Ласкаво просимо на Український Опель Омега клуб
Ласкаво просимо до Українського Омега Клуб, клуб шанувальників автомобілів OPEL OMEGA!
Для того щоб повною мірою використовувати всі можливості форуму, Вам потрібно зареєструватися, це не займе багато часу. Після реєстрації Ви зможете:- Створювати нові теми, відповідати користувачам, переглядати і завантажувати фото
- Підписуватися на теми і розділи форуму
- Ви отримаєте вашу власну сторінку профілю і зможете завести нових друзів
- Відправляти особисті повідомлення іншим користувачам.
Схема силових частин кузова ООА
Допоможіть знайти схему кузова ООА седан, цікавлять несучі конструкції, що б можна було зрозуміти, де що з'єднується і т.д.
Перед створенням цієї теми за посиланням тієї ходив) але не ясно, як між собою зв'язуються передні і задні лонжерони, як до порогів кріпляться середні стійки.
Загалом, цікавить, за рахунок чого і де забезпечується жорсткість машини)
YOжкін кіт. Сам кузов и є цілісною конструкцією. Задні лонжерони НЕ звязані з переднімі, а пріваряні до кузова в підлозі є додаткові уселітені з порогами, в порогах такоже є уселітель Який и звязані зі стійками середнімі. Плюс все це звязує криша через стійки. Зазвічай Лонжерон гниють, пороги згнівають (особливо Внутрішній уселітель) ось і виходів что кузов начинает крутити. Ще слабким місце зад омеги, тріскає задня рамка и Ланжерон ламає, як наслідок провісає попка
ось мені б подивитися конструкцію підсилювачів порогів і їх кріплення. ))) Хочу повернути машинці заводську жорсткість або близьку до неї ..)
YOжкін кіт. Болгарку в руки и Дрелька, розшіваєш пороги и пріварюєш суцілісній лист (усілітель), далі пороги Нові на свои місця, всі проблемні місці и так побачиш