Що найчастіше ламається в БМВ? Таке питання нерідко виникає у майбутніх покупців німецьких автомобілів. Надійність у BMW на висоті, але машина є машина, і потрібно бути готовим до можливих несправностей. На щастя, серйозні поломки відбуваються рідко, особливо при дотриманні правил експлуатації та регулярної діагностики в автосервісі.
Фахівці СТО AutoVegas зібрали найбільш часті поломки BMW своїх клієнтів:
- Лючок бензобака ламається через частого відкриття-закриття. Причина в ненажерливості БМВ - бензин швидко закінчується, ось і доводиться часто турбувати люк. Єдина порада - заправляти бак повністю і рідше октривать.
- Привід замка бардачка у моделей Е30 / Е28 / Е34 - «лапка» замку олов'яна.
- Алюмінієві зовнішні ручки на Е39 і Х5 і внутрішні ручки у Е36.
- Термостат практично на всіх моделях.
- Протитуманні фари (характерно для дизельних Е38)
- Перевищення витрат палива над заявленим.
- Кермові рейки і блок АБС (Е39 «дорестайл»).
Лючок бензобака BMW 740i (Е38)
Єдиної статистики, звичайно, немає. Все досить індивідуально. Наприклад, в автосервіс потрапила BMW 645, у якій за рік вийшли з ладу центральний замок і склопідйомники, полетіли датчики омивача і холостого ходу, двічі довелося міняти бензонасос. Також були замінені гальмівні диски і передні важелі.
Надійність і живучість БМВ грають з ними поганий штуку. Власники не бережуть свої машини, забувають проходити ТО, а машина ніби як їздить, так навіщо напружуватися? Але більшість несправностей приховані від очей, і вони поступово доводять BMW до дорогого капітального ремонту.
Інтернет-сайт носить інформаційний характер і ні за яких умов інформаційні матеріали та ціни, розміщені на сайті, не є публічною офертою, яка визначається положеннями Статті 437 Цивільного кодексу РФ.