Чи можете Ви уявити собі, що проколота або спущена шина - вже не проблема, а вчорашній день? Можливо, це звучить занадто добре, щоб бути правдою, але провідні фахівці найбільших шинних компанії світу вже не один рік ламають голову над цим питанням.
Безповітряні шини мають масу переваг перед традиційними
Передісторія виникнення шин без повітря
Надувні або пневматичні шини мають масу недоліків. Одне лише вийшло з ладу колесо може стати причиною недієздатності всього транспортного засобу. Неприємно, коли така ситуація відбувається в самий невідповідний момент. Однак у військових діях прокол шини може коштувати людині життя. З цієї причини вперше підняв питання про уразливість надувних коліс саме Пентагон, який виділив великі гроші на пошук альтернативних рішень. Результат не змусив себе довго чекати, вже незабаром з'явилися перші безповітряні шини на військовий транспорт Humvee.
Конструкція безповітряних шин
Шини нового покоління мають різні конструкції, але їх головна перевага і відмінна риса полягає в тому, що вони не накачані повітрям. Існує два види безповітряних шин.
- Закритого типу мають практично такий же зовнішній вигляд, що і пневматичні шини. Однак наповнені вони не повітрям, а скловолокном, які розташовані на ребрах навантаження.
- Відкритого типу проявили себе набагато краще закритих. Експерти вважають, що саме за такими шинами майбутнє. Їх конструкція здається примітивною: до маточини прикріплені поліуретанові спиці в певній послідовності. Край шини являє собою розтяжної хомут.
Область застосування безповітряному гуми
Безповітряному гума вже успішно використовується на невеликих транспортних засобах, таких як газонокосарки, скутери та візки для гольфу. Сьогодні ними також оснащують і великогабаритну спецтехніку (екскаватори, навантажувачі). Шини, виготовлені з поліуретану і мають закриті пори, призначені для інвалідних колясок та велосипедів. На легкові і вантажні автомобілі до недавнього часу не встановлювали такі шини. Причина в цьому одна - на швидкості понад 80 км / год автомобіль починає вібрувати.
Переваги та недоліки покришок без повітря
Гума без повітря має як недоліки, так і переваги.
Для початку опишемо плюси інноваційної покришки:
- Таке колесо може змінювати свою форму в залежності від нерівностей. Безповітряному шина просто «проковтує» все ями і купини. Пневматичні ж шини ефективні тільки на рівній дорозі.
- Звичайну шину легко пошкодити, безповітряному ж буде працювати поки цілі понад 70% всіх її елементів. Її не потрібно накачувати і вона не може лопнути.
- Вага безповітряному гуми набагато менше її надутого побратима. Це означає, що змінювати їх буде легше і возити з собою такі інструменти, як домкрат і Пневмонасоси, не доведеться.
- Економічність - за рахунок невеликої ваги шин, скорочується і витрата палива.
- Доступні ціни - вартість інноваційних шин не буде відрізнятися від звичайних.
- Встановлювати такі шини можна точно так само, як і пневматичні. При цьому купувати якісь спеціальні диски не знадобляться.
- Безповітряні шини - довговічні, міняти їх доведеться вкрай рідко.
- Висота і профіль шин з часом не змінюється.
Серед мінусів можна відзначити наступне:
- На високих швидкостях не пневматичні шини можуть бути причиною вібрації кузова автомобіля;
- Вантажопідйомність деяких моделей дуже мала;
- Безповітряні шини мають завжди однакову жорсткість. Деякі вважають це перевагою, проте кожну таку шину необхідно буде ретельно підбирати. Наприклад, якщо Вас не влаштує жорсткість, тоді доведеться купувати нову шину. У пневматичних же колесах жорсткість можна регулювати за рахунок тиску повітря.
Tweel - прабатько безповітряних шин
Покришки без повітря виробництва Tweel
Polaris - виходить на ринок
Шини без повітря Polaris
Не дивлячись на популярність Твіла від Michelin, цей продукт забракували за недоліки. В ході випробувань з'ясувалося, що на таких шинах можна ганяти на високій швидкості. З цієї причини на світовий ринок даний продукт ще не вийшов. Зате зовсім недавно компанія Polaris оголосила про серійне виробництво «шин майбутнього». Покришки без повітря за своєю конструкцією дуже сильно нагадують Tweel з одним лише винятком. Перші безвоздушкі, як було сказано вище, мали спиці. Нова ж шина замість таких стрижнів має систему, яка нагадує бджолині стільники. А зроблені вони з запатентованого композиційного матеріалу. Ці осередки одночасно і жорсткі, і гнучкі. Це дозволяє їм підтримувати форму коліс і пом'якшувати всі нерівності.
Новинка від Bridgestone
Безповітряні шини виробництва Bridgestone
Фахівці компанії Bridgestone представили світові своє бачення безповітряних шин. Ця гума є сітчастою конструкцією з закручують в обидві сторони спиць. Завдяки такому їх розташуванню шина стає більш пружною. Плюс до всього нововведення зроблено з матеріалів, які можна повністю переробити. Однак такі колеса в даний час можна побачити тільки на гольф-кари. На легкові автомобілі її не встановлюють, так як максимальна швидкість, на якій можна їхати на цих шинах становить 64 км / год. Вантажопідйомність також невелика - всього 150 кг.
Гума без повітря I-Flex від Hankook
Безповітряному гума I-Flex
Зовсім інший формат шин представила корейська компанія Hankook. Шина і обід даної моделі - це одне ціле. I-Flex на 95% складається з вдруге переробленої матеріалу. Представлені на Франкфуртській виставці безповітряні шини мали радіус в 14 дюймів і оригінальний дизайн. Багатьом сподобався дизайн моделей, виконаний в помаранчевих і синіх відтінках. Компанія вже планує встановити такі колеса на малолітражні автомобілі Volkswagen Up.
Проїзд по платній дорозі Москва - Санкт-Петербург (Траса М-11): схема, карта, тариф.