Шевроле Круз і конкуренти

Говорячи про автомобіль Шевроле Круз. можна стверджувати, що цей американський «європеєць» з масивним бампером і хромованим логотипом Chevrolet вже отримав «прописку» на дорогах Росії. Відмінна якість збірки, досить потужний і економічний двигун. а також привабливий дизайн дасть фору багатьом конкурентам. Але, як відомо, вони не дрімають. В даний час, на російському ринку боротьбу за клієнта ведуть безліч корпорацій зі світовим ім'ям, готові запропонувати покупцям все нові і нові опції.

Так, один зі світових лідерів автомобільної індустрії Ford Motors представляє на російському ринку знамениту модель Focus, також користується популярністю у російських водіїв. Ця модель не раз зізнавалася в Росії «автомобілем року» завдяки своїй надійності. З недавніх пір Форд Фокус випускаються в кузовах хетчбек і універсал і складають пряму конкуренцію Шевроле Круз.

Шевроле Круз або Форд Фокус 3

Перше, в чому Focus програє, це дизайн. По-європейськи зализаний зовнішній вигляд незважаючи на свою новизну все ж має риси «автомобіля - унісекс», однаково придатного як для чоловіків, так і для представниць прекрасної статі. А Шевроле Круз - це чисто чоловічий автомобіль. І його масивні, в чомусь навіть маскулінні риси підтверджують це. Зате ті, хто цінує безпеку, все ж віддадуть перевагу саме «Фокусу».

Саме розробники Ford Focus нового покоління завдяки застосуванню нових композитних матеріалів домоглися збільшення жорсткості і міцності кузова до 45%. А це дуже солідний показник. На відміну від уже набила оскому «мотоциклетної» приладової панелі Chevrolet Cruze з її круглими колодязями, приладова панель Ford Focus виглядає більш привабливо о. Дисплей бортового комп'ютера став ще більше, а це означає, що зчитувати його свідчення стало ще легше.

Що стосується застосовуваного в обробці пластику, то незважаючи на його непогану якість інтер'єр Cruze все ж виглядає набагато привабливіше.

Що стосується комфорту, то заднім пасажирам «Фокуса» доведеться набагато тісніше, ніж Cruze. А ось електронна начинка Ford навіть в базовій комплектації набагато різноманітніше, ніж Chevrolet.

Пристрій контролю сліпих зон, контролю втоми водія, оповіщення про схід з траєкторії з можливістю автоматичного вирівнювання, управління дальнім і ближнім світлом, допомога при рушанні на підйомі, запобігання зіткненню, - це далеко не повний список електронних опцій. Програє Cruze і функціональністю аудіосистеми. позбавленої не тільки інтерфейсу USB, але навіть можливістю зчитування музичних файлів у форматі MP-3.

Більше можливостей у потенційних власників Focus і у виборі моторної гами. Але, прихильники економічності все ж віддадуть перевагу Шевроле Круз. Що стосується ціни, то покупці Focus навряд чи зможуть дозволити собі таку ж комплектацію за таку ж ціну як Cruze. І нарешті, безліч нарікань в частині підвіски і дорожнього просвіту також залишають переваги Шевроле Круз.

Кіа Ріо або Шевроле Круз. Що краще?

Інший конкурент Шевроле Круз в даному ціновому сегменті - Кіа Ріо. Побудована на шасі автомобілів Hyundai Accent і Solaris, модель має оригінальний зовнішній дизайн і абсолютно не схожа на своїх «однокласників».

Свіжий дизайн - одна з переваг Кіа Ріо.

І все ж, на відміну від Cruze це «збірна» модель. Передня частина - від Picanto, задня - від Sportage, все це повинно здешевлювати автомобіль. Але, у випадку з Rio не все так просто. Нова відмінна риса всіх моделей цього південнокорейського бренду - це передня оптика, як би є продовженням решітки радіатора. Якщо порівнювати з Cruze, то Rio залишає враження автомобіля вищого класу. Дизайн Kia Rio незважаючи на очевидну уніфікацію з іншими моделями важко назвати прісним і нудним.

Збільшені габаритні розміри дають хорошу перевагу в плані створення комфорту пасажирів. Що стосується ходових якостей, то Кіа Ріо має хорошу оглядовість. комфортну посадку і великий дорожній просвіт, що необхідно для комфортної та безпечної їзди.

Інтер'єр Rio також не поступається інтер'єру Chevrolet Cruze в частині функціональності і ергономіки. Що стосується електроніки, то в Kia Rio є навіть електронна карта, призначена для запуску двигуна і управління центральним замком. Зручна інновація: при віддаленні від автомобіля з картою, система автоматично замикає автомобіль. Шумоізоляція Кіа Ріо також виконана на якісно новому рівні.

Навіть режими роботи двигуна визначаються лише по положенню стрілки тахометра. Обидва бензинові двигуни, якими комплектується Kia Rio, мають ланцюговий привід газорозподільного механізму, що забезпечує більший ресурс. Якщо порівнювати шестиступінчасту автоматичну трансмісію Chevrolet Cruze і застарілий чотириступінчастий «автомат» Kia Rio, то перевага першої очевидно.

А якщо додати сюди періодичні капризи автоматики Rio, то переваги Шевроле Круз і зовсім стає очевидним. Ціна базової комплектації Rio значно нижче, ніж Cruze. Так, варіант, оснащений передніми подушками безпеки, системою клімат-контролю і литими дисками обійдеться від 540 000 рублей.

Нова Шкода Октавія проти Шевроле Круз.

Одним з головних переваг нової «Октавії» - можливість вибору силового агрегату потужністю понад 200 к.с. Це, мабуть, самий потужний двигун, яким комплектується автомобіль даного класу. Примітно, що в цьому році вийшла нова повноприводна модель «Octavia scout».

Всі автомобілі цього сімейства мають спільну платформу «Volkswagen MQB». Дискові гальма оснащені сучасними системами ABS, EBD, ESP, а також системою зрушення в гору НСС.

Широка моторна гамма Шкоди Октавії від 90 до 110 к.с. включаючи дизелі також дає перевагу перед Шевроле Круз. П'яти і шестиступінчастою механічні КПП, а також семиступінчасті «роботи» - також можуть бути перевагою.

Вибір хетча: Шевроле Круз або Кіа Сід

Серед основних переваг цієї моделі Кіа Сід - передовий дизайн і відмінна динаміка. Нова Kia Cee'd здатна на розгін до 100 км / год з місця всього за 10,5 секунд. І це при однаковому обсязі двигуна з Chevrolet Cruze - 1,6 л. Яскравий і спортивний дизайн Cee'd і шестиступінчаста механічна і автоматична трансмісія, безсумнівно роблять автомобіль ще більш привабливим.

Але, ультрамодний дизайн з похилим дахом і масивної похилою задньою стійкою ніяк не сприяють практичності, крадучи корисний простір і погіршуючи оглядовість ззаду. Зменшена на 40 мм висота, на відміну від Cruze також не сприяє зручності посадки.

Незважаючи на яскраво виражені спортивні лінії в дизайні, спортивним автомобілем Kia Cee'd назвати не можна. Оскільки, для російських покупців доступний всього один 1,6-літровий двигун, що розвиває потужність 129 к.с.

Ще один мінус Кіа Сід - досить тісний простір між передніми і задніми сидіннями. Двигун КіаСід економічніше, ніж у Шевроле Круз. У заміському циклі витрата бензину становить всього 5,2 л на 100 км шляху. У базовій комплектації Cee'd коштує від 689 900 рублів, що значно дорожче, ніж Chevrolet Cruze. Більш ранні моделі Cee'd мали нарікання на жорстку і ненадійну підвіску. Сьогодні автомобілі поставляються з поліпшеними амортизаторами.

Також в арсеналі Kia Cee'd стало ще більше допоміжних електронних систем. Поряд з системами ABS і EBD, якими сьогодні вже нікого не здивуєш, є системи «Flex Steer», яка дозує зусилля в рульовому управлінні залежно від дорожніх умов і швидкості руху. Дорожчі комплектації оснащуються додатковими системами, що полегшують керування автомобілем в різних дорожніх умовах.

Інтер'єр Кіа Сід виконаний з якісного пластика, але за суб'єктивними відчуттями, дизайн приємніше і зручніше у Cruze. Втім, це можна легко оскаржити, адже як відомо, на смак і колір товариша немає.

Радує наявність стереосистеми з шістьма динаміками, яка на відміну від аудіосистеми, яка встановлюється на Chevrolet Cruze здатна відтворювати аудіофайли у форматі MP-3, а також наявності клавіш управління на рульовому колесі. Також безсумнівний плюс - обігрів і електропривод дзеркал. Але, все це набагато дорожче, ніж Chevrolet Cruze.

Лансер 10 і Шевроле Круз

Серед моделей конкуруючих з Шевроле Круз з Японії. можна виділити новий Мітсубісі Лансер 10. Ця модель має дуже багату і насичену історію і більш сорока років продовжує бути найдоступнішим брендом від Mitsubishi. Ті, хто бажає від автомобіля ще більше динаміки, драйву і спортивного азарту, безсумнівно виберуть Lancer.

Потужний і екологічний двигун, а також CVT-трансмісія з підрульовими пелюстками перемикачів режимів явно сприяють цьому. Разноообразние електронна начинка: швидкодіючий бортовий комп'ютер, ABS, EBD, ESP, датчики світла і навіть парктроник.

Втім, не обійшлося тут і без надмірностей. На відміну від Cruze, в салоні Mitsubishi Lancer є двозонний клімат-контроль.

Це, безсумнівно, великий плюс для великогабаритних авто, а для середньорозмірних седанів класу С це швидше, один з маркетингових трюків із залучення покупців. Потужний японський 1,8-літровий двигун на відміну від практично всеядного 1,6-літрового двигуна Cruze дуже вимогливий до якості палива і досить ненажерливий. Середня витрата від 11 л на 100 км по місту для Mitsubishi Lancer - це норма. Адже за задоволення від динамічної їзди доводиться розплачуватися зайвими літерами високооктанового бензину.

Японці завжди приділяли велику увагу безпеці. Mitsubishi Lancer оснащений передніми і бічними подушками безпеки, а інноваційна конструкція кузова має підвищену жорсткість. «Хижий» дизайн кузова являє собою динаміку і стрімкість, як сказано вище, цілком підтверджену потужним і пріємістим двигуном. Попередні моделі Mitsubishi Lancer не могли похвалитися хорошою шумоізоляцією. Нове, десяте за рахунком покоління має цілком прийнятну захист від шумів силового агрегату.

Маленький багажник і тісний простір для задніх пасажирів "Лансера" явно не є перевагами по відношенню до Chevrolet Cruze. Товстелезні бічні стійки даху серйозно погіршують бічний огляд. А для такого стрімкого автомобіля це дуже небезпечно, оскільки не відразу можна розгледіти пішоходів, які переходять дорогу або автомобіль, що рухається навперейми.

Що касатся підвіски і рульового управління, то і тут до Mitsubishi Lancer є претензії. Стуки в задній підвісці незрозумілою «етіології» і відведення в сторони рідко, але все ж мають місце. Збільшений до 165 мм кліренс дозволяє паркувати автомобіль без побоювання пошкодити бампери.

Напевно, в якості «бонусу» встановлені електронні регулювання і обігрів сидінь, а також регульована рульова колонка з обігрівом рульового колеса. Велика кількість хромованих деталей в салоні не дратує, а виглядає цілком гармонійно. Засмучує лише ціна, значно вище, ніж на Cruze. Але, це цілком логічна переплата за потужність і «начинку».

Королла або Круз? Тойота проти Шевроле.

Ще один яскравий автомобіль з країни висхідного сонця є прямим конкурентом для Шевроле Круз. Це відома всім Тойота Королла, автомобіль, який також має довгу і легендарну історію. Скільки б не говорили автомобільні критики про її непомітному дизайні і скромній комплектації, але не дивлячись на це від десятиліття до десятиліття Corolla не втрачає своєї популярності.

За роки автомобіль втратив свою колишню скромність і мініатюрність. Нова Corolla виглядає тепер майже як маленька Camry. Розширена колісна база дає підстави вважати, що на задньому сидінні стало ще просторіше. Найширший вибір двигунів, об'ємом від 1,3 л до 1,8 л, потужністю від 99 до 140 к.с. - ще один камінь в город Круз.Несмотря на зовнішній дизайн з претензією на «спортивність», Corolla була і залишається «повсякденним» автомобілем, завдяки своїй практичності, а не динамічними показниками.

Грунтовно додавши в розмірах, Toyota Corolla явно переросла свій клас, ставши впритул практично з повнорозмірним седаном Avensis.

Об'єм багажного відсіку в 452 л ненабагато більше, ніж у Cruze, але все одно дуже непогано. А ось динаміка у «Королли» набагато гірше, ніж у Cruze і становить всього 12,6 секунди.

Базова комплектація випускається виключно з п'ятиступінчастою "механікою". Дорожче коштуватиме Toyota Corolla з безступінчатим варіатором. Шумоізляція салону у Королли ніколи не була коником японських автомобілів, але в новій «Королла» все на подив чудово. Про високих оборотах двигуна говорить тільки рух стрілки тахометра на приладовій панелі. Керованість і плавність ходу також на «відмінно».

Оздоблення салону раніше майже повністю уніфіковане з моделлю RAV-4, набуло набагато більше самобутності і новизни. Що стосується базової комплектації, то вона відверто порожня. Навіть електричні склопідйомники на задні двері є окремою опцією. У цьому «Королла» явно програє Chevrolet Cruze.

А слідом за бажанням більш насиченою комплектації різко повзе вгору і ціна. Розкид цін на комплектації Тойоти Королла становить від 659 тисяч рублів до 1млн.26 тисяч. Але, тут цілком доречно сказати про те, що якість все ж не залежить від ціни. Втім, останнє слово все одно залишиться за покупцями.