У подорожей автостопом багато переваг. Ти не прив'язаний до часу і простору, сам вибираєш напрямок і ритм переміщення, в неформальній обстановці спілкуєшся з різними людьми. До того ж це дозволяє серйозно заощадити на проїзді, а іноді і на ночівлю. Однак все це вимагає певних навичок і підходить не кожному. Кореспондент «Лента.Ру», автостоперам з великим стажем, розбирався з подробицями.
Перший раз на подорож автостопом багато вирішуються через банальну нестачу грошей. Хочеться подивитися хоча б свою країну, а грошей немає. Витрати майже будь-якої подорожі - це головним чином витрати на транспорт. І на проживання. Заощадити на проживанні легко - досить роздобути намет у знайомих. Щоб поїхати перший раз (навіть перші рази) автостопом, треба переступити певний внутрішній бар'єр.
Спочатку немає ніякої впевненості, що тебе хтось підбере (безкоштовно? - так хто у нас що зробить безкоштовно!), Не вважатимуть за дурня або пройдисвіта. А для багатьох це врешті-решт просто принизливо - просити підвезти безкоштовно. До усвідомлення того, що автостоп - нормальний спосіб пересування не тільки в Росії, але і в багатьох країнах (і рівень їх «цивілізованості» тут абсолютно не важливий), приходиш дещо пізніше.
Перш ніж зважитися на подорож, слід обзавестися самим необхідним спорядженням. Намет, спальник, пінка, газовий пальник, казанок і який-небудь мінімум провіанту. Це те, що робить мандрівника автономним. Він уже не залежить від того, наскільки і в якій частині автотраси довелося застрягти. І зможе зупинитися в будь-якому місці, де йому сподобається або де він відчує себе занадто втомленим.
Людина з рюкзаком на узбіччі в очікуванні добросердого далекобійника виглядає зовсім інакше, ніж той, хто намагається зловити попутку до сусіднього села чи міста. Що стосується Росії, то в плані автостопу країна у нас зовсім не дика, водії уявляють, що це таке. І людини з туристичним рюкзаком підберуть набагато охочіше, ніж з поліетиленовим пакетиком і в діловому костюмі. Секрет простий: проїжджаючим водіям не цікавий звичайний безкоштовний пасажир, а ось мандрівник - зовсім інша справа. У більшості випадків водієві дійсно цікаво, куди і навіщо ти подорожуєш, скільки країн або регіонів вже відвідав, як там «у них». Це в Росії.
Якщо зупиняється далекобійник, він майже напевно підвезе вас безкоштовно
За кордоном все залежить від країни. В Ірані автостопщика підберуть саме тому, що він іноземець, а значить - гість. З «іншим» завжди цікаво поспілкуватися. Приблизно так само йдуть справи в Китаї, Таїланді, Узбекистані і Таджикистані. Забавно, але росіянам з яскраво вираженими азіатськими рисами обличчя попутку в цій країні зловити набагато складніше. А ось в Сербії чи Боснії підберуть будь-якого і охоче, бо переміщатися автостопом там прийнято. Немає нічого дивного, що у кого-то раптом не виявилося грошей і потрібно кудись потрапити. На виїзді з Белграда в годину пік вишиковуються цілі черги з автостопщиков, коли місцеві повертаються в передмістя після роботи.
Якщо 10 років тому в Росії у автостопщиков ще питали про гроші або самому необхідно було відразу повідомити, що «грошей немає», «заплатити не зможу», то зараз, як правило, цього не потрібно. Далекобійник майже напевно підвезе вас безкоштовно. Однак в останні роки далекобійники Стоп все рідше. Раніше вони їздили на деренчливих Камазах, сьогодні на іноземних «американцях», «лавках», «овечка» (так на професійному сленгу називаються Freightliner, Scania, Iveco). Хтось каже, що «дальнобоя обуржуазились», хтось - що в професію прийшло інше покоління з іншою системою цінностей.
За кордоном все знову ж таки залежить від країни. Десь слід відразу повідомляти, що не готовий платити, а де-то немає. Наприклад, в Сербії слово «аутостоп» вже має на увазі безкоштовний проїзд пасажира. А в Таджикистані, навпаки, гостинність не скасовує плату за деякі види допомоги.
Найкраще подорожувати автостопом парою
Фото: Дмитро Шіроносов / Alamy / Diomedia
Коли намагаєшся зловити попутку, важливо дотримуватися правила дорожнього руху. Начебто очевидні речі, а буває всяке. Чи не зупиняється машина третю годину поспіль, і людина намагається висунутися далі на проїжджу частину - в результаті перевищення трагічних наслідків. Не варто переходити трасу в недозволеному місці. Яка б глуха і розбита траса не була - не треба ставити на ній намет в надії, що тоді проїжджаючий транспорт обов'язково підбере.
Найкраще подорожувати автостопом парою - хлопець / дівчина. Психологічно водій їх краще сприймає і охочіше підбере. Але подорожують і по одному, і чисто чоловічими парами, і жіночими, і дівчата в поодинці, і з дітьми.
Матеріали по темі
Як доїхати з Якутська до Магадана і не померти
Безпека дівчат залежить в першу чергу від них самих: наряд, поведінку, здатність відразу зрозуміти, хто сидить в машині (навіщо дівчині, якщо вона одна, сідати з п'яними ?!)
Найгірше по нашій країні подорожувати з дітьми - доводиться дуже довго «ловити», а зупинився водій може і виїхати, побачивши, що з вами дитина. За відгуками самих далекобійників, головна причина тут - вимога поліції, щоб діти їздили виключно в спеціальних кріслах.
Є чимало вразливих молодих людей, які, дізнавшись про автостоп, про те, що таким чином можна об'їхати мало не навколо світу, відразу ж починають збирати гроші на авіаквиток за кордон, щоб там відправитися в подорож. Прекрасне бажання. Однак варто спочатку спробувати автостоп в рідних краях. Будь-які очікування розходяться з реальністю.
Те, що через кілька років автостопного досвіду приносить задоволення, в перший час комусь здасться труднощами, змусить нервувати. Наприклад, опинитися на роздоріжжі серед полів, ліси або гір - до найближчого житла, села, міста сотня кілометрів. Машин майже немає, а проїжджаючі все ніяк не зупиняються. Досвідчений автостопщик не нервувати, навпаки, насолоджується навколишньою природою, віддаленістю від «цивілізації». Початківець панікує: що робити, де переночувати, чи немає тут небезпечних хижаків? На цей випадок у автостоперів є така приказка: «Твій водій повз тебе ніколи не проїде, обов'язково підбере».