Як я вже говорив в першій частині, перший раз я заліз в ручку рік тому, з метою відремонтувати кнопку.
Відремонтував, залив все сантехнічним герметиком. Кнопка працювала приблизно тиждень, і раптом перестала працювати. Чи не відчувалося тактильного натискання. Закономірний висновок який я зробив, кнопка згнила, дивно що згнила так швидко. Ну да ладно заліз в усі двері познімав роз'єми і заспокоївся.
Днями коли займався тестування. Зняв раніше ремонтовану ручку, з двома цілями
1. Оцінити чому так швидко згнила кнопка
2. У цю ж ручку встановити нову начинку і зібрати її затоку новим складом, який призначений для цих цілей.
власне ручка
герметик прозорий, і через нього не було видно ніяких оксидів, або проблем з герметизацією, ну да покритий трохи брудом, яка легко відмилася водою з милом. Для більшої надійності поклав ручку на день в тазик з водою, щоб при розбиранні якщо побачу воду 100% можна було сказати герметик не підходить для цих цілей.
Але розібравши ручку, здивувало те, що ручка повністю суха всередині, і відсутні будь-які ознаки корозії або оксиди. Кнопка виявилася в ідеальному стані, і прекрасно функціонує. Подальші огляди привели мене до висновку, що кнопка перестала працювати, через зміщення картриджа зі свого місця, і кнопка фізична не співпадала з відповідною частина на гумовій кнопці. Таке могло статися через роздовбаних пазів, а пази роздовбані мною коли я не знав як розбирати правильно ручку.
І так висновок, сантехнічним герметиком користуватися можна, головне щоб від герметика оцтом не пахло. Окремо хочу звернути увагу що за рік ручка побувала як в морозах, так і в спеку
50 градусів, не один раз милася Керхер.
Тепер збірка.
Перше що зробив це приклеїв клеєм момент гумовий (за порадою на форумі audi-club) кнопку гумову до ручки (фото не робив).
Потім покрив цапон лаком все відповідальні місця на платі
- це кнопка по периметру