Ще на початку літа був куплений салон від А6 С4 (на 100 C4 такі ж бувають) з підлокітником. (Задній підлокітник вже встановлений замість старого)
Стан був не дуже, брудні і є стандартна водійська потертість. Потрібно мити повністю і думати що робити з дірками. Першою частиною установки салону від А6 С4 була миття підлокітника.
Для цього його потрібно було розібрати (можна і без цього, але я хотів саме так).
Болт кріплення підлокітника до сидіння ховається за цією заглушкою:
В інтернеті не знайшов жодної статті як розібрати це чудо. В результаті чого розбирав я його години 2, деякий засувки пластикові злегка зіпсував.
Процес розбирання:
Відкрутити 5 саморізів (червоні стрілки) і 3 болта (сині стрілки).
Зняти верхню кришку з засувок викруткою плоскою (жовті кола)
З двох сторін (жовті гуртки) є ось такі засувки.
Потім знімає кожух кнопки фіксації положення (фото вже знятого):
- З синіх фіксаторів плоскою викруткою виймаємо засувки, а потім обережно, з урахуванням нижніх червоних засувок, виймаємо кришку.
- Знімаємо саму кнопку, там все просто, тільки обережно.
Далі потрібні витягнути пластикову обшивку речового відсіку, яка зверху обклеєна тканиною (на фото її вже немає), для цього потрібно витягнути нижню гумову заглушку (для подальшої зручності, можна натиснути з іншого боку, але не сильно, лопне пластик) а сама обшивка приклеєна на двосторонній скотч до металевого корпусу підлокітника. Я її викруткою плоскою виколупував.
Ось тут відкриється зворотна сторона обшивки
Ось так вона дістається (на фото зворотний процес)
Під обшивкою заховані останні 2 болта:
Довго ж я їх шукав
Потім пластикову обшивку підлокітника можна діставати з нижнього корпусу
Сам механізм фіксації положення підлокітника
Тепер можна замінити (або зняти не робочий амортизатор), так як його нижня фіксації йде зсередини і помити обшивки.
Раніше VAG COM діагностика Airbag Далі Реле бензонасоса не працював (Вирішено)