Заміна рухового масла і масляного фільтра (після перших 10 000 км або через 12 місяців) *
Інтервали обслуговування вказані в графіку технічного обслуговування автомобіля. Власники автомобілів з великим пробігом або використовуваних в старт-стопного режимі, можуть робити заміну масла, масляного фільтра з інтервалом в 10 000 км замість звичайного інтервалу в 20 000 км.
Часта періодична зміна масла і масляного фільтра є найбільш важливою частиною профілактичних заходів поточного обслуговування автомобіля. З плином часу рухове масло починає розріджувати і забруднюватися, що призводить до надмірного зносу двигуна.
Перед тим, як приступити до цієї процедури приготуйте всі необхідні інструменти і матеріали. Переконайтеся також, що під рукою є достатня кількість дрантя і старих газет для витирання пролитого масла. Краще робити зливання розігрітого рухового масла, так як це допомагає більш повному сливу відстою і бруду в блоці двигуна. Однак будьте обережні - не торкайтеся до гарячим елементам вихлопної системи або інших систем двигуна. Щоб уникнути можливих опіків, захисту шкіри від ерозії, інших пошкоджень при роботі з руховим маслом розумно надягати на руки рукавички. Для більш зручного доступу до днища автомобіля розумно буде загнати автомобіль на естакаду, підняти його на підйомнику або піддомкратити і встановити на осьові опори (звернетеся до Розділу Поддомкрачиваніє, буксирування і зміна коліс). Який би метод ви не вибрали упевніться, що автомобіль встановлений рівно або, якщо він встановлений під кутом, що зливна пробка знаходиться в найнижчій точці.
1. Віддайте зливну пробку на підлогу обороту. Встановіть під зливний отвір контейнер відповідного обсягу, потім зніміть пробку повністю. По можливості намагайтеся тримати пробку притиснутою до піддону картера при відкручування її рукою на останніх оборотах. Після того, як пробка повністю вивінчена з нарізного отвору, різко приберіть її так, щоб струмінь зливається масла виявилася спрямованої безпосередньо в зливну ємність, а не в Ваш рукав. Зніміть з зливної пробки ущільнювальну шайбу.
2. Дозвольте руховому маслу стікати в ємність протягом деякого часу, зверніть при цьому уваги, що зливну ємність доведеться перемістити в міру ослаблення напору випливає масла.
3. Після закінчення зливання масла насухо витріть зливний отвір і пробку чистою ганчіркою і перевірте стан ущільнювальної шайби, при необхідності зробіть її заміну. Очистіть майданчик навколо зливного отвору і пробки і встановіть пробку на місце. Затягніть пробку з необхідним зусиллям.
4. Встановіть зливну ємність під масляний фільтр. У двигунах В202 (без балансування вала) фільтр розташований в задній правій частині блоку циліндрів. На двигунах В204 і В234 (з балансувальними валами) фільтр розташований в передній правій частині блоку циліндрів.
5. Використовуючи, при необхідності, спеціальний інструмент для зняття масляного фільтра, звільніть фільтр і відкрутити його рукою. Зверніть увагу, що на двигунах В204 і В234 масляний фільтр розташований дуже близько до піддону картера і для його зняття може знадобитися спеціальний ланцюгової ключ. Можливо також використання ремінного ключа для зняття масляного фільтра на таких двигунах.
6. Злийте масло з знятого фільтра в зливну ємність і відкладіть фільтр в сторону, він більше не знадобиться і підлягає утилізації.
7. За допомогою чистого дрантя видаліть залишки масла, бруду, відстою з корпусу блоку двигуна в районі кріплення масляного фільтра. Огляньте старий фільтр щоб упевнитися, що гумове кільце ущільнювача не залишилося прилиплим до двигуна. Якщо кільце виявилося на двигуні, обережно видаліть його.
8. Злегка змастіть чистим руховим маслом кільце ущільнювача на новому фільтрі, потім вкрутити фільтр на своє місце на блоці двигуна. Туго затягніть фільтр від руки - Не застосовуйте для затягування фільтра ніяких інструментів. Насухо протріть фільтр і зливну пробку в піддоні картера.
9. Вийміть з-під автомобіля зливну ємність зі злитим маслом і все що застосовувалися інструменти, потім опустіть автомобіль на землю.
10. Зніміть кришку затоки рухового масла і витягніть масляний щуп з трубки горловини. Залийте двигун руховим маслом необхідного сорту і складу (звернетеся до Розділу Типи і обсяги застосовуваних мастил і рідин). Використання обрізка бутлі з-під масла або воронки допоможе уникнути розливу масла при його заливанні в двигун. Налийте приблизно половину необхідної кількості масла, потім зачекайте кілька хвилин, даючи маслу стекти в піддон картера. Продовжуйте доливати рухове масло маленькими порціями до тих пір, поки рівень масла не досягне нижньої позначки на масляному щупі. Доливання ще одного літра моторного масла підніме його рівень до верхньої позначки на щупі. Вставте масляний щуп і встановіть на місце кришку горловини затоки масла.
11. Заведіть двигун і дайте йому попрацювати протягом декількох хвилин; Перевірте, чи немає витоків масла в районі ущільнення масляного фільтра і зливної пробки піддону картера. Зверніть увагу, що може статися затримка в кілька секунд перед тим згасне контрольна лампа тиску масла при першому запуску двигуна, цей час необхідний для того, щоб нове масло заповнило масляні галереї двигуна і новий масляний фільтр.
12. Вимкніть двигун і почекайте кілька секунд, поки масло стече в піддон картера. Тепер, коли масло повністю проціркуліровало по двигуну і масляний фільтр повністю заповнився маслом, знову перевірте рівень масла по масляному щупі, при необхідності зробіть доливання масла.
13. Помістіть використане рухове масло в безпечне місць.