Самостійний ремонт трансмісії stels 300b, buyang fa d300

6.2 РАЗБОРКА ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

6.3 ЗБІРКА ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

6.4 ВСТАНОВЛЕННЯ ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

6.5 РЕГУЛЮВАННЯ ТЯГИ ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

6.6 ЗНЯТТЯ ДВИГУНА І КОМПОНЕНТІВ ТРАНСМІСІЇ

6.7 ВСТАНОВЛЕННЯ ДВИГУНІВ І КОМПОНЕНТІВ ТРАНСМІСІЇ

6.8 РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМІСІЇ

6.9 ЗБІРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМІСІЇ

6.10 УСУНЕННЯ ПОРУШЕНЬ

6.1 ЗНЯТТЯ ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

1. Зніміть деталі, які ускладнюють доступ до важеля перемикання передач (сидіння, права бічна панель, і т.д.).

2. Від'єднайте два стержня тяги від сторін перемикача передач.

3. Зніміть п'ять болтів, що кріплять перемикач передач до кронштейну кріплення.

4. Витягніть перемикач передач з кронштейна і зніміть його з рами.

6.2 РАЗБОРКА ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ УВАГА

Під час виконання даної процедури користуйтеся захистом для очей. Завершуйте кожен крок процедури, перед тим, як переходити до наступного кроку. В іншому випадку можливе пошкодження або втрата важливих деталей!

1. Затисніть корпус перемикача в лещатах з м'якими губками. Відпустіть кожен з чотирьох гвинтів, що скріплюють кришку з корпусом перемикача. Послабляйте гвинти хрест-навхрест. Послабляйте кожен з гвинтів на кілька оборотів, потім переходите до наступного.

ПРИМІТКА: Дані деталі відчувають тиск внутрішніх пружин.

2. Обережно витягніть кришку і важіль перемикання передач з перемикача.

3. Відкладіть кришку і важіль перемикання в сторону.

4. Витягніть три пружини з корпусу перемикача.

ПРИМІТКА: Чи не перевертайте перемикач, так як фіксатори або стопорний штифт можуть випасти. Огляньте корпус перемикача і переконайтеся у відсутності слідів вологи. Уважно огляньте чохол перемикача і переконайтеся у відсутності всередині слідів вологи.

5 Постукаєте по корпусу перемикача, зверху вниз, приклавши його до твердої, гладкою, плоскій поверхні, щоб вибити стопорний штифт і два фіксатора всередині. Вибийте штифт і фіксатори з корпусу перемикача.

6. Зніміть дві напрямні, по одній за раз.

ПРИМІТКА: На направляючої зниженої передачі є два коротких жолобка. На направляючої підвищеної / задньої передачі є один короткий і один довгий жолобок. Напрямні повинні бути встановлені назад в відповідні канали.

7. Огляньте кільця ущільнювачів і переконайтеся, чи не пошкоджена. При виявленні пошкоджень замініть.

8. Промийте корпус рідиною для миття деталей або просочувальним маслом, щоб видалити вологу.

9. Просушите всі деталі і видаліть сліди корозії за допомогою дротяної щітки.

6.3 ЗБІРКА ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

1. Змастіть і вставте направляючі в корпус перемикача. Будьте обережні, щоб не пошкодити або НЕ порізати кільце ущільнювача.

ПРИМІТКА: На направляючої зниженої передачі є два коротких жолобка. На направляючої підвищеної / задньої передачі є один короткий і один довгий жолобок. Напрямні повинні бути встановлені назад в відповідні канали.

2. Встановіть фіксатори, стопорний штифт і пружини. Дійте в порядку, зворотному процедурі зняття (див. Кроки 5-7 процедури розбирання перемикача передач).

3. Затисніть корпус перемикача в лещатах з м'якими губками.

4. Нанесіть мастило на жолобки і напрямні.

5. Обережно підключіть кришку важеля перемикання до корпусу перемикача. Переконайтеся, що напрямні знаходяться в положенні нейтральній передачі. В іншому випадку можливе пошкодження деталей.

6. Затягніть гвинти кришки до 12 футо-фунтів (16Нм).

7 Якщо потрібно встановити рукоятку, нанесіть LoctiteTM 406 і надійно нагвинтіть рукоятку на важіль. Встановіть перемикач на ATV. Наклейте нову наклейку на рукоятку, правильно її розташувавши.

ПРИМІТКА: При виявленні вологи або корозії на тязі перемикання передач, слід замінити чохол.

6.4 ВСТАНОВЛЕННЯ ПЕРЕМИКАЧА ПЕРЕДАЧ

1. Поверніть тягу перемикання передач в кронштейн кріплення і встановіть п'ять болтів на своє місце.

2. Підключіть тяги до напрямних. Проведіть необхідну регулювання. Див. Процедуру регулювання тяг.

3.Встановити залишилися деталі.

Необхідність в регулюванні тяг виникає при наявності таких ознак: Шум під час скидання обертів. Передача не входить в зачеплення. Надмірний шум в коробці передач. Перемикач передач виходить з бажаного діапазону.

ПРИМІТКА: Під час регулювання необхідно регулювати обидві тяги. Регулювання однієї з тяг може перешкодити регулюванню інший. Зніміть деталі, які закривають доступ до кінців тяг.

1. Огляньте кінці тяг і поворотні втулки. При виявленні пошкоджень дані деталі слід замінити. Змастіть наконечники тяг легкої мастилом.

2. Викрутіть усі регулювальні стопорні гайки.

3. Відзначте напрямок шпильок на кінцях тяг - вгору або вниз. Зніміть обидві шпильки з кутових важелів трансмісії.

4. Переконайтеся в тому, що холостий хід правильно відрегульований.

ПРИМІТКА: Важливо від'єднати обидва кінці тяги від кутових важелів трансмісії. Якщо одна з тяг неправильно відрегульована, це може відбитися на регулюванні інший.

5. Перемістіть важіль перемикання передач в нейтральне положення. Переконайтеся, що кутові важелі взаємодіють з фіксаторами нейтрального положення.

6. Переконайтеся, що кінці тяг надійно

приєднані до напрямних. Налаштуйте тягу зниженої передачі (внутрішню) таким чином, щоб наконечник тяги був відцентрований на кутовому важелі трансмісії. Зробіть позначку на тязі. Встановіть контргайку на наконечник тяги і затягніть до 35 дюйм-фунтів (4 Нм).

7. Повертайте тягу по годинникової стрілки, поки не відчуєте опір. Зробіть позначку на тязі.

8. Поверніть тягу проти годинникової стрілки, поки не відчуєте таке ж опір, вважаючи кількість обертів.

9. Поверніть тягу за годинниковою стрілкою на половину кількості оборотів, відрахованих за крок 8.

10. Міцно затягніть стопорні гайки, утримуючи наконечник тяги. Під час затягування стопорних гайок передні і задні кінці тяг повинні бути розташовані паралельно один одному. При правильній затягуванні гайок, тяги повинні вільно повертатися на 1/4 обороту.

11. Повторіть кроки 7-10 для тяги підвищеної / задньої передачі.

6.6 ЗНЯТТЯ ДВИГУНА І КОМПОНЕНТІВ ТРАНСМІСІЇ

1. Закрийте паливний кран.

2. Зніміть сидіння, багажник (і), пластикові щитки, повітряний фільтр і вихлопну систему.

3. Зніміть зовнішню кришку варіатора, провідний і ведений шківи і шланги (див. Розділи, присвячені двигуну).

4. Зніміть тяги перемикання передач.

5. Зніміть трос управління дросельною заслінкою, підключений до карбюратора.

6. Повністю від'єднайте двигун від електропроводки.

7. Від'єднайте датчики положення передач.

8. Зніміть паливопровід, приєднаний до карбюратора і зливну лінію.

9. Викрутіть усі болти на кронштейнах,

з'єднують двигун / раму, крім двох кронштейнів між трансмісією і двигуном. Див. Мал.

10. Зніміть правий і лівий бічні монтажні болти двигуна. Зніміть двигун.

11. Зніміть передній приводний вал (4WD, див. Розділ 5).

12. Зніміть нижній лівий кронштейн, задній кронштейн і правий монтажний болт. (M 10x1.25x70)

13. Зніміть компоненти трансмісії з рами і зніміть приводний вал.

6.7УСТАНОВКА ДВИГУНІВ І КОМПОНЕНТІВ ТРАНСМІСІЇ

1. Покладіть компоненти трансмісії в рамі. Введіть задній приводний вал в хрестовину.

2. Встановити всі кронштейни, встановіть елементи кріплення, не затягуючи їх.

3. Затягніть елементи кріплення, діючи в порядку "право-ліво-право".

ПРИМІТКА: Під час затягування важливо вручну повертати задній приводний вал, щоб перевірити стан трансмісії. Якщо задній приводний вал не повертається вільно, слід послабити (але не знімати) елементи кріплення, щоб перемістити трансмісію, затягнувши елементи кріплення в іншому порядку.

Момент затягування болтів кріплення трансмісії: 25 футо-фунтів (35 кг .м).

4. Встановіть новий роликовий штифт.

5. Встановіть двигун в рамі. Встановіть всі кронштейни, встановіть елементи кріплення, не затягуючи їх.

6. Переконайтеся, що проставочное втулки розташовані правильно.

7. Встановіть компоненти заднього знімного внутрішнього щитка на компоненти трансмісії (в новій моделі задній знімний внутрішній щиток відсутня).

8. З'єднайте двигун і елементи трансмісії за допомогою кондуктора (відстань між центрами двигуна і головного валу трансмісії становить 252 мм. Відстань між бічною поверхнею і плечем вала становить 62,5 мм)

9. Затягніть елементи кріплення двигуна, діючи зверху вниз.

10. Зніміть кондуктор.

14. Встановіть ведений і ведучий шківи і зовнішню кришку варіатора. Момент затягування болтів кріплення двигуна: 25 футо-фунтів (35 Н * м).

6.8 РАЗБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМІСІЇ

1. Увімкніть нейтральну передачу.

2. Відключіть датчики положення передач.

Увага: Перед початком розбирання слід зняти датчики положення передачі.

3. Зніміть болти кришки трансмісії.

4. Обережно зніміть кришку. М'яким молотком постукайте по кришці.

5. Зніміть підшипник і косозубих шестерню.

6. Зніміть вхідний вал, вал задньої передачі і обидва стержня вилок перемикання передач в зборі.

7. Зніміть обмежувальну пластину валу з шестернею і вал з шестернею.

8. Зніміть гвинти корпусу вихідного вала.

9. Відзначте положення шайб і наполегливої ​​штифта.

10. Зніміть вали в зборі.

11. Почистіть всі компоненти і переконайтеся у відсутності зносу.

12. Огляньте кулачкові муфти шестерень і замініть, якщо кути округлилися.

13. Огляньте зуби шестерень і переконайтеся у відсутності зносу, тріщин, сколів.

14. Зніміть ущільнення з корпусу трансмісії.

Увага: Нові ущільнення слід встановлювати після повного завершення збирання трансмісії.

15. Огляньте підшипники і переконайтеся в їх плавній роботі. Перевірте, чи не надмірного люфту між внутрішньою і зовнішньою обоймою.

6.9СБОРКА ДЕТАЛЕЙ ТРАНСМІСІЇ

1. Встановіть зірочку на передньому вихідному валі, як показано на малюнку (тільки для 4X4).

2. Зберіть передній (тільки для 4X4) і задній вихідні вали.

3.a. (4X4) Встановіть передній і задній вихідні вали з ланцюгом в зборі.

3.b. (2X4) Встановіть задній вихідний вал.

4. Перед установкою кришки переконайтеся, що поверхні ущільнень чисті і сухі, а вали повністю встановлені в корпусі трансмісії. Нанесіть силіконовий герметик на поверхні, що сполучаються.

5. Встановіть кришку і затягніть болти навхрест в 3 підходи до 18 футо-фунтів. (25Нм).

6. Встановіть нові ущільнення переднього (тільки для 4х4) і заднього вихідних валів.

7. Встановіть вал з шестернею і підшипник.

8. Встановіть обмежувальну пластину плоскою стороною до підшипника.

9. Нанесіть Loctite ™ 242 (синій) на різьбу гвинтів і затягніть їх до 18 футо-фунтів. (25Нм).

10. Зберіть вали з ланцюгом і виделками перемикання передач.

11. Обережно встановіть вал підвищеної / задньої передачі в зборі і блок шестерень на відповідні ділянки. Постукайте м'яким молотком для усадки валів.

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що виступи стрижнів вилок правильно встановлені в канавках селектор.

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що всі датчики положення передач зняті перед установкою валів.

12. Встановіть вихідний вал і шестерні разом із зірочкою і ланцюгом.

13. Перед установкою кришки переконайтеся, що поверхні чисті та сухі, а вали повністю встановлені в корпусі трансмісії. Нанесіть силіконовий герметик на поверхні, що сполучаються.

14. Встановіть кришку і затягніть болти навхрест в 3 підходи до 18 футо-фунтів. (25Нм).

15. Встановіть нове ущільнення вхідного вала.

16. Встановіть зливну пробку з новою ущільнюючої шайбою. Затягніть з моментом затяжки 14 футо-фунтів. (19Нм).

18. Встановіть датчики положення передачі. Нанесіть LoctiteTM 242 (синій) на різьблення болтів датчиків і затягніть їх до 13-16 дюйм-фунтів. (1,5Нм)

6.10 УСУНЕННЯ ПОРУШЕНЬ

Якщо при перемиканні передач виникають труднощі, слід провести перевірку. Перевірте: холостий хід • Тип / якість трансмісійного масла • Відхилення варіатора • Погано закріплені кріпильні елементи на кінцях тяг • Погано закріплені кріпильні елементи на коробці передач

Знос наконечників тяг, штифтів або втулок поворотних важелів.

• Регулювання положення тяг і їх наконечників.

Рух селектора по направляючої.

Знос, поломка або пошкодження внутрішніх компонентів трансмісії.

При блокуванні трансмісії проведіть перевірку:

Проблема перемикача передач (кінець важеля перемикання передач вийшов з жолобків напрямних), одночасне включення підвищеної і зниженої передач.

ПРИМІТКА. Для визначення причини виникнення неполадок слід ізолювати трансмісію, від'єднавши тяги від кутових важелів. Вручну, виберіть діапазон кожної передачі на кутовому важелі, проведіть тестову поїздку. Якщо відхилень не спостерігається, проблема не пов'язана з деталями трансмісії. Якщо проблема залишилася, розберіть систему трансмісії і переконайтеся у відсутності зносу деталей. Перевірте всі підшипники, стопорні кільця, наполегливі шайби і вали. Перевірте, чи не зносу.

ГЛАВА 6 Трансмісія

ЗОБРАЖЕННЯ СИСТЕМИ ТРАНСМІСІЇ в розібраному вигляді (2X4)

ЗОБРАЖЕННЯ СИСТЕМИ ТРАНСМІСІЇ в розібраному вигляді (4X4)