Під саморобним адаптером для мотоблока на увазі звичайну візок, оснащену парою коліс, зручним сидінням і надійним кріпленням.
Без такого пристосування можна працювати на присадибній ділянці, здійснити швидке розпушування грунту. Звичайний переїзд на мотоблоки нездійсненний без адаптера.
Ось що можна зробити, приєднавши зручне сидіння до мотоблока:
• перевезення вантажів або врожаю;
• в зимовий час прибрати сніг.
Купити зараз подібне навісне обладнання - не проблема. Як щодо того, щоб спорудити адаптер для мотоблока власноруч? Про докладний виготовлення саморобного адаптера для мотоблока далі.
Адаптери для мотоблока, які вони бувають?
1) З підйомним важелем. Дана модель полегшить управління, пересування по площі.
2) Для перевезення вантажу. Адаптери оснащені спеціальними кузовами з максимальним навантаженням.
3) короткочасне або довге дишло. Короткий вид для легкого мотоблока, довгий - для великовагового агрегату.
4) Телескопічний дишло. У даній конструкції передбачено регулювання ширини.
За типом конструкції
1.Адаптер з рульовим керуванням.
Цей вид має на увазі жорстке з'єднання з мотоблоком. Рульовий привід виконаний як окремого вузла.
Причому пара коліс, що виконує роль рульового приводу, може встановлюватися попереду або позаду. Кожен орієнтується під власні уподобання. Розташування рульового приводу ще пов'язано з запчастинами, повсякденним використанням.
Особливість в управлінні. Маніпулювати «домашнім» трактором з саморобним адаптером не складніше, ніж квадроциклом.
2.Адаптер з рухомим з'єднанням.
Йдеться про вертикальної осі. Де з'єднання між причепом і мотоблоком рухливе.
Такий конструкцією складніше управляти, але створювати подібний модуль набагато простіше своїми руками. При повороті потрібно більше зусиль. Кріплення модуля буває також переднє і заднє.
Навіть примітивна конструкція мотоблока потребує розподілі навантажень. Тому радять сидіння в модулі розташувати поруч з ведучою віссю. Під вагою водія колеса мотоблока будуть притиснуті до грунту, що виключає пробуксовку в процесі руху.
Як зробити адаптер для мотоблока своїми руками
Адаптер - це проста конструкція, що має звичайне сидіння з візком, встановлене на одноосьовим раму.
Ось що найчастіше беруть в роботу з підручних матеріалів:
• обрізок металу для опори ніг;
• профіль квадратного перетину;
• два садових колеса;
• будь-зварювальний прилад;
• інструменти для слюсарних робіт;
• сталь для кузова (якщо запланований в конструкції).
Для розрахунку навантаження необхідно ознайомитися зі схемою, представленої нижче, ще до початку роботи:
Схема нижче для роботи над самим модулем:
Черговість роботи виконується за наступним принципом:
1) Збір рами. Для рухливості необхідно оснастити дану конструкцію виделкою і втулкою.
4) З'єднання з рухомим блоком.
6) Косметичні роботи.
Робота з важливими частинами конструкції адаптера
Готова конструкція для зчіпки - це кілька відрізків квадратного профілю і звичайна кругла труба для «контакту».
Цей відрізок труби, який йде на з'єднання, повинен оснащуватися болтом. Активна частина зчіпки змащується солідолом, щоб уникнути кочення і швидкого зносу.
Є два види зчіпки:
Квадратний профіль з'єднується зварюванням під кутом в 90 градусів. Та частина вузла, яка розташована горизонтально, оснащується віссю для кріплення колеса від садової тачки.
Беремо в основу профільну трубу, довжиною не більше 1,7 метра. На неї приварюється перпендикулярно півметровий профіль. Цю коротку частину конструкції оснащуємо стійками для коліс. Між основною віссю і колесом різниця в 30 сантиметрів.
Потім потрібно закріпити розкоси для жорсткості. Зварюванням з'єднують головну трубку і втулки коліс. Жорсткість рами буде на максимумі.
Далі вже йде робота з додатковими пристроями. Наприклад, торець рами необхідно оснастити швелером. Що додасть конструкції квадратну форму.
Всі елементи для конструкції з рульовим керуванням
1. Підстава рами. Не передбачені пружні елементи. Може бути бруківці, осьової, портальної, поворотною.
2. З'єднання для обладнання. При розташуванні самого адаптера ззаду.
3. Пристрій зчіпки. У будь-якої конструкції це найбільш вразлива частина. Головне завдання - забезпечення надійного з'єднання мотоблока з модулем, стійкість. Коли є рульове управління, зчіпний пристрій виконують жорстким. За ступенями свободи розрахована на поворотну або скручувати.
4. Місце оператора. Необхідно розташувати на безпечній відстані. Іноді оснащується додатковими важелями для управління активною частиною.
5. Пристрій керма на жорсткому зчепленні. Дозволяється застосування старого рульового управління від автомобілів.
Поради та рекомендації
Всі розміри і розрахунки засновані на візуальній складовій або на фізичних даних оператора. Конкретні умови не передбачені, тому збільшувати розміри саморобного пристрою щодо самого мотоблока можна.
Наприклад, для рами розташування осі щодо висоти частіше роблять на око. Важливо, щоб дотримувалася загальна горизонталь конструкції.
Для довідки! Краще розташувати робоче місце оператора трохи нижче горизонталі. Це забезпечить кращу стійкість.
Колеса все частіше розташовують не на осі, а за принципом примітивної портальної підвіски. Так домагаються потрібного кліренсу без зайвих деталей. Пружних елементів не потрібно, вистачить шин високого профілю. Вони і забезпечать амортизацію.
Народна хитрість! Щоб забезпечити рівну поверхню на період зварювальних робіт, можна взяти аркуш фанери, ДСП. Дерев'яний матеріал втратить первозданний вигляд, але рама звариться під потрібними кутами.
Місце оператора бажано розмістити так, щоб в будь-якому положенні корпус людини був щільно притиснутий до спинки сидіння.
Дуже зручно, коли поруч із сидінням є важелі для управління. Вони потрібні для управління додатковими пристроями.
Припустимо, що на задній частині саморобного адаптера є кріплення для навісного плуга або окучувач. В роботі зручніше, якщо додатковий модуль буде регулюватися тягою, яка змінює висоту робочих елементів.
Зайнятися створенням саморобного адаптера вигідно. Дуже зручно, коли під рукою ще всі складові конструкції.
Людина отримає цікавий робочий процес і зручний адаптер по свою техніку. Причому пристосування легко поставити на будь-який сучасний мотоблок, забувши про ручній обробці грунту, прибирання території. Та й перевезення дрібних вантажів тепер заощадить час і гроші!
Поділися з друзями. Ми намагалися!