Стартер клацає, але не крутить: в чому проблема?
Запуск двигуна автомобіля здійснюється за допомогою стартера, тому будь-яка поломка цього механізму повинна бути негайно усунена. У даній статті, ми розглянемо види несправностей, при яких стартер не крутить, а тільки видає клацання.
Але перш хотілося б сказати про те, що автомобільний стартер - це дуже надійний агрегат, який робиться з розрахунком на сотні тисяч запусків. Однак правильна експлуатація автомобіля показує, що двигун виявляється набагато живуче стартера, а тому, з часом, ремонт або повна заміна стартера неминуча. Втім, іноді той факт, що стартер не працює, ще не говорить про його стовідсоткову поломки, оскільки неробоча акумуляторна батарея або маховик, також не дадуть стартеру крутити.
Знос зубів маховика або Бендикс
Максимальне навантаження, при експлуатації стартера, лягає на Бендикс, а точніше, на зуби його шестерінки, зчепленої з шестернею маховика. Коли вся ця конструкція обертається, то стираються зуби обох деталей.
Кінцевим підсумком такої роботи стає порушення зчеплення між шестернями. Через це, двигун починає погано запускатися, і стартер не крутить, а тільки клацає.
Дана несправність може з'являтися періодично, тобто машина, то заводиться, то не заводиться, і стартер починає клацати. Виходячи з цього, необхідно провести початковий огляд вінця маховика і шестерні Бендикс.
Виправляється дана поломка демонтажем і заміною - і вінця маховика, і шестерінки Бендикс, так як, в даному випадку, обидві деталі зношуються досить сильно.
Примітка. Дана несправність може проявити себе в самий невідповідний момент, наприклад, далеко від населеного пункту (на рибалці, на полюванні або в чистому полі). Що робити в такій ситуації? Як завести автомобіль? Потрібно просто прокрутити колінчастий вал, підводячи цілий ділянку шестерінки Бендикс до цілого ділянці на маховику. Робиться такий поворот коленвала, за допомогою ключа «на 17», після того, як буде знята захист з ременя газорозподільного механізму.
Якщо ж частково сточив тільки шестерня Бендикс, то вона буде періодично буксувати, і стартер буде крутити вхолосту.
Несправності реле або контактів стартера
Якщо не крутить стартер, то причину цієї проблеми можна пошукати і в тому, що зламалося втягує реле. При цьому акумуляторна батарея повинна бути повністю справна, а на реле стартера має подаватися задану напругу. У цьому випадку, після повороту ключа запалювання, буде чути характерне клацання, яким супроводжується висунення Бендикс.
Якщо клацання не відбувається, значить, поламалося реле - в цьому не залишається сумнівів. При цьому несправність може бути тут тільки в контактах, які могли окислюватися або обвуглитися. Через це, якір заклинює, і він не може рухатися.
Перевірка втягує реле
Усувається несправність простий зачисткою контактів і подальшою перевіркою ходу якоря. Якщо він виявиться повністю вільним, то проблема вирішена.
Несправності в двигуні
Коли не крутить стартер, можна почути, як клацає втягує реле, при цьому мотор не обертається, або це обертання чимось утруднено. До цієї несправності можуть призвести кілька причин:
- Клин втулки або валу двигуна (вирішується заміною втулок, а також підтягуванням, центрування або заміною валу);
- Відбувається прямий механічний контакт між ротором і статором (щоб вирішити проблему, необхідно зробити центрування вала стартера);
- Коротке замикання на роторної або обмотці статора, згорілі контакти (вирішується їх заміною).
Не дуже поширеними, але все-таки зустрічаються причинами того, що не крутить стартер, можуть бути:
- Сіла акумуляторна батарея (через це якір стопориться магнітним полем, яке створює обмотка);
- Розрив або коротке замикання на утримує обмотці;
Кожна з цих можливих причин несправності роботи стартера перевіряється за допомогою мультиметра.
У тому випадку, якщо все-таки встановити причину несправності, при якій не крутить стартер, не вдається, то перевіряються П'ятакова контакти. Справа в тому, що, при натисканні реле, контакт може не спрацьовувати на АКБ, і тому стартер тільки і буде робити, що клацати. Через тертя, контакт може періодично з'являтися, але потім - знову пропадати. Вирішується ця проблема простий зачисткою П'ятакових контактів або паянням на низ нового шару, для поліпшення контакту.
При замиканні контактів на реле, в разі запуску двигуна, причина несправності буде критися в самому реле. Якщо ж двигун запустити не вдасться, то поломка знаходиться в самому двигуні.
Отже, зіткнувшись із ситуацією, коли у вашого автомобіля періодично не крутить стартер, не затягуйте з ремонтом. Адже, при такій поломці, двигун авто може стихнути в будь-який час і вже не завестися. До того ж, своєчасний ремонт допоможе запобігти більш серйозні проблеми, які може спричинити дана несправність.