продуктивність кондиціонера
Якось завели XC90 і мене здивувало, що буквально через 3-й секунди подув досить холодне повітря (температура при цьому в салоні була виставлена на 22С). Здивувало, що так швидко і так холодно. (Поки ще не заміряв, але у вихідні збираюся це зробити).
На моїй же S80, такого швидкодії не спостерігається, та й більш того після цього стало здаватися, що якось мало продуктивно працює кондиціонер.
Поліз в VIDA і знайшов там діагностику кондиціонера, але що цікаво, цифирки для S80 XC90 там трохи різні (див. Картинки), за якими можна зробити висновок, що на XC90 або кондиціонер могутніше, або це помилка.
Тому питання перше: хто-небудь в курсі, чи дійсно там кондиціонер могутніше?
Результати самостійної діагностики на S80:
температура за бортом рівно 20С.
через 8 хвилин роботи на холостому ходу (700 об / хв, в VIDA хотіли 1 500 об / хв) температура видуває повітря 9С. Якщо додати обертів до 1 500 і трохи почекати, температура знижується до 8С. Але все це на холодній машині (відкрив капот і там вентилятор проганяє ледве-ледве тепленький повітря). Тобто поки в норми вкладається, але якось до більшої кордоні зміщено. (Салонний фільтр новий)
На гарячій виконаю і відпишуся у вихідні. А заодно почитаю DiCE'ом температуру самого випарника в різних режимах.
Користуюся нагодою хотів би попросити власників S80 II по можливості поміряти по прикладеної інструкції продуктивність свого кондиціонера
Повідомлення від SysD
Robert, а можна якось визначити за непрямими ознаками правильність роботи даного клапана? Наприклад, по температурі трубочок Зрозуміло, що це буде "на око", але хоча б так. Бо, коли я зможу поміряти тиск навіть і не знаю.
Можна спробувати поміряти пірометром, і зробити хід навпаки, зазвичай по тиску в обратке судять про температуру фреону.
Повідомлення від SysD
До цього при промиванні систему кондиціонування спустошили методом "викрутки" з магістралі високого тиску.
А ось це херово.Сколько масла тікає при такому обслуговуванні нікому не ізвестно.Недостаток масла призводить до існосу ЦПГ компресора і зниження загального ККД системи.
У мене така ж пісня з кондея, їжджу на 17 градусів і практично весь час з рециркуляцією. Радик мив, клапан і фільтр міняв, залишився тільки компресор.
Але у мене пробіг 350 Поки шукаю неспішно БО компресор з малим пробігом за гуманні деньгі.Есть ідея хлюпнути при обслуговуванні хадо масла для компресорів авто. подивитися на результат, але поки не можу знайти його в Волгограді, а там і спека скінчиться
Тих. фахівець Старійшина Зв'язок в чаті
Сьогодні привезли компресорне масло від Хадо.
Перед частковою заміною масла були проведені заміри.
обороти 1500. тиск високий 14.5, тиск низький 2.1 температура зовні 30
температура з повітропроводів 13 температура випарника по вигляді 6 градусів. У процесі перевірки компресор жодного разу не відключився.
злитий фреон, злилося 25 гр масла.Сістема заваккумірована. Через низький порт залив 50 гр (знаю що 25 гр зайвих в наступну заміну врахую) масла хадо. залив 1000 грам фреона.Авто змолоти з включеним кондея півтори години.
У сухому залишку
обороти 1500. високий тиск 15.5, низький тиск 1.9, темпреатура зовні 30
температура випарника 3.5-4.5, температура з повітропроводів 8.5-9.5, в процесі перевірки компресор періодично на 3-5 секунд відключався.
Що сказати масло куплено не дарма, а далі час покаже
Повідомлення від Robert
Сьогодні привезли компресорне масло від Хадо.
Перед частковою заміною масла були проведені заміри.
обороти 1500. тиск високий 14.5, тиск низький 2.1 температура зовні 30
температура з повітропроводів 13 температура випарника по вигляді 6 градусів. У процесі перевірки компресор жодного разу не відключився.
злитий фреон, злилося 25 гр масла.Сістема заваккумірована. Через низький порт залив 50 гр (знаю що 25 гр зайвих в наступну заміну врахую) масла хадо. залив 1000 грам фреона.Авто змолоти з включеним кондея півтори години.
У сухому залишку
обороти 1500. високий тиск 15.5, низький тиск 1.9, темпреатура зовні 30
температура випарника 3.5-4.5, температура з повітропроводів 8.5-9.5, в процесі перевірки компресор періодично на 3-5 секунд відключався.
Що сказати масло куплено не дарма, а далі час покаже
Вадим, не вірю, на твоєму авто ЄСМ відключає компресор при 5,5-6 градусах на випарнику, інакше він обмерзнет
Тих. фахівець Старійшина Зв'язок в чаті
Повідомлення від little
приїжджай покажу
реально на 17 градусів по ручці холодно. Спецально взяв термометр з собою з центральних сопел 8 градусів. Було 12 Стало холодити практично так само як і у тебе
Повідомлення від SysD
За табличці їй 1кг холодоагенту потрібен або Ви більше норми заправили?