Наступ зими і холодів - це не тільки сніг і свята, також це побоювання для автомобілістів за свої авто. Мороз - це причина несправності системи запалювання автомобіля. І така проблема, як погано крутить стартер на холодну, виникає виключно взимку, з пониженням температури. У такому випадку доводиться або штовхати машину, або просити у когось «прикурити». Але іноді може статися так, що вам не допоможе ні прикурювання, ні настання теплої погоди. Як же зрозуміти, чому стартер на холодну не крутить? Про це я розповім вам в цій статті.
Можливі причини
Отже, давайте, же розбиратися, чому холодний стартер погано крутить взимку?
Спочатку складність визначення несправності в тому, що в систему запуску автомобіля входить дуже багато додаткових елементів. Тому відразу грішити на якусь деталь конкретно не варто. Адже могло ж щось і інше вийти з ладу. Отже, давайте ж розглянемо елементи, які входять до складу або хоч якось впливають на систему запалювання, їх роль, і можливість поломки:
- Джерелом живлення, звичайно ж, є акумулятор. Він дає можливість обертатися стартеру;
- Між замком запалювання і реле відбувається замикання мережі і енергія спрямовується до втягує реле і до обмотки;
- Отримавши енергію, втягує реле запускає робочу шестерню Бендикс в зачеплення з маховиком. Таким чином замикаються контакти і відбувається подача струму;
- До моменту пуску стартер запускає маховик двигуна і елементи шатунно-поршневої групи з механізмом розподіляє газ.
Кожна з цих деталей має певний термін придатності, та й сама поломка цілком можливо може статися з кількох причин: експлуатація не за правилами, граничний знос, використання бракованих деталей, неправильна збірка, використання деталей не по паспорту.
Я навів це список для того, що б було чітко видно, скільки елементів задіюються в системі запалювання для запуску автомобіля. Саме тому не просто визначити в чому справжня причина того, що стартер на холодну не крутить.
Запуск двигуна автомобіля, особливо в холодний період року, при зниженій температурі не рідко для автомобіліста є якоюсь проблемою. Щоб цього уникнути, необхідно час від часу проводити огляд двох речей: зарядки акумулятора і в'язкості моторного масла.
Через низьку температуру (нижче нульової позначки) в осередках акумулятора значно сповільнюється перебіг фізико-хімічних процесів, від чого його зарядка відбувається набагато довше. А також масло, яке розташоване в системі змащення, ставати густим і дуже в'язким, і тому для того, щоб виконати вдалий запуск мотора, доводиться самостійно прогрівати блок за допомогою підручних засобів. Щоб застерегти себе і зробити зиму приємною, необхідно замінити масло на зимове ще навесні.
Тільки в тому випадку, коли стартер на холодну не крутить або крутить слабо, але при розігріві у нього начебто з'являється друге дихання, необхідно провести ряд діагностичних робіт. Насамперед слід зарядити акумулятор (якщо він втратив заряд). Може бути, саме брак заряду є причиною, так як акумулятор не може забезпечити харчуванням. У тому випадку, коли блок живлення або ж новий, або ж відмінно заряджений, а стартер все одно не працює, продовжуємо пошуки.
Тепер потрібно зробити перевірку на наявність контакту між корпусом стартера і масою. Частенько відбувається окислення контактів, що призводить до великої втрати струму, і стартер нічого не отримує. Необхідно перевірити всі з'єднання, починаючи від клем на акумуляторі, закінчуючи стартером. Окислилися шини між кузовом і двигуном необхідно замінити. Після забезпечення хорошого контакту можна спробувати завести машину ще раз. Якщо і цей маленький ремонт не допоміг, то проблема явно в стартері: могли зноситися щітки або втулки, які відіграють велику роль у функціональності, адже вони є мостом передачі харчування на ротор стартера.
як усунути
Усунути проблему, коли стартер крутить в холосту або взагалі не крутить -можна, тільки для цього необхідно від'єднати деталь від машини, і розібрати її. Перш ніж від'єднувати стартер, необхідно відключити його від живлення акумулятора. Всі роботи бажано проводити тоді, коли двигун холодний. Щоб від'єднати його від харчування необхідно, в першу чергу, відкрутити силовий провід від реле втягування і провід управління. Як правило, стартер кріпиться до збоку зчеплення за допомогою трьох болтів.
Повернемося до стартера. На його задній кришці є дві гайки, між якими ще дона кришка. Ця кришка є захистом ротора. Кришку потрібно зняти, щоб дістати стопорне кільце, щоб воно не заважало проводити роботу по розбиранню і ремонту стартера. Далі потрібно зняти задню кришку. Під нею знаходиться щітковий механізм. Щоб замінити нові щітки на старі, в залежності від моделі автомобіля, їх до контактів потрібно або припаяти, або ж прикрутити. Для того щоб зняти втулки, необхідно їх дістати з кришок за допомогою трубки. Перед тим, як встановлювати нові втулки, необхідно очистити їх від пилу на роторі. В іншому випадку з щітками буде поганий контакт. Втулки встановлюються, і стартер збирається в зворотному порядку.
Подивившись запис ви дізнаєтеся, які чинники впливають на несправність цього механізму.