Не намагатися заводити автомобіль, особливо якщо ви в курсі, що в вашому бочці проста вода, а за вікном мінус двадцять. Якщо замерз антифриз, тосол або вода в системі охолодження, а ви марно намагаєтеся прокрутити і перемолоти стартером весь лід, ви можете потрапити на капітальний ремонт двигуна. Справа в тому, що розширення льоду при спроби зрушити його з місця, може подарувати вам купу тріщин в головці блоку циліндрів. Іноді в якості захисту від ідіотів головка блоків циліндра обладнана спеціальними заглушками, які видавлюються в першу чергу під тиском льоду, якщо ви таки спробували заводити машину проти її волі. Ці кришки-заглушки легко поміняти.
Але, що робити і як бути з льодом? Евакуювати автомобіль в гараж. Свій або, якщо його немає, напроситися на пару годин в чужій гараж. Перевозити автомобіль до гаража необхідно або на зчепленні, або методом навантаження. Зазвичай в гаражних блоках температура взимку не опускається нижче нуля градусів, завдяки чому розтопити лід у вашій системі охолодження буде достатньо легко. Особливо, якщо гараж обладнаний піччю системи «буржуйка». Викриття слив радіатора. Візьміть теплову гармату, і відігрівайте їй моторний відсік, поступово перенаправляючи розподіл тепла. По всій її довжині.
Коли лід трохи відтане і відклеїться від стінок всіх патрубків, можна включити електро-чайник і кілька разів пролити систему окропом. Головне, в цей момент потрібно спостерігати, щоб окріп НЕ полився з несподіваних місць. Якщо полився - акуратно, розтопіть окропом весь лід, злийте воду і вирушайте на сервіс короткими пересування.