Що швидше: Бугатті або Феррарі?
Що потрібно для того, щоб стати членом клубу найшвидших представників планети на чотирьох колесах? Купити спортивний автомобіль.
За той час, який потрібен вам на те, щоб прочитати ці перші кілька слів, автомобілі, про які сьогодні піде мова, вже встигли б набрати швидкість від 0 до 100 км / ч.
На одному з британських шосе дорожня поліція стала свідком практично справжньої гонки суперкарів. Там де максимальна дозволена швидкість руху становить 80 км / год, вирішили позмагатися між собою власники Bugatti Veyron вартістю понад 1,5 мільйона доларів і Ferrari 599 GTB вартістю майже 500 000 доларів. Щоб дізнатися, хто ж з них швидше, вони розігналися до швидкості в 210 км / ч.
Мчаться по Трьохсмугові шосе машини та помітила поліція, патрулює місцевість на службовому BMW 5 серії і тут же кинулася доганяти.
"Лихач" на Ferrari виявився більш спритним і зміг відірватися від поліцейського автомобіля. А ось власникові Bugatti пощастило менше - йому довелося відповідати за порушення ПДР. Правда, на його щастя, швидкість руху його суперкара в момент "зустрічі" з поліцією становила 155 км / год, тому позбувся.
Bugatti Veyron - це 1888 кілограмовий згусток технологій Фольксвагена і 1 001 сила 16-циліндрового моторіща. Ferrari LaFerrari - результат «ювелірної» роботи італійських інженерів, що має гібридну силову установку потужністю 963 кінські сили. Вага Феррарі - 1 255 кг.
За паспортними даними, ЛаФеррарі набирає 100 км / год за 2,8 секунди, від 0 до 200 - за 7 секунд, від 0 до 300 - за 15 секунд. Вейрон ж здатний розігнатися до першої сотні за 2,5 секунди, від 0 до 200 - за 7,3 с, а від 0 до 300 км / год - за 16,7 с. У Феррарі максималка складає 350 кілометрів на годину, тоді як у Бугатті - 407 кілометрів на годину. Але це все заводські дані, але наскільки вони справедливі для реальних умов? Хоча, звичайно, прокладка між кермом і сидінням теж грає важливу роль ...
Поділитися в соц.
Середня швидкість Феррарі за підсумками двох заїздів склала 443 кілометри на годину, що дозволяє вважати його не тільки найшвидшим автомобілем за всю історію італійської марки, а й найшвидшою спортивною машиною в світі.
Lamborghini Murcielago $ 279,900
Деякі автообозревателі якийсь час критикували останнє творіння Lamborghini за те, що воно не таке «отвязной» яким, наприклад, був перший Countach. Що цікаво, багато хто з цих критиків навіть не бачили Murcielago своїми очима - і марно. Коли дивишся на цю машину, приголомшення досить велике, щоб ідея критикувати її навіть прийшла в голову. Так, дизайн Murcielago, можливо, не такий передовий, як у першій «акулообразних» Lambo, проте він явно притягує і пестить погляд. Крім того, його ні з чим не сплутаєш.
Що стосується ходової частини, тут також дотриманий якийсь баланс між крайнощами: кузов з вуглецевого волокна, центральне розміщення двигуна (за кабіною, але перед задньою віссю), трансмісія - попереду кабіни (для оптимально розміщення навантаження - 42% спереду і 58% ззаду). У Murcielago реалізований привід на всі чотири колеса, що не властиво для суперкарів. Крутний момент передається на 18-дюймові диски (245/35 -.
Зовсім недавно в наше життя увійшло поняття UP-Sell, тобто мотивація покупця витратити більше грошей, додати опції або послуги до приобретаемому продукту. Автомобільні бренди не залишилися в стороні і крім опцій до авто, випустили різні корисні речі для своїх фанів. Однак, деякі трохи перестаралися. Пропонуємо кілька гаджетів за шалені гроші.
Сегвей Ferrari. Ціна: 12 000 $.
Сегвей Ferrari. Ціна: 12 000 $. Ferrari виправдовували таку ціну, заявивши, що цей сегвей був приурочений до святкування чемпіонського титулу Кімі Райкконена. Може бути він швидше звичайного, все таки Ferrari. А ні, цей сегвей анітрохи не швидше звичайного. Але зате він доповнюється відмінною шкіряною сумкою, яка потрібна, як трактора спойлер.
Камера Ferrari Hasselblad. Ціна: 30 876 $.
Камера Ferrari Hasselblad. Ціна: 30 876 $. Ціна трохи завищена і якщо ви не такий шанувальник червоного, то звичайну модель Hasselblad ви зможете купити приблизно на 10000 $ дешевше.
Журналісти одного із західних видань роздобули інформацію про патентній заявці компанії Ferrari на гібридну силову установку, яка, як очікується, в найближчому майбутньому з'явиться на суперкарі марки.
До цього очікувалося, що в гібридну силову установку буде використовуватися система рекуперації кінетичної енергії (KERS) на основі маховика, проте судячи з патентній заявці, «Феррарі» має намір використовувати більш традиційний набір агрегатів. До його складу увійдуть два електромотори (один приводить в рух колеса, а інший виробляє енергію для живлення бортової електроніки, наприклад, кондиціонера і електропідсилювача керма) і комплект акумуляторів, який при необхідності може бути замінений на суперконденсатори.
Така силова установка призначена для використання на автомобілях з переднемоторной компонуванням, наприклад, на повноприводному FF або купе F12 Berlinetta. Таким чином, залишається шанс, що на наступника моделі Enzo все ж з'явиться гібридна силова установка.
Спорткар Ferrari 288 GTO зразка 1985 року в соляних озерах у Бонневілль (США) встановив новий рекорд швидкості в класі автомобілів, оснащених доробленими наддувними двигунами об'ємом понад 8,2 літра, повідомляє видання Seattle Post Intelligencer. Середня швидкість "Феррарі" за підсумками двох заїздів склала 443 кілометри на годину, що дозволяє вважати його не тільки найшвидшим автомобілем за всю історію італійської марки, а й найшвидшою спортивною машиною в світі.
В даний час офіційний рекорд швидкості серед серійних машини належить 1200-сильного гіперкару Bugatti Veyron Super Sport, розігнавшись до 431 кілометра на годину. Однак Ferrari 288 GTO, незважаючи на повністю стандартний кузов і шасі, оснащений не «рідним" двигуном, а допрацьованим 8,85-літровим восьмициліндровим агрегатом концерну General Motors, який отримав два 80-міліметрових турбонагнетателя Borg Warner з тиском наддуву 17 psi. За словами власника цього автомобіля, Стіва Трефтон.
Nissan GT-R, Bugatti Veyron і Porsche 911 Turbo S. Хто швидше на прямий?
Бугатті швидше Ская на швидкості 160 миль в 2 рази. А вартість.
Можна було не дивитися, їжаку зрозуміло хто є хто на прямий
Всі вмирають, але не всі вміють жити ..
jzx100 => gz10 => jzz30
На прямій їдуть тільки "машинки" класу Top Fuel, а решта навіть не нервово курять а тупо стоять. Там і обсяг робочий об'єм з Вейрон однаковий, ось з ним по прямій нехай і ганяє.
Twin atmo форь на ручці
Цитувати хондаводи настільки суворі, що ходять в магазин з кошиком зчеплення.
а че вони з Бугаті хочаб наближеною до його ціни конкурента не знайшли? Зонда або феррарі?
а тут дійсно і їжаку зрозуміло все.
треба було калину спорт туди поставити, спорт же.
калина б показала цього 40.