У зимовий час, дуже приємно їхати в авто і відчувати себе комфортно. А комфорт - це значить тепло. В Ниві Шевроле встановлений обігрівач, для обігріву салону автомобіля. Салон досить таки об'ємний, тому і обігрівач встановлюється з розрахунком обігріву всього салону. Але трапляється так, що обігрівач не гріє. Він включається, але працює тільки вентилятор. І тепле повітря відсутній. Причиною такого збою обігрівача є або вихід з ладу радіатора опалювача або поломка самого обігрівача. Причину поломки радіатора можна визначити по запаху тосола в салоні і при повільному зниженні рівня тосола в розширювальному бачку. Тому необхідно зняти радіатор і замінити його.
Розділимо процес ремонту обігрівача на 2 етапи: зняття обігрівача і заміна радіатора отопітеля.
- 1 етап. Зняття обігрівача на ШНіве виконується наступним чином: спочатку відключаємо мінусову клему на акумуляторної батареї, щоб не допустити замикання на корпус. Демонтується панель приладів управління опалювальною системою. Витягуються рукоятки управління вентиляційною системою. Знімається важіль рециркуляції і витягується облицювання панелі. За облицюванням, за допомогою викрутки вигвинчуються шурупи, і витягуються лампочки підсвічування панелі приладів опалювальної системи. Від'єднується клемна колодка і відкручується болти кріплення тяг. Від'єднуються тяги заслінок обігрівача і перемикач електровентилятора обігрівача. Проводиться ремонт обігрівача, якщо він того вимагає, і в зворотному порядку встановлюється на місце.
- 2 Етап. Перед тим як приступати до зняття радіатора, необхідно купити новий радіатор. Зливаємо антифриз з радіатора і видаляємо фільтр подачі повітря. Для зняття фільтра необхідно відкрутити гвинти корпусу. Від'єднуємо дроти живлення електровентилятора і обігрівача. Викручуємо гвинти кріплення вентилятора і безпосередньо самого обігрівача. Знімаємо повітропровід обігріву, який призначений для обігріву ніг пасажирів сидячих спереду пасажирів. Вигинається кронштейн кріплення обігрівача і витягується проміжний повітропровід. Відкручуються гвинти кріплення радіатора і знімаються всі шланги, приєднані до радіатора. Можна витягувати радіатор з кожуха. Можна обстежити радіатор, але найімовірніше, на ньому мікротріщина, яку ви не побачите. Визначившись, що за розмірами і кріпленням новий радіатор ідентичний старому, приступаємо до установки. Під час монтажу, головне не пошкодити новий радіатор, особливо металевими інструментами. Установка проводиться в зворотному порядку демонтажу.
Таким чином, відремонтувавши вентиляційну систему, перевіряємо на її працездатність.
Вам все ще здається що діагностика авто це складно?
Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині і реально заощадити. тому що вам вже знайомо що:
- СТО ломлять великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
- Щоб дізнатися помилку треба їхати до фахівців
- В сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця годі й шукати
Надійна ваша Шніва?