Томськ писал (а): Їх там море було і у всіх ремені розсипалися.
Таке відчуття що у вас в місті все варіатори разом крекнули І тепер пів міста пересіла на громадський транспорт?
Томськ писал (а): Їх там море було і у всіх ремені розсипалися.
Таке відчуття що у вас в місті все варіатори разом крекнули І тепер пів міста пересіла на громадський транспорт?
Та ні просто Варик НЕ ремонтопрігодни і їх після заміни на контрактний звалюють там в одну купу. Кому цікаво можете з'їздити подивитися, заодно запитати думку про Варик у фахівців центру АКПП. Після заміни на контракт, вони рекомендують скоріше продавати машину і гарантії на Варик не дають.
Томськ писал (а): Їх там море було і у всіх ремені розсипалися.
Таке відчуття що у вас в місті все варіатори разом крекнули І тепер пів міста пересіла на громадський транспорт?
Та ні просто Варик НЕ ремонтопрігодни і їх після заміни на контрактний звалюють там в одну купу. Кому цікаво можете з'їздити подивитися, заодно запитати думку про Варик у фахівців центру АКПП. Після заміни на контракт, вони рекомендують скоріше продавати машину і гарантії на Варик не дають.
Питати про варіатора у фахівців центру АКПП - це все одно, що питати про Порш Кайен у клубу любителів ВАЗ 2101.
Варик теж АКПП, тільки вариаторного типу.
Томськ писал (а): Варик теж АКПП, тільки вариаторного типу.
Варіатор - це варіатор. АКПП - Автоматична Коробка Перемикання Передач, а варіатор не переключає автоматично передачі, він змінює передаточое число.
Відразу, щоб не було питань, поясню: АКПП перелючает передачі по фіксованому ряду, а у варіатора немає фіксованих передач, він може в певному діапазоні виставити БУДЬ передавальне число.
Томськ писал (а): Варик теж АКПП, тільки вариаторного типу.
Варіатор - це варіатор. АКПП - Автоматична Коробка Перемикання Передач, а варіатор не переключає автоматично передачі, він змінює передаточое число.
Відразу, щоб не було питань, поясню: АКПП перелючает передачі по фіксованому ряду, а у варіатора немає фіксованих передач, він може в певному діапазоні виставити БУДЬ передавальне число.
Варіатор це варіант
автоматичної коробки передач. І
не відразу відрізниш автомобіль з
варіатором від автомобіля з
коробкою передач. Лише сівши за
кермо, можна оцінити роботу
варіатора. У вариаторе немає
звичних для коробки передач,
фіксованих передач, в ньому їх
більше в кілька разів.
Перемикання між передачами
відбувається в плавному і
непомітному режимах. Тому
водій не відчує поштовху при
рушанні автомобіля або
перемиканні передачі.
Томськ писал (а): Варіатор це варіант
автоматичної коробки передач. І
не відразу відрізниш автомобіль з
варіатором від автомобіля з
коробкою передач. Лише сівши за
кермо, можна оцінити роботу
варіатора. У вариаторе немає
звичних для коробки передач,
фіксованих передач, в ньому їх
більше в кілька разів.
Перемикання між передачами
відбувається в плавному і
непомітному режимах. Тому
водій не відчує поштовху при
рушанні автомобіля або
перемиканні передачі.
Пояснення блоднінкі, яка вважає себе докою в машинах, бо піхарь їй щороку нову дарує, і у неї їх уже цілих дві було Де ти цей пост взяв? У вариаторе ВЗАГАЛІ немає перемикання між передачами, як і немає самих передач.
Томськ писал (а): Варик теж АКПП, тільки вариаторного типу.
Варіатор - це варіатор. АКПП - Автоматична Коробка Перемикання Передач, а варіатор не переключає автоматично передачі, він змінює передаточое число.
Відразу, щоб не було питань, поясню: АКПП перелючает передачі по фіксованому ряду, а у варіатора немає фіксованих передач, він може в певному діапазоні виставити БУДЬ передавальне число.
Варіатор це варіант
автоматичної коробки передач. І
не відразу відрізниш автомобіль з
варіатором від автомобіля з
коробкою передач. Лише сівши за
кермо, можна оцінити роботу
варіатора. У вариаторе немає
звичних для коробки передач,
фіксованих передач, в ньому їх
більше в кілька разів.
Перемикання між передачами
відбувається в плавному і
непомітному режимах. Тому
водій не відчує поштовху при
рушанні автомобіля або
перемиканні передачі.
"У кілька разів" - це значить наприклад в 5, в 6, в 7 разів. А в вариаторе взагалі немає певної кількості передач (якщо вважати за передачі кожне певне положення ременя). Ще раз повторюю: варіатор - це не АКПП, це не варіант автомата. Варіатор - це варіатор. Робот теж ніхто не називає автоматом, це роботизована трансмісія. І що значить "" не відрізниш "? Це дивлячись як дивитися: якщо просто зовні дивитися на машину, то взагалі не відрізниш, що у неї варто - механіка, автомат, робот, варіатор. Або взагалі нічого немає (сперли все), якщо дивитися на внеіній вид самої коробки, то теж в принципі особливо не відрізниш, все трансмісссіі за розміром і зовнішнім виглядом схожі. Тому визначити можна лише на ходу (ну або прочитавши).
Перемикання передач в варіатор немає, він "варіює" (тому й варіатор) передавальне число. І, до речі, за відсутність поштовху при рушанні не відповідає варіатор, за це відповідає гідротрансформатор, або автоматіческоре зчеплення.
І не треба більше інженеру питатьсядоказать дурість.