У досить просторій двокімнатній квартирі на другому поверсі триповерхового будинку в центрі селища, іменованого Соцмісто, недалеко від монументального Палацу культури, перш за все йому впали в око чистота і порядок. І ще достаток. У кімнаті, куди Слава провів гостя, стояв солідний шафа, оброблений під горіх. Над широкою тахтою висів великий красивий килим. Посеред кімнати на овальному столі, накритому білосніжною скатертиною, височіла кришталева ваза з яблуками. Один з оббитих рожевим матеріалом стільців займав радіоприймач "Балтика".
- Багато живете, - не втримався Ігор, оглядаючи приміщення.
- Не говори, жити стало краще, жити стало веселіше, а коли весело живеться, сам знаєш - робота йде на лад, - підморгнув Слава. Він включив приймач, хвилинку спостерігав, чекаючи появи зеленого вічка, потім повернувся до Ігоря.
"На цьому світі не засумуєш" Книга друга
Заславський проектантів РОКИ 1950-1957
Ну ось. І я морально зважився спробувати відновити старенький приймач.
Про те, яким він мені дістався розкажуть фотографії.
Оглянувши його, я виявив злегка бовтається резистор по схемі R22 4 кОм. Придивився - пайка вже не рідна. Контакт є, але він бовтається, тобто вимагає пропайки. А ось номінал хтось поставив вже не той, що за схемою. Варто двухваттний ВЗР на 7,5 кОм.
Взяв тестер напруга до нього відповідає нормі (як на схемі), а ось після занижено - всього 175 вольт, замість покладених 215. Якщо вірити схемі, то йому тут не місце. Я його буквально відірвав, так як він тримався на соплях, хтось не вмів паяти. Резистор після 5 хвилин прогріву приймача був нехолодним. Зрозуміло, що він дожен випромінювати тепло. Питання в наступному, я якось ніразу не бачив резисторів на 4 кОм, може бути їх було там два паралельно по 7,5 кОм? І друге питання яка потужність повинна бути цього резистора, так як на схемі немає позначення.
За фактом включення вдалося зловити одну радіостанцію з прийнятним звуком тільки на КВ 12-9 МГц. Завтра поїду шукати резистор, подивлюся підніметься напруга до норми.
Інікаторная лампа взагалі не світиться, тільки в темряві при вивернутих лампочках підсвічування помітно слабке зелене свічення.
Поміняв лампочки підсвічування шкали. На старих балони злегка потемніли, самі балони трохи витягнуті, цоколі жовтуватого відтінку, балони вже відвалилися від цоколів.
Поставив нові, світяться яскраво. А ось на шкалі навпроти лампочок, стали помітні відблиски від спіралей лампочок дугоподібні. Зрозумів що це спотворення, які потрапляють в шкалу через її торець. Фарбувати чорним маркером навпаки лампочок торець шкали і зайві відблиски зникли.
Отримати качечственное фото, того як виглядають відблиски не виходить.
Треба брати штатив, грюкает, а інший час після цього.
Реально відблиски дуже яскраві. На фото зліва торець вже зафарбований, праворуч немає. Відблиски дугоподібні з прогином вгору. Подшкальнік ще не мив, так само як і все інше, поки треную старі електроліти.
При розбиранні шасі з'ясувалося, що електролітичні ємності "ідеальні", міняти на нові не буду, по 25 приблизно мФ.
Волоски на регуляторі гучності підточені, поїду купувати свіжий резистор, що б перепаять їх. Ізголяться не став (робити макрозйомку), і так видно як вони блищать, так ось збоку вони вже плоскі.
Шасcі було фарбованим, таким і залишиться. Хіба є акрилова серебрянка? А ось хомути силового транформатор, кріплення ламп підсвічування шкали і 6Е5С вони анодовані.
КПЕ, необхідно промити, продути і просушити.
Капнув WD-40 в контура, нехай лежать октісают, поки це ще дійде до підстроювання. Тольк у вхідному фільтрі пробці парафін, його чіпати не буду, інші сердечники тримаються на угорці вже незрозуміло якого кольору)).
Також потрібно знайти білий кембрик, щоб замінити старий жовтий)))
Регулятор гучності трохи шарудів при регулюванні рівня звуку. В принципі таким шурхотом можна було б і знехтувати. Але не розтягнути життя його графітового шару.
Тому було прийнято рішення розібрати його. Оскільки він зібраний на заклепках, які одночасно є і частина кришки регулятора, то розплющені краю заклепок довелося трохи висвердлити, до гетинакса. Після цього змінний резистор легко відкривається. Далі, його вісь також розклепати на шматочку металу який на неї одягнений з торця, який є одночасно штовхачем мережевого вимикача. Тут скористався надфілем. Сточив розклепати кути і розібрав регулятор повністю.
Далі на кришці сточуємо напилком залишки заклепок, а зі зворотного боку свердлимо під болти отвори. Благо точно по центрам заклепок на корпусі зі зворотним його боку є поглиблення і свердлити можна навіть шуруповертом. Що я власне і зробив.
Дійде час будемо включати, а поки треба чистити інше перед монтажем назад на шасі.
Відмите і прошкуренное шасі до фарбування
До миття можна побачити на попередніх сторінках теми.
Пофарбував з балончика шасі темне-срібло. Зробив висновок. Фарбувати можна, але зручніше з цим краско-пульта. Там можна регулювати форму факела і тиск. А балончик це так, побистрому. Але взагалі фарбував перший раз в житті з балончика, а з краско-пульта ні разу.
Місце патьоку фарби через товстого шару
Як для першого разу і для себе особисто піде. Починав з того місця, де встановлюється тримач запобіжника. Перетримав в одному місці струмінь - отримав патьок. ))) Зрозумів скільки треба часу тримати. Пробувати на фанерці не хотілося, а металу під рукою не було.
Витру патьок, фарбують знову це місце.
Загальний вигляд фарбованого шасі з балончика
Подивився і зрозумів, треба ще фарбувати тильну сторону подшкальніка цим сріблом, маховик верньера.
Шків верньера напевно тільки відмити і почистити злегка дрібною шкіркою.
Фарбувати з балончика краще тонкими шарами з просушуванням між ними по 2-3 хвилини. При першому шарі так і проситься потримати трохи довше балончик, тому що відразу фарба ніби непомітна. Але що і цього виходить бачимо на фото вище. Тому пройшов в одну сторону зигзагами, пройшов з іншого боку і нехай сохне.
Це довше, але не страждає якість. А це головне.