Одна з головних завдань, на думку Олега Білозьорова, - розширення географії членства в організації. Досягти її можна через реалізацію спільних проектів - наприклад, з проведення тестових поїздів з використанням накладної ЦІМ / СМГС, що безумовно впливає на конкурентоспроможність залізничних перевезень на далекі відстані. Приєднання з 1 травня Китайських залізниць до проекту ЦІМ / СМГС в частині контейнерних поїздів із Китаю в країни Європи і назад, за словами Олега Білозьорова, вже дозволило збільшити обсяги перевезень вантажів на цьому напрямку.
"Пропоную підключити до проекту залізниці Туркменістану і Узбекистану і організувати ряд тестових поїздів з використанням накладної ЦІМ / СМГС. Результат може виявитися воістину вражаючим для всіх держав Азії", - підкреслив голова АТРА.
Він також запропонував для реалізації спільних інфраструктурних проектів провести консультації і переговори з міжнародними фінансовими інститутами, зокрема, з Фондом Шовкового шляху.
В якості інших напрямків діяльності Олег Бєлозьоров назвав створення спільної концепції по тяжеловесному руху, проведення випробувань вагонів підвищеної вантажопідйомності (Росія, Казахстан, Китай), розвиток залізничного туризму. організацію тестових перевезень з використанням цифрових технологій.
Азіатсько-Тихоокеанська асамблея - одна з 6 регіональних асамблей МСЗ. АТРА забезпечує участь країн регіону у формуванні перспективних стратегій і завдань МСЗ, спрямованих на зміцнення міжнародного співробітництва та ефективної експлуатації та розвитку залізничного транспорту.
У вищому керівному органі МСЗ - виконавчій раді - регіон представляють ВАТ "РЖД", Індійські залізниці, Державна корпорація "Китайські залізні дороги", АТ НК "Казахстан Темір Жоли", Корейська залізнична корпорація (KORAIL), Східно-японська залізнична компанія (JR EAST), Австралійська залізнична асоціація (ARA, Австралія).
ЦІМ - Єдині правила до договору про міжнародне залізничне перевезення вантажів (Додаток В до КОТІФ)
СМГС - Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення
КОТИФ - Конвенція про міжнародні залізничні перевезення (
Накладна ЦІМ / СМГС - згідно з Додатком 5 даного Керівництва, яка є підтвердженням укладення договорів перевезення по ЦІМ і СМГС в повідомленні між державами, які застосовують ЦІМ і СМГС
У практиці міжнародної торгівлі широко застосовують форму накладної, розроблену Міжнародною вантажний конвенцією 1890 г. (з 1984 р іменована Конвенцією з міжнародних вантажних перевезень (КОТІФ)), а також форму, затверджену Угодою про міжнародне залізничне вантажне сполучення (СМГС) 1951 р
Керівництво по накладної ЦІМ / СМГС діє як для перевізників, відправників і одержувачів в країнах ЦІМ-КОТИФ, так і для залізниць, відправників і одержувачів в країнах СМГС в рамках договірних відносин з перевезення вантажів.
За правилами СМГС і ЦІМ накладна ЦІМ / СМГС може існувати і як паперова накладна, і як електронна накладна.