Практично даром придбав я собі китайський мопед Viper Activ. Відразу замінимо в ньому АКБ, оскільки рідний був дохлий, поїздив я на ньому всього дня 2. Після чого акумулятор був розряджений просто до межі. Почалися перевірки зарядки АКБ. Все було в нормі, реле регулятор на х.х. двигуна видавало нормальне напруга 14.4В. і не зрозуміло в чому була справа. Але тільки варто було зняти АКБ, то світла генератор практично не видавав, навіть на повній швидкості. Так, ледве ледве світили фари, а незабаром і взагалі світло пропало. Як виявилося, померло реле регулятора
Знайшовши схему рідного реле, я був трохи шокований економією китайців і почав копати інтернет. Подивившись купу схем і запасаючись знаннями про шунтуючі реле регулятори взявся за роботу
Схема практично повторює рідну схему Вайпера, тільки трохи поліпшена в надійності і здатна переплюнути штатну в кілька разів
Схема однофазного реле регулятора
Перелік використовуваних компонентів:
C1 = 33нФ 250В
C2 = 2200мФ 35В
C3 = 0.22 50В
C4 = 4,7мФ
FU1 = 10А
K1 = 12В 10А
R1-3 = 1к
R4 = 5,1к
R5 = 2,4к
R6 = 22
VD1 = 10А 50В
VD2 = 3А 50В
VD3 = 1N4007
VD4 = 1N4148
VS1-2 = BT151
VT1 = 2N5401
Схема ця однофазний шунтирующий реле регулятор, шунтом є два тиристора. Урізати обидві напівхвилі і пропускає зайвий струм через зворотні діоди діодного моста, вирішив я вчинити так з кількох причин:
По-перше діоди не дають можливості пробою тиристорів в зворотному напрямку
По-друге зайвий струм так само розсіюється і на діодному мосту, що трохи розвантажує тиристори
Так само була зроблена невелика схема на реле для відключення акумулятора від борт мережі, коли двигун заведений, що не дає його розряджати на низьких оборотах двигуна
Для підключення цього реле, треба трохи модернізувати генератор Вайпера. Кінець обмотки освітлення, підключений на раму, треба від'єднати від корпусу і відправити його на зелений провід. Другий провід йде на вхід реле я вів по білому кабелю, відключивши його від борт мережі. А потім вихід підключав на на борт мережу. Для харчування АКБ, проводив окремий провід
Будьте уважні при підключенні
Схеми була виконана навісним монтажем і засунута в радіатор від старого реле регулятора з мотоцикла Мінськ. Все було проізолірованно, залито лаком і висушити. Зверху закритий корпус шматком текстоліту
Фото пристрою не збереглося, Вайпер перейшов до нового власника разом з релюха.
На цьому поки все, удачі з повторенням
С ув. Admin-чек