролі показник навантаження на вісь автомобіля був перевищений, то вам потрібно знати наступне:

    якщо в ТТН (або ТН) вага вантажу вказано коректно, то відповідальність з вантажовідправника знімається.

    якщо в ТТН (або ТН) вага вантажу зазначено не коректно, то відповідальність за перевантаження ляже на вантажовідправника.

  • Для усунення даного інциденту потрібно як мінімум 4 доби, протягом яких перевізник повинен сплатити штраф, повинен отримати дозвіл на перевантаження вантажу в додаткову машину, повинен надати другу машину для перерозподілу зайвого вантажу.

    • Якщо для перевезення вашого вантажу ви замовили а / м з певними габаритами, а на навантаження прибула машина з відмінними від заявлених габаритів, то ви повинні перевірити вказані необхідні габарити в договір - заявці:

    Перевірити, вказані дані способи навантаження і розвантаження в договір-заявці.

    Ми були б вдячні, якщо ви розповісте про нас і нашу роботу вашим партнерам / підрядникам / клієнтам і порадите звернутися до нас за перевезеннями.

    Схожі статті