Більшість працівників сільського господарства виробляють саморобний мотоблок, в якому використовується двигун від ЗАЗ. Чому саме він? А тому, що даний пристрій відрізняється хорошими показниками. Його параметри часто перевищують розробки популярних брендів. Крім того, за словами багатьох фахівців, такий варіант стає придатним для будь-якого аграрія.
Незважаючи на те, що продукція вітчизняного виробництва найчастіше викликає скарги у споживачів, на цей раз у високій якості можна не сумніватися. Для мотоблока двигун дає 3,5 конячки. Це, звичайно, не дуже багато, але для цього механізму буде в самий раз. Кращим варіантом вважається створити пристрій без ланцюгів і ременів. Спочатку з УД1 знімається колінвал, потім дістається зчеплення і коробка. На маховику в конусі наварюєш «тіло». Колінвал потрібно вкоротити, під болт необхідно нарізати різьблення.
Міні трактор, виконаний своїми руками з ЛуАЗ
Необхідно взяти залишки трактора, який був зібраний на основі КПП машини ЛуАЗ. Конструкцію потрібно трохи переробити. Завдяки П-образним профілем існує варіант подовження рами. Крім того, потрібно поміняти напрям обертів. Даний агрегат має провідним заднім мостом, саморобними маточинами, колесами від пристроїв сільськогосподарської техніки причіпного типу, двигуном УД2. Також відрізняється пристосування однодисковим зчепленням, управлінням за допомогою керма, об'єднанням двигуна і трансмісії з використанням ременя, механічною системою гальм. Після редуктора розташовується плита з кошиком, валом і маховиком.
У двигуні ЗАЗ відрізана задня стінка. На вал зі шліцами натягнута шестерня редуктора. Зі зворотного боку розташовується маховик. Ця конструкція виготовлена на заводі. На пристосування встановлюються два насоси масляного типу, які призначені для ГОРУ і роздільно-агрегатної гідросистеми. У разі непотрібності другий пристрій відключається. Далі необхідно закріпити на плиту КПП і підвісити до рами в передній і задній частині. Кермо забезпечує зручне управління.
Багато деталей, такі як колеса. крила, мости, капот, знімаються з автомобіля, який вже вийшов з ладу в процесі експлуатації. За бажанням дані елементи можна самостійно зварити з металу. Провідні зірочки, які мають підшипники, приєднуються до рами. Крім того, існує можливість зміни їх положення для того, щоб натягнути ланцюга. Вся начинка пристрою забезпечує процес пересування. Задній міст включає до свого складу дві півосі, розташовані в «панчосі». Він виготовлений також на заводі.
Кулачок тяги рульового механізму обладнується в центрі разом з маятником підвіски, яка розміщується спереду. Завдяки даним особливостям конструкції виключаються «замети» на поворотах і нерівній місцевості. Проблема гальм вирішується «Хомутова» колодками, які виготовляються своїми руками. Використовується механічний привід. Заздалегідь обрізані на необхідні розміри накладки, взяті у машини «Москвич». Вони прикріплюються до колодок. Як циліндра використовується готова деталь, яка попередньо коротшає в майстерні.
Як правило, він розташовується по центру. Однак його можна змістити вправо, створивши посилення трапеції. Завдяки цьому дозволяється зробити в рамі отвір. Воно необхідне для того, щоб зміг виходити привід «заднього моста», який прямує до навісного пристрою. Педалі з'єднуються загальною віссю. Її вал подає дію для гальма, що знаходиться зліва.
Привід гідравлічного насоса
Особливість пристрою полягає в тому, що в процесі його виготовлення можна експериментувати з абсолютно будь-яким елементом. Деякі з них взагалі не потрібні. Наприклад, в системі гідравліки можна обійтися без фільтра для очищення масла і насоса. В процесі виготовлення приводу застосовується наявне пристосування на шість шліців, використовуються саморобні зірочки. Для самостійного виготовлення міні трактора рекомендується створити привід, взявши помпу машини ВАЗ 2101. Обладнується зірочка мопеда замість крильчатки. Діаметр шківа збільшується.
1. Якщо опустити важіль вниз, розкривається «дренаж» нижньої частини порожнини циліндра. В результаті поршень опускається. Відбувається це за рахунок впливу сили тяжіння пристрою, а також напору рідини, яка надходить крізь верхній штуцер від насоса.
2. Якщо встановити важіль вгору, розкривається «дренаж» верхньої частини циліндра. Внаслідок цього рідина надходить в нижню його порожнину від насоса. При цьому клапан закривається, а обладнання зосереджується вгорі.
3. Якщо встановити важіль в нейтральному положенні, рідина не має можливості протікати з нижньої частини у верхню. Цьому перешкоджає закриття клапана. Конструкція при цьому не опускається.
4. При установці важеля в нейтральне положення збільшується тиск у верхній частині циліндра під час потрапляння колеса на нерівну поверхню. В результаті відкривається клапан, рідина починає надходити вниз. Для того, щоб повернути плуг в необхідне положення, потрібно утримувати важіль в положенні «вниз».
Аналізуючи роботу і конструкцію міні трактора, можна виявити такі недоліки:
1. Виникає спонтанне вимикання певних передач в процесі навантаження. Відбувається це через те, що крутить дії вона з'являється на КПП в зворотному напрямку, тобто проти годинникової стрілки.
2. Припиняє свою діяльність гідравліка, що здійснюється в процесі нагрівання масла.
3. Двигун здатний швидко зношуватися. Крім того, він вимогливий в експлуатації.
Однак головний недолік полягає в ремонтопридатності. Для того, щоб демонтувати КПП, потрібно розібрати всю конструкцію трактора. Взявши на озброєння дані знання, можна виконати пристрій самостійно. Для цього не обов'язково бути професіоналом.