ПРИМІТКА
Система «Tiptronic» надає водієві можливість ручного перемикання передач.
У позиції D посуньте селектор вправо, щоб увімкнути режим «Tiptronic» (рис. 1.112).
Злегка штовхніть селектор вперед + для включення більш високої передачі.
Злегка штовхніть селектор назад - для включення більш низькою передачі.
При розгоні автоматична коробка передач перемикається автоматично з 1, 2, 3, 4 і 5 передач на більш високу передачу безпосередньо перед тим моментом, коли двигун набере максимальну кількість обертів.
Якщо вибрати більш низьку передачу, то перемикання відбудеться лише тоді, коли не буде небезпеки перекрутки двигуна.
Ручне перемикання передач - «Tiptronic» (важелями на рульовому колесі)
Якщо селектор знаходиться в позиції D або S, то при впливі на один з важелів на кермовому колесі автоматична коробка передач переходить в режим ручного управління «Tiptronic».
Підтягніть правий важіль + до керма для перемикання передач вгору (рис. 1.113).
Підтягніть лівий важіль - до керма для перемикання передач вниз.
Приблизно через 15 спосле останнього впливу на один з важелів коробка передач автоматично перемикається на раніше обрану програму D або S.
При розгоні автоматична коробка передач перемикається автоматично з 1, 2, 3 і 4 передач на більш високу передачу безпосередньо перед тим моментом, коли двигун набере максимальну кількість обертів.
Якщо вибрати більш низьку передачу, то перемикання відбудеться лише тоді, коли не буде небезпеки перекрутки двигуна.
Позиція селектора показується як збоку від селектора, так і на дисплеї приладового щитка (рис. 1.114).
ПРИМІТКА
На дисплеї в приладовому щитку показуються позиція селектора і включена передача.
Показання включеної передачі при ручному управлінні.
Якщо перемикання передачі було здійснено ручним керуванням «Tiptronic», то на дисплеї тільки показання цієї передачі (рис. 1.115).
Р - Стояночная (паркувальна) блокування
При такому положенні селектора провідні колеса автомобіля механічно заблоковані.
Перевести селектор в позицію стояночної блокування вдасться тільки при неподвіжномавтомобіле.
При переході в позицію P і виході з неї необхідно натискати кнопку блокування (в рукоятці селектора) і одночасно натискати гальмівну педаль.
При розрядженому акумуляторі вивести селектор з позиції P не вдасться.
R - Задній хід
У цій позиції селектора включена передача заднього ходу.
Перевести селектор в позицію заднього ходу вдасться тільки при нерухомому автомобілі і роботі двигуна на холостому ходу.
При переході в позицію R необхідно натискати кнопку блокування і одночасно натискати гальмівну педаль. У позиції селектора R при включеному запалюванні горять ліхтарі заднього ходу.
N - Нейтральне положення
При цій позиції селектора коробка передач знаходиться в режимі холостого ходу; немає передачі зусилля на ведучі колеса і немає гальмування двигуном.
Ніколи не перекладайте селектор в позицію N при русі під ухил - при цьому немає гальмування двигуном. Робоча гальмівна система відчуває занадто сильна напруга.
При русі під ухил при позиції селектора N і вимкненому двигуні може вийти з ладу автоматична коробка передач.
D - Позиція для тривалого руху вперед (нормальна програма)
При такій позиції селектора все передачі переднього ходу автоматично перемикаються вгору і вниз. Характер перемикань визначається навантаженням двигуна, Вашим стилем водіння і швидкістю руху. При русі в горах на такій позиції селектора гальмівні можливості двигуна мінімальні. На дисплеї відображаються обрана позиція селектора D і включена в даний момент передача.
При перекладі селектора з позиції N в позицію D при швидкості нижче 5 км / год і на нерухомому автомобілі слід натискати педаль гальма.
S - Позиція для тривалого руху вперед (спортивна програма)
При цій позиції селектора все передачі переднього ходу автоматично перемикаються пізніше вгору і раніше вниз для повного використання потужності двигуна. Характер перемикань визначається навантаженням двигуна, Вашим стилем водіння і швидкістю руху. При русі в горах на такій позиції селектора гальмівні можливості двигуна мінімальні. На дисплеї відображаються обрана позиція селектора S і включена в даний момент передача.
УВАГА
При русі автомобіля з вимкненим двигуном і селектором в позиції N виходить з ладу автоматична коробка передач через відсутність мастила.
ПРИМІТКА
Якщо під час руху Ви випадково перевели селектор в позицію N, необхідно прибрати ногу з педалі газу і дочекатися холостого ходу двигуна, перш ніж повертати селектор назад в позицію D.
Блокування селектора
ПРИМІТКА
Блокування селектора запобігає випадковий переклад селектора в одну з позицій руху і, тим самим, неконтрольоване рушання автомобіля з місця.
Для зняття блокування селектора натисніть і утримуйте педаль гальма і одночасно натисніть кнопку блокування зліва на рукоятці селектора.
Блокування селектора включена тільки при нерухомому автомобілі і при швидкості руху до 5 км / год. При більш високій швидкості блокування селектора в положенні N автоматично вимикається.
При перекладі селектора через позицію N (наприклад, з R в D) селектор не блокується. Завдяки цьому можливо, наприклад, "розгойдування» застряглого автомобіля. Якщо селектор при ненажатой педалі гальма знаходиться довше однієї секунди в позиції N, блокуватиметься селектора.