Прокинувся я о 4 годині ранку від сигналу моєї сигналізації. Я думав, що вона сигналізувала про те, що машина не завелася, але сигналка просто повідомляла 2 рази про те, що вимкнеться через хвилину, а потім в момент вимикання.
Я вирішив завести її ще раз через хвилин 20, щоб переконатися, що вона дійсно зводиться. Натиснув на кнопочку заводу на брелоку і після сигналу перевірив роботу двигуна, відкривши віконце і послухавши звуки. Все працює.
Прокинувся о 6 годині знову від звуків брелока. На цей раз він точно повідомляв про те, що машина не завелася.
Я пішов її заводити з ключа. Підійшовши до машини, я вирішив перевірити глушник. Було таке, що він наполовину обмерзав.
На цей раз все виявилося гірше. Глушник повністю обледеніння. На фотографії нижче є прохід, у мене ж його не було.
Я вирішив спробувати завести машину і вона завелася. З вихлопної системи видавалися шиплячі звуки, які говорять про те, що гази все ж виходять, але автомобіль трохи згодом заглох.
Скло були в снігу.
Я заводив і газував, в надії, що глушник нагріється, і лід почне танути.
На лобовому склі наче силуети від хмар. Я продовжував газувати, а двигун працював, то ДЛМГ і не заводився.
І тут я помітив, що дим вихлопних газів виходить з-під капота.
Все, це означає, газам нікуди було діватися і вони почали виходити звідкись із двигуна або тієї області.
Треба було якось відігрівати глушник. Батько порадив купити газовий балончик і спробувати ім. Я вирішив почитати про це в інтернеті.
Якщо гріти паяльною лампою, або іншим відкритим вогнем, то велика ймовірність загоряння, адже часто в системі може накопичуватися бензин.
Що робити, якщо замерзла вихлопна труба автомобіля
Якщо вихлопна труба вашого авто замерзла, то ви можете спробувати кілька варіантів її відігрівання:
- Можна відігріти феном, краще будівельним.
- Розтанути лід за допомогою служб відігрівання машин, візьмуть приблизно 500 рублів за одиницю.
- Можна відбуксирувати в тепле місце.
- Відвезти на мийку і промити теплою водою.
- Спробувати прочистити трубу.
Саме останній варіант мені і вдався. Я просто проколупав дірку в льоду викруткою і завів двигун, який завівся взагалі без всяких проблем.
Зайнявся своїми справами, а двигун працював. Минуло хвилин 15, і я пішов доочищати глушник від замерзання. Я орудував викруткою і очистив майже все. Як тільки льоду не стало, відразу пішов конденсат. Тут я зайнявся підгазування і посилив відхід конденсату.
Ось так просто мені вдалося позбутися від замерзання у вихлопній системі машини. Але мені пощастило, що зледеніння було тільки в самому наконечнику, якби глушник замерз глибше, то прочистити його не вийшло б.
Що робити, щоб вихлопна труба не замерзала
Щоб вихлопна система вашого авто не обмежувалося льодом, а замерзає саме конденсат, поступово затягуючи вихідний отвір, вам потрібно зробити кілька нескладний дій.
Конденсат виникає через прогріву машини в холодну погоду. Якщо протягом декількох днів ви нікуди не їздили, то дуже часто глушник буває затягнуть льодом.
Тому 1 раз на добу сходіть в свій автомобіль і погазуйте, видуваючи весь конденсат з системи, або більшу його частину. Слідкуйте за тим, щоб в глушнику не залишалося льоду. Якщо погода дуже холодна, більш -30 ... -40 ˚C, то треба періодично перевіряти наявність льоду в вихідному отворі глушника. Краще запобігти замерзанню, ніж потім намагатися відігріти глушник. Моїй машині вистачило дві доби, щоб вихідний отвір глушника замерзло повністю. Не повторюйте моїх помилок.