- Сергій Янович, кошмарне нинішнє літо змусило задуматися про екологічні проблеми навіть людей, зазвичай до них байдужих. Мимоволі станеш «зеленим», коли дихати нічим, а з офіційних джерел чуєш: «Все хорошо, прекрасная маркиза». Взяти хоча б горезвісні перевищення гранично допустимих концентрацій по чадним газу в Томську.
- Максимальні значення були 2,4.
- Ну нехай навіть так. У нас без всяких лісових пожеж на будь-який жвавій магістралі свідчення у окису вуглецю зашкалюють. Згадаймо хоча б історію з дитячим майданчиком, побудованої відомим депутатом на розі Миру і 79-ій Гвардійській. Там ГДК, здається, 16-18 по СО намеривался? А тут - 2,4.
- Мова йде саме про задимлення, а не про викиди автомашин. Тому вимірювання навмисно робилися не на жвавих вулицях, а у відносно тихих місцях: на вулиці Бєлінського, у дворі нашого будинку, біля самої лабораторії. А вийди ми навіть на проспект Кірова, звичайно, результат був би інший. Не секрет, що в Томську 74 відсотка шкідливих викидів припадає на автотранспорт. Причому кількість машин зростає на 10 відсотків в рік - тисяч 200 ми зараз маємо. Додамо пробки і погане якість палива. Ми вже не перший рік проводимо моніторинг якості палива. По бензину претензій особливих немає, а ось дизельне викликає багато нарікань. Акція «Чисте повітря» має багаторічну практику.
- ... а толку немає!
- Я б так не сказав. Як правило, при весняній перевірці техніки порушення по оксиду вуглецю доходять до 20 відсотків, а при повторній осінньої - вже 10. Це по карбюраторних двигунів. Дизелі - це взагалі примхлива штука, вимагає турботи і уваги. Чи не опресовані вчасно форсунки або не відрегульований паливний насос високого тиску - такий кіптяви дасть!
- Тим не менше, міська влада має намір розвивати муніципальний транспорт саме за рахунок дизельних автобусів.
- Вони зверталися до нас за рекомендаціями. Ми відповіли: це може бути або транспорт на альтернативних видах палива, або автобуси з сертифікатами не нижче Євро-4.
- Вони до сих пір стверджують, що не порушували ніяких норм. На «Меженіновской» так і зовсім говорять: це не від нас пахне. Яке там! Пометохранилища 100 метрів на 80 і заввишки чотири метри посеред поля. Наші лаборантки в кілометрі проби брали - з очей сльози течуть. А за нормами - все в порядку.
- І що з цим робити?
- Як що? Прибирати! Звичайно, все не так просто, підконтрольність у них федеральна, і діяти можна тільки через Росспоживнагляд і суд. Зрозуміло, що вирішити питання за кілька днів неможливо. Але, принаймні, до наступного року ми доб'ємося ліквідації цього пахучого об'єкта.
- З «пташкою» по-великому рахунку все зрозуміло. Поклала своє «гуано» в чистому полі, та ще й поблизу від дороги - і нюхайте, Томич, це амбре. Свинокомплекс, наскільки я розумію, від запаху не заперечував - він просто стверджував, що в своєму праві. На свинокомплексі все більш «технологічно»? Давайте розповімо, в чому ж там суть справи. Наскільки я розумію, всі стоки з цього величезного свинарника без будь-якого очищення надходять в ставок-накопичувач. Коли він близький до переповнення, його вмістом «зрошують» поля. І кажуть, що це правильно. Що так і треба.
- Вони і зараз стверджують, що в ставках-накопичувачах ГДК по аміаку не перевищено. Хоча навіть за їх внутрішнім нормативам стоки повинні розбавлятися чистою водою, чого не робилося. У минулі роки Іркутський тракт починав задихатися. А нині, коли вітер переважав східний і північно-східний, все понесло на Томськ. Плюс ця аномальна спека. Взагалі, дивні, треба сказати, люди. Зустрічаємося, розмовляємо, начебто про все домовилися - на наступну ніч починають зрошення. Коли цей чорний 30-метровий фонтан розпорошується в повітрі, який розжарений до 35 градусів, природно, аерація дуже велика. Проводимо ще одна порада, запрошуємо вчених і чуємо: «це нам не підійде, це нам дорого, це не хочеться». Ну що ж, довелося піти на жорсткі заходи і звернутися до суду. За його рішенням зрошення зупинено на 60 діб.
- Ну а далі? Заборонили, оштрафували на смішну суму за відсутність дозволу на зрошення. А вони його візьмуть, та й все.
- Наше завдання - до закінчення цього терміну спільно з Росприроднагляду і прокуратурою підготувати цивільно-правової позов про повну заборону проводити ці заходи. Тобто безстроково заборонити викиди. Вони розуміють, що можуть програти цей суд, і починають шукати вихід. За словами першого заступника директора, на підприємстві готові піти назустріч і вкласти перші мільйони рублів в очистку стоків за допомогою препарату біофокс-оксідол. Це досить дорога технологія, і сам факт її застосування може говорити про те, що крига скресла.
- Будемо сподіватися, що це не залишиться на рівні благих побажань.
- Чи не сподіватися, а робити все, щоб це сталося. Але у нас є ще одне джерело забруднення повітря, значно менше, проте в центрі міста - в СІЗО на Пушкіна. Жителі навколишніх районів в спеку страждали саме від його ароматів. На жаль, туди ми поки навіть дістатися не можемо - режимне підприємство.
- Є ще одна «больова» точка на карті Томська.
- Так. Район шпалопросочувального заводу. Виробництво старе, там буквально вся грунт просякнута креозотом. Та ще і місто не дуже розсудливо забудував прилеглу територію 10-поверхівками. Було кілька виїзних нарад, однак переломити психологію керівників складно. Тим більше що порушень ГДК виміри не дають. Але запах-то є! Зараз завод виконує ряд природоохоронних заходів, але цього мало. І справа не тільки в технології, але і в культурі виробництва. Я часто студентам задаю питання: хто відповідає за екологію на виробництві? Відповіді різні: еколог, головний інженер, директор. Але ніхто не каже: все, весь колектив! Хоча на 90 відсотків винна не технологія, а людський фактор.
- Є ще одна дуже популярна в Інтернеті тема - червоного пилу на Іркутськом тракті.
- Так, і, до речі, однією з причин її виникнення якраз і був цей самий фактор. Знаєте, можна поставити хороше обладнання, а «циклон» вчасно не почистити - і все. Проте, обидва підприємства, «підозрюваних» в появі «червоного снігу», призупиняли виробництво, провели планово-технологічний ремонт, перевірили систему витяжки, очищення.
- Сергій Янович, повертаючись до запахів, які нині мучили Томич. Сильно страждав Каштак, наскільки я знаю.
- Так, виною тому смітник в районі «Сибкабель». Колись давно це була офіційна звалище підприємства, потім туди, як водиться, сміття почав звалювати кожен, хто тільки міг. Нині вона нам доставила клопоту.
- Це що, корупція?
- Навряд чи. Швидше, небажання створювати собі зайві проблеми.
- І знову ж постає питання: що далі?
- Зараз ми працюємо над обласним законом про звернення з відходами. Багато питань їм будуть зняті.
- Сергій Янович, давайте хоча б в режимі експрес-інтерв'ю висвітлимо водну тему. Отже, Тімірязевськие очисні.
- Проект відправлений на чергову коригування. Основна причина - проектувальники не врахували високого ступеня хлорування стоків від туберкульозної лікарні. Держекспертиза вдруге проект відхилила. Винесла 64 зауваження. У перший раз їх було близько 200. Це говорить про те, що замовник погано сформував технічне завдання. Об'єкт дуже складний. У бюджеті на цей рік було закладено 40 мільйонів рублів на будівельно-монтажні роботи, але в зв'язку з недоробками проекту сумніваюся, що в цьому році роботи будуть розпочаті.
- Мавлюкеевское озеро, де будівельна фірма «Ріелтстрой-НЕП» засипала землею і будівельним сміттям частина берега і самого озера, в відродження якого було вкладено 126 мільйонів рублів.
- 126 мільйонів з федерального бюджету було виділено і виділяється на всю програму по відновленню міських озер. А по Мавлюкеевскому забудовнику, мабуть, доведеться заплатити, по санкціям - від 300 до 650 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, отримати припис і прибрати будівельні відходи і размивной грунт з прибережної захисної смуги, що не входить в виділений їм земельну ділянку для будівництва.
- Господар будівельної компанії - міський депутат, голова комітету з будівництва Олександр Чуприн?
- Формально він ніким там зараз не є. За його власними словами, він «курирує» будівництво.
- Нарешті, розрізане навпіл озеро Біле.
- А якщо не відновить?
- Не раджу. Це буде коштувати набагато більше, ніж ті 10 мільйонів, які нібито потрібні на ці роботи. За знищення водних об'єктів передбачена кримінальна відповідальність. Крім того, якщо дорожники проігнорують наші вимоги, мова піде про визнання судом незаконним висновок держекспертизи, без якої всі роботи на лівобережжі будуть паралізовані.
Сергій Янович, давайте хоча б в режимі експрес-інтерв'ю висвітлимо водну тему. Отже, Тімірязевськие очисні.
- Проект відправлений на чергову коригування. Основна причина - проектувальники не врахували високого ступеня хлорування стоків від туберкульозної лікарні. Держекспертиза вдруге проект відхилила. Винесла 64 зауваження. У перший раз їх було близько 200. Це говорить про те, що замовник погано сформував технічне завдання. Об'єкт дуже складний. У бюджеті на цей рік було закладено 40 мільйонів рублів на будівельно-монтажні роботи, але в зв'язку з недоробками проекту сумніваюся, що в цьому році роботи будуть розпочаті.
І невідомо, скільки часу вони триватимуть.
проти нічого .з інтерв'ю схоже що люди працюють однак тільки слова а факти що саме зробили може досить базікати треба і попрацювати напевно ці люди не вчора прийшли на свою роботу і було достатньо часу щоб були результати а статистикою ситий не будеш і взагалі не набридло людям локшину на вуха вішати
а чим пахне від СІЗО?
какашками! Я там одного разу повз проходила і одного разу проїжджала - просто жах. Співчуваю всім тим, хто там проїжджає часто, ще й в пробках там стоїть.
Взагалі Трапезников нормальний мужик, що не базіка, але в цій статті суцільне бла-бла-бла.
а ще треба притягти до відповідальності винних у забрудненні та знищення джерел Білого озера! по-любому Сибкабель постарався.