блін я собі тож хотів зробити але що то зупинило мене швидше за все через не надійності зварної конструкції. та й кермо важче стане раз колеса будуть упиратися в важіль або в гальмівний циліндр. знайомий робив собі суппорт переніс в передню частину капці та розгортається він практично на місці але дивлячись як колесо буквально ламає все і вся за що саме тримається при повороті я б відмовився від цієї ідеї. Хоча це моя думка.
Я проїздив з такою переробкою більше 3 років тільки неренес я не на 2 см а на 2,5. Ну так от скажу відразу ефект і увагу з боку забезпечено! розворот зменшується в 1,5 рази. Якщо тлумачний развальщік то скажи що потрібно витягнути кастор на максимум у мене виходило +11 і розвал -1. Питали а навіщо чому та й як то я відразу їхав тому то пояснювати кожному що і як, що б потім почути що я не знаю спробую і т.д.
Все зрозумів, спасибі. А з Кастор +11 кермо крутитися не важкувато було?
трохи да но звикнеш через тиждень)))
блін ... хлопці ... це перегин ... я розумію те, що є руки ... і все таке ... але блін ... колесо давно винайшли, і є важелі з Кастор ... а це ... м'яко кажучи небезпечно ...
Хріновий варіант. навантаження на зварні шви робить конструкцію ненадійною.
камікадзе вони существуют¡
Ти самоубййца.не дай бог кому їхати на всчтречу тобі когжа це все оторвет.умнее НЕ че не придумав ...
кут кастера і розвалу залежить від того, що ти хочеш від машини)
я то ж так зробив, нех платити за те що можна зробити самому;)
Все вірно ... Кажуть зламаються, краще переплатити за дріфтовая ніж на життя економити ... Так то що дріфтовая ламаються я частіше чую ніж рідні! А дріфтовая штучно не купиш!
Ти зелений супорт так і не прикрутив для комплекту?
Ти зелений супорт так і не прикрутив для комплекту?
Так Так Так! Я дуже чекав цього питання!))) Як фото побачив з супортами відразу згадав про Світлофор!)))))
Дик йому це питання вже не в перший раз задається, але він не йде назустріч побажанням трудящих, не хоче прикручувати зелений.