Шамис в

РОЗГЛЯД ВИТРАТ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА

Шамис Віталій Олександрович
ФГБОУ ВПО "Сибірська державна автомобільно-дорожня академія"
кандидат психологічних наук, доцент кафедри "Логістика"

CONSIDERATION OF THE COST OF MOTOR TRANSPORT ENTERPRISE

Shamis Vitaly Aleksandrovich
Siberian state automobile and road academy
candidate of psychological sciences, associate professor "Logistics"


Abstract
This article is devoted to consideration of expenses of the motor transportation enterprise. Comprehensive articles of expenses at the enterprise are mentioned. Influence of each article of costs of cost of transport services is considered. Information about cuts in expenditure is provided that is a source of increase in profit of the motor transportation enterprise.

Для того, щоб проаналізувати досягнуті результати підприємства або складати плани на перспективу компанії, необхідно чітко і ясно представляти, знати класифікацію витрат, витрат, процес формування собівартості продукції, виконаних робіт і наданих послуг автотранспортним підприємством.

Залежно від місця виникнення, витрати ділять по галузям і видам виробництв:

1) витрати в основних галузях;

2) витрати у допоміжних виробництвах, обслуговуючих основні галузі;

3) витрати інших виробництв [8].

Залежно від економічної ролі в процесі виробництва витрати діляться на основні і накладні. Основні витрати - це витрати, які безпосередньо пов'язані з інноваційними, технологічними процесами виробництва на підприємстві [9, 10]. Накладні витрати утворюються, формуються в зв'язку з організацією, обслуговування і управління виробництвом на підприємстві.

Витрати відбивають, скільки і які ресурси були використані у виробництві, і завжди служать конкретними цілями і завданнями підприємства. Таким цілям на автотранспортних підприємствах, фірмах, організаціях є надання всіляких транспортних послуг по доставці вантажів і перевезення пасажирів.

За способом включення до собівартості витрати поділяються на прямі витрати і непрямі витрати.

Ряд витрат слід прямо віднести на конкретний вид послуг, транспортних послуг. Таким прикладом може послужити вартість використаного палива, нарахована зарплата водіям. Решта витрати немає можливості безпосередньо віднести на якийсь конкретний вид послуг, транспортних послуг або виконуваних цим підприємством робіт. Такі витрати є непрямими і включаються в собівартість послуг шляхом їх розподілу із застосуванням різних методів, які передбачені обліковою політикою підприємства, організації, фірми.

Також витрати можна поділити на змінні і постійні.

Змінні витрати змінюються прямо пропорційно обсягу виконаних ним робіт, наданих послуг, а розраховані на одиницю транспортних послуг є постійну величину.

Постійні витрати - це витрати, які по своїй сумі не змінюються при зміні кількості наданих транспортних послуг, хоча на одиницю послуг вони можуть змінюватися [1].

Ряд витрат можуть бути одночасно і змінними і постійними, їх називають напівзмінний. Напівзмінні витрати можуть мати в одне і теж час ознаки і змінних і постійних компонентів. Дані витрати можуть змінюватися через зміну обсягу виробництва, а частина залишається фіксованою протягом усього звітного періоду організації, компанії.

- по їх ролі в процесі виробництва: на продуктивні і непродуктивні витрати;

- по їх відношенню до звітного періоду: на витрати звітного періоду і витрати майбутнього періоду;

- по періоду їх дії: витрати, які діють протягом одного виробничого циклу, витрати, дія яких охоплює не один цикл [2].

Можна так само розділити витрати на плановані і не плановані, нормовані і ненормовані, що включаються в собівартість транспортних послуг та які не включаються.

Велике значення в даний період розвитку суспільства заслуговує класифікація витрат за економічними елементами. Дана класифікація потрібна для виявлення потреб, потреби підприємства, фірми в матеріальних, трудових і фінансових ресурсах.

- витрати на оплату праці;

- відрахування на соц. потреби;

- амортизація основних засобів і НМА;

- інші витрати [5].

«Матеріальні витрати» включають в себе вартість усіх матеріалів, які витрачаються при експлуатації, ТО і ремонту рухомого складу транспортного підприємства, організації, фірми. У витрати по даному елементу включають так само суми погашення зносу інструментів, інвентарю, приладів та лабораторного обладнання, які не належать до основних засобів, а так само до амортизації автомобільних шин, вартість спеціального одягу та інших малоцінних предметів [2].

Паливні, енергетичні ресурси, які були витрачені понад встановлену норму, в собівартість послуг, транспортних послуг не включають.

Крім цього, до матеріальних витрат можна віднести так само витрати на оплату робіт і послуг допоміжних виробництв і сторонніх організацій.

До складу елемента «Матеріальні витрати» входять і:

- вартість виданого спеціального одягу та взуття;

- витрати на використовувані канцтовари, бланки різної документації;

- суми втрат і недостач, які можна врахувати в межах норм природних втрат та інше [7].

Ціна матеріальних витрат формується виходячи з цін придбаних і витрачених матеріальних цінностей і витрат з їх транспортування, розвантаження, зберігання і доставки сторонніми організаціями. Не підлягає включенню до матеріальних затрат ПДВ, який сплачують при придбанні матеріальних ресурсів, які використовують у виробничому процесі підприємства, організації, фірми.

З витрат на матеріальні ресурси, що включаються в собівартість перевезень, виключається і вартість зворотних відходів, які будуть отримані в процесі утримання та експлуатації транспорту.

«Витрати на оплату праці» включають в себе нараховану суму зарплати за виконану роботу, вартість продукції, що видається працівникам у порядку натуральної оплати за виконані роботи; виплати премій працівникам за роботу в розмірах, виплат компенсуючого характеру, пов'язаних з режимом роботи та умовами праці на підприємстві та інше.

«Амортизація ОС і НМА» включає в себе суми амортизаційних відрахувань, виходячи з балансової вартості ОПФ і НМА, які беруть участь у виробництві, і затверджених норм, які розроблені з урахуванням термінів їх корисного використання. З цього елементу витрат відображаються амортизаційні відрахування по орендованим об'єктам та об'єктам лізингу протягом терміну дії договору оренди [6].