Рух на автомобілі заднім ходом, по суті, нічим не відрізняється від руху на ньому вперед на першій передачі. Хіба що при цьому інші передачі водієві недоступні (т. Е. Максимальна швидкість обмежена), та ще доводиться заради огляду дороги жертвувати «оглядом» органів управління і приладів автомобіля.
УВАГА! При русі заднім ходом автомобіль повертає в сторону, куди ви повертаєте рульове колесо.
При в'їзді на перпендикулярну парковку
- Вимкніть гальмо стоянки;
- візьміться лівою рукою за верхню частину рульового колеса. Такий стан руки дозволить вам зберігати контроль за рухом автомобіля при русі заднім ходом;
- натисніть педаль зчеплення і включіть передачу заднього ходу;
- розгорніться всім тілом вправо, покладіть праву руку на спинку свого чи сусіднього сидіння, а голову поверніть так, щоб добре бачити обстановку через заднє скло. При цьому стежте, щоб рульове колесо залишалося нерухомим;
- відпускайте педаль зчеплення, вибираючи вільний хід педалі. Як тільки ви досягнете точки зчеплення, збільште подачу палива, натискаючи педаль «газу». Автомобіль рушить з місця «кормою вперед»;
- передавальне відношення шестерень в коробці передач при включенні передачі заднього ходу вище, ніж при включенні першої передачі переднього ходу. Це дозволяє водієві більш плавно рушити з місця, а «поріг» мінімальної можливої швидкості руху знизиться. При необхідності можна скористатися пробуксовкою зчеплення, злегка натискаючи або відпускаючи педаль зчеплення для зниження або збільшення швидкості;
- лівою рукою утримуйте рульове колесо в положенні, відповідному положенню коліс для руху по прямій. При відхиленні автомобіля вправо (по ходу руху) корегуйте траєкторію поворотом рульового колеса вліво. При відхиленні автомобіля вліво повертайте рульове колесо вправо.