Безперервне дію склоочисника автомобіля при незначних опадах викликає зайве стомлення водія і призводить до марного зносу щіток. Зробити роботу склоочисника періодичної допоможе нескладний пристрій.
схема пристрою
Коли пристрій вимкнений (розімкнуті контакти вимикача S1), склоочисник працює, як зазвичай, в одному з двох режимів - уповільненої руху щіток, або прискореного.
При включенні пристрою щітки склоочисника здійснюють по одному циклу руху через кожні 5 с; в цьому випадку перемикач режиму роботи склоочисника, розташований на приладовому щитку автомобіля, повинен бути встановлений в положення Стоп.
Пристрій підключають паралельно контактам кінцевого вимикача склоочисника. При перекладі склоочисника в переривчастий (циклічний) режим замикають контакти вимикача S1. Конденсатор С2 швидко заряджається (через електродвигун), а конденсатор С1 заряджається повільно (через резистор R2).
Через кілька секунд напруга на конденсаторі досягає приблизно 1,8 В. При цьому відкриється транзистор V2, а слідом за ним - тринистор V1. Оскільки відкритий тринистор виявляється включеним паралельно розімкненим контактам кінцевого вимикача, ротор електродвигуна починає обертатися, приводячи в рух щітки склоочисника. Швидкість руху щіток відповідає прискореному режиму роботи.
Після кількох обертів ротора двигуна замикаються контакти кінцевого вимикача, конденсатори швидко розряджаються (С1 через діод VЗ), а транзистор V2 і тринистор V1 закриваються. В кінці циклу руху щіток (подвійного ходу) контакти кінцевого вимикача розмикаються, щітки зупиняються, а конденсатори С1 і С2 знову заряджаються - починається новий цикл роботи пристрою. Конденсатор С2 захищає контакти кінцевого вимикача від обгорання.
рекомендації
Якщо автомобіль обладнаний двошвидкісним пристроєм руху щіток, такий переривник встановлювати не можна, а слід скористатися іншим (рис. Б). При замикань контактів вимикача S1 відновлюється звичайна схема склоочисника.
Заміна одного резистора в зарядної ланцюга конденсатора С1 двома, з яких один - змінний (R2), дозволяє регулювати час паузи між помахами щіток в залежності від погодних умов. При зазначених на схемі номіналах резисторів цей час можна змінити в межах 3 - 10 с.
Електродвигуни склоочисників в момент пуску споживають значний, струм. Тому ланцюг навантаження тринистора Y1 слід монтувати проводами досить великого перерізу, підключаючи їх безпосередньо до висновків тринистора, а не до друкованих доріжках плати. Вимикач S1 повинен бути розрахований на струм не менше 6 А.
Джерело: Борноволоков Е. П. Фролов В. В. - Радіоаматорські схеми.