Поїхали!
Ось власне, фото події. Шкода "проспав" круглу цифру. Не збереглася для історії. Ну да ладно.
100 000 км пробігу пройдено.
Почну з того, що машина була куплена спочатку в кредит за ціною 500 000 руб в комплектації GLC (з кондиціонером). Процентна ставка по кредиту була близько 16%. Обов'язкове КАСКО. Кредит був узятий терміном на 5 років. Але потім я відразу зрозумів, що занадто дорого мені обійдеться машина, тому всі сили були кинуті на швидке погашення взятих зобов'язань. Я виплатив всю суму за 2 повних року. Основна проблема була в КАСКО, яке становило 35 000 рублів. Якщо порахувати на 5 років, то це буде 175 000 рублей. Це, вибачте, 35% вартості машини! А якщо уявити, куди можна прилаштувати ці гроші, то стає зовсім сумно віддавати їх страхової компанії, яка не факт, що в разі страхового випадку обійдеться з вами чесно. Ну це тільки моя думка. Можливо, вони чудові хлопці насправді.
Загалом за підсумками 2-х років вийшло, що машина мені обійшлася аж в 600 650 рублів! Тобто переплата 100 000 рублів, з яких 75 000 рублей це те саме КАСКО ((
Робіть висновки, Господа. Чи варто воно того? Адже, якщо підійти з практичної точки зору, то ми не новизна машини визначає її експлуатаційні якості, а її стан. Ось у мене пробіг 100 тис. Км. У мене машина зараз куди бадьоріше, ніж коли я її купував.
Я не міг тоді собі дозволити ніяку б / у машину, тому що у мене грошей було на початковий внесок тільки. Менше 50 тис. Я вніс. Але якщо у вас грошенят побільше, візьміть б / у, а відкладайте, как-будто взяли кредит. Ви дуже здивуєтеся як багато ви Зберете! І вже після порадуйте себе новою машиною.
Якщо ви думаєте, що купивши нову машину, вона не буде ламатися і у вас буде пара трійка років перепочинку з ремонтом і готові за це платити мзду у вигляді відсотків по кредиту і КАСКО, то це цілковита дурниця. Саме ремонт Шевроле Ниви не варто цих грошей. Він дешевше і простіше. Я говорю про звичайний цивільному використанні. Вам головне при покупці б / у не купити вбиту корито, красиво відполіроване і надушене перед вашим приходом на огляд.
Тому, особисто моя порада. Купіть б / у і відкладайте гроші. У вас і машина буде і гроші. А якщо не сподобається сама машина в результаті, то ви її продасте з куди меншою втратою ціни, ніж "майже нову". Науковий факт! )))
Йдемо далі. Переробки, додаткове обладнання.
Тут все, звичайно, на усмореніе кожного. У всіх разине гаманці і забаганки.
Я зробив:
- Повну шумоізоляцію салону + моторної стінки зсередини. Робив все сам. Нікому не довірив, тому що вмію і був час.
- Поміняв підшипники на передніх ступицах на Івеко з відповідною доробкою поворотних кулаків.
- Поміняв амортизатори, пружини, диски гальмівні, колодки на фірмові, приводу посилені і ще по дрібниці.
- поперечини на дах + Бокс Тулі.
- Генератор на 120 А
- Додатковий комплект коліс на дисках
- Захист картера, захист заднього бампера, пороги
- Шноркель
- Фірмячій резонатор замість каталізатора, який здох в перші 10 тис. Пробігу.
Плюс ще різний по дрібниці. Не варто тут розтягувати список.
Загалом за 6 років набралося аж на 220 000 рублів! Так, ось так то це, то інше, а потім дивишся на "разом" і різні вопросики в голові виникають типу "невже це все так дорого?". Так, дорого. Але кожна доробка вносить свій внесок в якість управління автомобілем, мої емоції як водія і т.д.
Всякого різного типу: двірники, омивайка, ганчірочки, мийка тощо накопичилося на 31 000 рублей.
Що ще? Ну звичайно ремонти! Адже совкомавтопром не може не ламатися! Адже все це гавно. Адже крім відер в Тольятті нічого не роблять! Цю тираду можна продовжувати нескінченно, якщо тільки не згадати, що є ще у нас завод в Ульяновську, хай вибачать мене уазоводи))) І тоді все вже здається не настільки погано з Шевроле Нивами.
А тепер десерт! Скільки ж було спалено палива?
Я заливаю тільки АІ95. І цього самого 95го ми спалили аж на 413 000 рублей. Це 11 100 літрів приблизно. Виходить, що середня витрата за 100 000 км склав 11,1 літрів на 100 км. В цілому, цілком нормальний показник. Я не засмучений.
Ну і вишенькою на тортик буде резюме.
Всього на машину за 6 років було витрачено 1 550 000 рублей грошей. Це 708 рублів за кожен день володіння машиною. "Дофіга!", Скажете ви. Так, звичайно, дофигища! Хто ж сперечається. За ці гроші можна цілком облужівать свої щоденні потреби на таксі, для виїзду на природу замовляти джипперов, для перевезення речей - вантажний транспорт і вантажників. І у вас ще мінімум третину, а то й половина цих грошей залишиться готівкою. Це гарантовано.
І я намагався прикинути, яка ж машина буде тієї самої, яку можна назвати "засобом пересування". Дивився, шукав. На жаль, якщо ми говоримо про покупку нової машини, то немає таких машин. І не знайшов ...
І особисто я свій вибір зробив свідомо, ще до покупки. Я чітко розумів, що ніякої розумної економічно виправданою прічн для володіння подібним автомобілем, та й будь-яким іншим, немає. Просто мені подобається процес водіння, я люблю подорожі, поїздки і готовий за це платити.
Взагалі, з точки зору розумної економії, якщо ви хочете володіти машиною, яка буде приблизно дорівнює тим альтернативним витратам, які я навів вище (таксі і т.п.), то це буде який-небудь древній Деу Матіз з мотором від газонокосарки.
Ось тільки чи потрібна вам така машина ...
Загалом я написав, що знаю. Буду радий почути думки і думки на тему звіту!
Всім удачі! З наступаючим Новим роком!