Актуальні ціни на автомобілі цієї моделі: старі
Що буде за мінімальну ціну:
від 1,0-1,5-л бензиновий двигун, (69-109 к.с.), 5-ступінчаста механічна коробка передач, кермо правий, гідропідсилювач керма, передній привід, передні гальма дискові вентильовані, задні гальма дискові.
Тойота вітця - типові відгуки власників:
- Симпатична маленька, в якій проглядається характерний стиль для автомобілів марки Тойота. Мені вона дуже радує око і я впевнена, що набридне своїм зовнішнім виглядом зовсім не скоро.
- Красива машина, і в своєму класі її дизайн можна сміливо визнати одним з кращих серед конкурентів. Щоб не писали і не говорили, але Toyota Vitz - це автомобіль, який в зовнішньому вигляді має зовсім небагато спільного з Toyota Yaris.
- Салон у Витца на подив просторий. На задньому сидінні можуть нормально сидіти три дорослих людини, а два - з особливим комфортом, простору - вистачить. Загалом, на брак місця для водія або пасажирів скаржитися гріх.
- Не очікувала, що буде так комфортно в салоні цієї машини. Чоловік спокійно сидить на передньому сидінні, а у нього зріст під два метри, а позаду нього, дітям, які майже повнолітні, не тісно взагалі.
- Дуже зручні сидіння. Добре фіксують тулуб під час їзди. Поперековий упор допомагає тримати поставу. Комфортні сидіння.
- Відмінна бічна підтримка, тіло не бовтається під час їзди, а на далеких відстанях втому приходить набагато пізніше звичайного. Ще дуже подобається якість матеріалу, яким обшиті сидіння, він практичний і легко чиститься, не утворюється кругляки.
- Ємеля б позаздрив такій печі. А якщо серйозно, то зауважень до грубки ніяких. Гарне охолодження, і салон прогрівається буквально за лічені хвилини.
- «Кондер» оре, як годинник. Тільки постав температуру - і він про все подбає, причому зробить це спритно і безшумно.
- До панелі приладів, яка розташована по центру, звикаєш ні відразу, але коли звикаєш, то інтуїтивно і на рівні рефлексів стежиш за станом справ систем автомобіля. Зайвою і недостатньої інформації панель приладів не показує.
- Якість обробки салону і якість пластика нагадує про вартість машини. Автомобіль «упакований» тими матеріалами, якими може дозволити собі оснастити виробник виходячи з бюджету даного класу.
- Пластик дешевий і твердий. Підігнано все добре і зазорів немає. Але м'якості і дорожнечі не вистачає. Обділений Витц якісним салоном і відповідними матеріалами.
Фотогалереї всіх моделей Toyota Vitz:
- Якби не можливість складати задні сидіння - практичність Витца була б нульовою. А так склав сидіння, і можна закинути багато всього, в тому числі містилася у мене і пральна машина.
- Багажник - це ще один бардачок, який розташований в хвості машини. Покласти що-небудь, крім одного невеликого валізи або спортивної сумки - практично нереально. Зовсім мало місця. Мабуть тому на задньому ряду і достатньо місця для пасажирів.
- Пофарбований автомобіль добре. На нечисленних ськолах видно, що шар фарби порядна, а іржею метал не покривається. Без претензій.
- Машині вже три роки і ніяких особливих недоліків з фарбування кузова не виявилося. Сподіваюся, що під фарбою іржа не виникає. «Кульок», в усякому разі, ще не видно. Дуже уважно дослідив задні арки.
- Дуже прошмигуючи і практична для їзди по місту машинка. Розвернутися і припаркуватися можна в найнесподіваніших і незручних для звичайної легкової машини місцях. Змінити смугу або об'їхати попереду стоїть автомобіль - легко, і немає необхідності зайвий раз вмикати задню передачу.
- Витц не втомлює при водінні. Добре слухається і виконує всі команди. Доводилося їздити по гірському серпантину - так мені це було в радість. Дуже керована машина. Нормально проходила все віражі і повороти.
- «Парусність» у Витца не відняти. На швидкості відчуває кожну проходить повз фуру або бічний вітер. А на великій швидкості виступає піт від таких поривів повітря, важко утримувати її. У повороти на великій швидкості не ввійдеш, так як зад може закинути всього один раз, і він може виявитися останнім.
- Підвіска дуже слабенька і замість того, щоб вона приймала на себе всі удари від нерівних доріг, частково цю функцію виконує кузов. Все передається саме на нього.
- Кожна купина і ямка відчувається в прямому сенсі слова твоєї п'ятою точкою. Не очікувала я, що Витц буде підтримувати мій зад в тонусі. Хоч бери і закинь тренування в спортивному залі. Жорстка машинка, і я це відчуваю всім своїм тілом.
- Малютка жвава і особливо це приємно, коли в місті на світлофорі з тобою пробує змагатися який-небудь новий ВАЗ, водієві якого навіть невтямки, що у мене під капотом 110 коней, а двигун від Тойоти з об'ємом 1.5 куди краще і прийомистість, ніж «жігульовській ».
- Для майже тонни ваги і движка з об'ємом 1.3 літра «віцика» рухається дуже жваво і гідний похвали.
- Хороша динаміка і з місця, і при обгоні. Звичайно, на трасі може перешкодити сильний зустрічний або бічний вітер і серйозно остудити запал машини, але проти природи не попреш. В цілому, динаміка відмінна, я задоволений.
- (Акпп) Автомат дуже навіть спритний і ніяких сюрпризів у вигляді «задумі» або «ударів" не підносив.
- (Акпп) Коробка плавна і адаптивна. Чотирьох передач цілком вистачає для такого невеликого обсягу движка. Ще б хотілося, щоб машина на гірки не відкочувалася тому, але це побажання може стосуватися скоріше автомобілів дорожче і вище класом.
- (МКПП) Легко включаються всі передачі, в тому числі і задня. Важіль не бігає по салону, і проблема не потрапити на потрібну передачу відпадає сама собою.
- Упевнені гальма на цій машині. Ще не було випадку, щоб мене кинуло в жар через те, що їхав попереду різко загальмував. Правильно обрана дистанція в поєднанні зі своєчасною реакцією і відмінними гальмами, зупинять автомобіль раніше, ніж ти того очікуєш.
- На швидкості в 100 км / год і більше магнітолу треба робити в півтора рази голосніше щоб чути так, як тобі її чутно при швидкості 60 км / ч. Дуже шумно в салоні. Не очікувала навіть.
- Сильний шум виходить і від двигуна, і від коліс. Все передається прямо в салон, а якщо за день проїдеш кілометрів триста-чотириста, то голова буде гудіти і виручає тільки цитрамон. У моєму випадку саме так все і відбувається. Дуже шумно в машині.
Подивитися технічні дані Toyota Vitz
і порівняти його з вашої нинішньої машиною або іншими моделями, які вас цікавлять
Інші автомобілі до 450 тис. Руб - тут.
Або подивитися серед європейців?
Відгуки власників Skoda Fabia.
- Машинка експлуатується нещадно і за два роки проїхала вже 130 тисяч кілометрів. Дуже радий, що поїздки на СТО супроводжуються тільки плановими ТО і нічого ще не витратив на несподівані поломки.
- Часом самій не віриться, що проїхала майже 200 тисяч за п'ять років і майже нічого не ремонтувала. Дещо змінили в підвісці, ще акумулятор на третьому році життя сіл. Ось, мабуть, і все. Ну, не рахуючи масла, фільтрів, колодок. Я в захваті від надійності моєї малої.
- Витц добре йде по снігу. Застрягти нереально. І це я вам кажу як не надто досвідчений водій, який водить всього третій рік. Дізналася, що машина на повному приводі, тільки взимку. Як кажуть, дарованому коневі в зуби не заглядають.
- Автомобіль міської та на бездоріжжі йому нічого робити. Все може закінчитися відірваним бампером, в кращому випадку. Але і в місті притиснутися щільно до бордюрів не завжди вдається. Обвіс низький, а кліренс невеликий.
- (1.3 бензин з акпп) Витрата помірний і становить у мене близько 7.5 літрів бензину на сотню. Це і по місту, і по трасі, в тому числі і взимку. Більше цієї цифри машина не «їла».
- (1.3 бензин з МКПП) Ось коли на вихідні їду до батьків за 200 км від міста, то 20 літрів вистачить на дорогу туди і назад. Чим не казка ?!
- (1.5 бензин з акпп) Взимку і з пробками рекорд витрати на моєму Витце - 9.4 літра. А коли вискакую на трасу, то в межах 6-ти літрів палива
- (1.0 бензин з МКПП) З таким витратою як у цього малюка, мені і стипендії вистачає щоб його утримувати. Близько п'яти літрів виходить середня витрата, рідко коли «шістка» світиться на табло.
- Часто доводилося спостерігати як сусіди з паркування мерзли і думали як же завести машину вранці. Але мене це за три роки ніяк не торкнулося. При будь-якої погоди - з півоберту. Навіть при -35.
- Класно заводиться на холодну. Не очікував.
- Незважаючи на те, що машина маленька, огляд з водійського місця чудовий. Великі бічні дзеркала здорово допомагають в цьому.
- У салоні все кнопки і показники на своїх місцях. Управляти всім можна інтуїтивно, не замислюючись і не згадуючи, де на що натискати.
- Засмутила аудіосистема. Дуже слабкий звук з мінімальним рівнем акустики. Неприємний факт, що слухати припадати не таку якісну музику як хотілося, а точніше її звучання.
Подивитися технічні дані Toyota Vitz
і порівняти його з вашої нинішньої машиною або іншими моделями, які вас цікавлять
