Це вже не перший катамаран спроектований і побудований мною. А до цього ще були побудовані дві яхти - 5-метрова "Лучина" і четвертак "Вікторія". Катамаран ПРОДАЄТЬСЯ. оскільки хочу побудувати ще один. Можу побудувати такий же на замовлення. Також готовий продати креслення цього катамарана для самостійної споруди любителями.
ПРОДАМ. Вітрильний 6-метровий катамаран БАЛЬЗАМ - призначений для прогулянок і недовгих крейсерських плавань. Незважаючи на невеликі размерения може прийняти на борт компанію з 6-8 чоловік на прогулянку під вітрилом або Екіп з 4 чоловік в дальній похід. У поплавцях влаштований камбуз і 4 спальних місця. Просторий закритий міст між корпусами робить плавання комфортним і безпечним. На транце - підвісний мотор на випадок штилю.
Проект і будівництво парусного катамарана Бальзам
Катамаран "Бальзам". 4000 USD.
Осінньо - зимова цінова знижка. Навесні буде коштувати 6 - 8 тис. У. е.
Технічні характеристики парусного катамарана
Довжина корпусу, мм 6100
Ширина корпусу, мм 615
Ширина по осях корпусів, мм 2600
Габаритна ширина катамарана, мм 3220
Осадка корпусом, мм 210
Водотоннажність по КВЛ, кг 600
Висота від води до балки, мм 500
Грот - 13 м2
Стаксель-8 м2
Катамаран розбірний. Перевозиться в кузові довжиною 4 м.
корпус лівий;
корпус правий;
носова балка;
подмачтовая балка;
кормова балка;
моторна рама;
настил дна кокпіта;
майданчик-бушпріт;
рулі;
шверт;
щогла з такелажем;
гик;
вітрила;
якоря, кінці і інше постачання.
Корпуси. Традиційної дерев'яної конструкції. Шпангоути з рейок товщиною 17 мм на кницами з фанери 6 мм, шурупах і водостійкому клеї. Поздовжній набір - соснові рейки. Обшивка - водостійка фанера 6,5 мм обклеєна склотканиною на епоксидної смолі. Днище - в 2 шари, решта 1 шар.
У кожному корпусі катамарана - по 2 спальних місця довжиною 2 м. Ширина в голові - 600 мм. Постелено знімні поролонові матраци товщиною 40 мм.
Носова балка - коробчатая 90х90 мм. Верх і низ - сосна 22 мм, боковини - фанера 6,5 мм, поперечні нервюри через 500 мм. З'єднуються з корпусом 4-ма шпильками М8 і скобами н. ж. 2 мм.
Подмачтовая балка коробчатой конструкції трикутного перетину з поздовжнім і поперечним набором обшита фанерою 6,5 мм і обклеєна склотканиною. З'єднується з корпусом 5-ю шпильками М8. На верхній площині - 2 люка, подмачтовий кронштейн, блоки і стопора стаксель-шкотів.
Кормова балка - дерев'яна ферма зашита фанерою і обклеєна склотканиною, з'єднується з корпусом 3-ма шпильками М8 і з корми н. ж. пластиною на саморееах.
Моторна рама шириною 450 мм - по центру кокпіта кріпиться шпильками до кормової і подмачтовой балках. Внизу в центрі на висоті 420 мм від КВЛ кронштейн для ПЛМ (5-10 л. С.) Від подмачтовой балки до низу кронштейна і з боків зашивання з фанери, від кронштейна в корму отвір закривається кришкою.
Настил дна кокпіта - фанера 10 мм знизу поздовжні рейки для жорсткості. По периметру кріпиться саморізами на опорні рейки, встановлені на корпусах, балках і моторної рами.
Майданчик-бушпріт кріпиться шпильками до подмачтовой і носової балках. На носі - оковка стаксель-штага.
Рулі та шверт - відкидні по типу катамарана «Торнадо». Шверт розташовані в кокпіті з боків корпусів.
Щогла - поворотна дерев'яна клеєна пустотіла. Довжина 8,7 м. Стоячий такелаж: 2 ванти із талрепами і 2 форштага на носики корпусів + стаксель - штаг з талрепа на бушприт. Гик дерев'яний з відтяжкою гику. Грот з некрізними латами і рифами. Стаксель - з карабінами.
У вітрильних перегонах обходимо однокорпусні яхти.
Хороші умови для риболовлі. Місткий кокпіт. Катали 20 чол.
Судновий білет.
Допоможу з транспортуванням