Ось такі адаптер-проставки ми з товаришем робили на токарних верстатах, щоб застосувати диски, відмінні разболтовка від стоку.
Здавалося б, імениті виробники повністю захопили право робити такі речі, але я б висловив їм недовіру. По-перше, вони не можуть не економити на матеріалах. Проставки завжди вони роблять з найбільш дешевих металів, на межі провалу при тестах. А інакше буде це погано впливати на прибуток. По-друге, вони сильно обмежені в розмірах - роблять тільки найпопулярніші. А по-третє, вони для універсальності не роблять ступичні виступи, що центрують диски. Без них гарантовані вібрації і небезпека обріза шпильок або болтів.
Такі вироби повинні мати сертифікат відповідності, тобто пройти випробування. Не знаю, фактично чи проходять серійні зразки, я ж взяв метал в рази міцніше, ніж в сертифікованих (Сталь 40х і сплав B95 проти АМГ (AL3035)) і шпильки від виробника авто. Так що, вважаю, "саморобні" вироби на порядок перевершують по параметрам безпечності та довговічності ті, що робляться на заводах (в основному в Китаї). Точність ж моїх виробів - 0.01 мм, що в 4 рази вище, ніж допуск на гальмівні диски (0.04 мм) і в 8 разів вище, ніж на маточини (ВАЗ - 0.08 мм).
Проставки-адаптери 20 мм для переходу з 4 (маточина) на 5 (диск) отворів
Перехід з 4х108 на 5х114.3
Перехід з 4х108 на 4х100 - адаптер 25 мм
2 роки Мітки: адаптери, проставки для дисків
Мітки: адаптери, проставки для дисків
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
zzx7, де брав болти (з шестигранником всередині)? Діаметр головки 14мм? Мені потрібні 12мм. з кроком 1,25.
- в автозапчастини для ВАЗ) D = 17 мм
Дуже розумно зроблено. Я одного для причепа замовив адаптери (перехідники) з 4х114,3 на 5х114,3, щоб не возити зайву запаску для причепа.
як тоді виліт підбирати?
часто виліт може бути зменшений не тільки безболісно, а й з великим респектом зовнішнім виглядом
Добре) якщо у мене виліт 33-37 і поставити вашу проставлення 20мм, який виліт підбирати щоб було так само як на оригінальних колесах?