Справитися з рихтуванням кузова автомобіля без використання спеціальних допоміжних засобів не вийде. Одним з основних пристосувань для робіт по відновленню геометрії кузова, порушеною в результаті аварії, є стапель. Цей пристрій дозволяє докладати зусилля в кілька тонн для стиснення або розтягування кузова. При цьому обов'язковою умовою є надійне кріплення автомобіля на спеціальній рамі: від цього буде залежати результат роботи. Якщо немає можливості придбати таку конструкцію, можливе використання саморобного стапеля для кузовного ремонту.
види стапелів
- Рамні. Конструкція представлена металевою рамою. Автомобіль фіксується на рамі спеціальними зажимами. Деформований ділянку з'єднується з ланцюгом, підведеної до силового пристрою. Для такого типу пристроїв необхідний підйомник.
- Платформні. Більш універсальні, використовуються для складних видів робіт. За типом представляє платформу з встановленою на ній системою кріплень і затискачів. Надійність системи кріплень розширює можливості кузовного ремонту.
- Підлогові. Вироби для професіоналів, що переміщаються по вмонтованих у підлогу рейках. За допомогою такого пристрою можна ремонтувати і вантажні автомобілі в зв'язку з його надійною конструкцією і значною комплектацією. Крім того, воно не займе багато місця.
Виготовлення стапеля своїми руками: конструювання рами
Для виготовлення поперечної балки необхідний металевий профіль, на якому згодом буде закріплена стійка із захопленнями, що фіксують пороги машини. Захвати для порогів роблять з металевих куточків, в яких просвердлюють отвори під кріпильні болти. Потім куточки приварюють до балки. Проробляти отвори потрібно, враховуючи модель авто. Якщо необхідно змінити розміри, можна просто просвердлити в балці додаткові отвори. Мінімальні розміри профілю - розтин 40х80 мм і довжина 150 мм. Такі параметри дозволяють виконувати ремонт майже всіх видів легкових машин.
Для того щоб виготовити стійки, знадобиться поздовжній металевий профіль перетину 20х40 мм. Висота кожної стійки повинна дорівнювати 25 см. Для зміцнення потрібно приварити косинки з цього ж профілю. Вгорі приварюються куточки для захоплення порогів машини.
Завершальний етап роботи
Для запобігання від корозії слід створити надійне захисне покриття, адже пристрій буде встановлено в місці підвищеної вологості. Для цього, попередньо очистивши всі елементи конструкції, покриваємо її ґрунтовкою. Найбільш надійний захист від появи іржі забезпечить епоксидна грунтовка, тому краще скористатися нею. Не чекаючи висихання грунтовки, нанести фарбу пульверизатором. (Для додання презентабельності саморобної конструкції, тобто фабричного виду, можна після висихання фарби нанести на раму чорні смуги).
Отже, саморобна рама майже готова. Залишається тільки встановити її в підготовлене місце. Можна виготовити ще одне подібне пристрій, але не фіксувати його до підлоги, а зміцнити на поворотній колоні. Поєднавши таку конструкцію з описаної вище, отримаємо пересувний варіант.