Знову привіт ... друзия.
Ну що приїхали до мене довгоочікувані обновочку амортизатори з-під неба ... я і радий і не радий ...
Радий тому що приїхали. все гуд, красиві блястючіе, легкі ... кожен складається з купи деталей ... все чудово ... але.
Але полягає в тому що я шукав інфу по ним як їх рідних тепер заправити то правильно ?!
Розповім що до чого ... в комплект до кожної пари амортизаторів з компенсаційним бачком йдуть 2 бобишки, 4 болта два і яких до башти (комплектуються гайками самокнтрамі М3) .4 колечка для чого я не зрозумів спочатку ... малюсінькі такі, по 2 поршня запасних з 1 отвором і з 3 отворами ... в 2 отворами варто вже в амортизатори ... коротше пропускну здатність підбирати можна (швидкість руху штока) ... і по одному циліндрик з микропористого матеріалу для кожного аммортизатора. (Нафіга. На це питання навіть продавець не зміг відповісти).
так ось розібрав я їх посмотреть.все норм ... але у них в компенсаційному бачку немає приймають поршнів (які надлишок приймають при видавлюванні туди масла ... вони повинні бути з пружинкою а їх там немає ... що б зрозуміли про що мова на фото видно:
справа в тому що це фото оригіналу «інтеггі» по 2500 за пару ... я за ці монети взяв 4 і радий цьому ... руки є зроблю ..Так ось я так і не зрозумів це походу: кит-набір- «достругай далі сам ?!
продавець не вказав це.
Тому як це все вводить людей в оману як їх заправити ... а що найцікавіше це інструкція "ІНТЕГГІ" в ПДФ форматі в якій зазначено що все порожнини треба під заглушку залити силіконом-і ви рейсер яких ще світ не бачив! Маячня.
хто знайомий з прогресивної підвіскою спортбайков знають що ці аморти мають подвійну настройку:
1-попереднє стиснуті пружини
2-регулювання швидкості відбою ..
-яка як раз регулюється золотником в каналі з'єднує зону основного поршня і компенсаційної ємності ... на малюнку зрозуміло думаю.
про що далі робимо висновок:
-Китай можна брати-но доведеться доробити ... колечка є поршенька немає ..
-Заправка під заглушку в корені не правильна ... немає сенсу тоді взагалі купувати це імітацію ... якщо всюди під заглушку лити-де сенс тоді? погодьтеся.
-якість аморт з Алі Експресу цілком задовільний ... якщо понтарезнуть так видом і блиском ... але що б все працювало треба хоча б приблизно розуміти як ця крутатень повинна працювати ..
ось таке ось настрій двояке ... подивимося що у мене завтра вийде виточити аж надто дрібнуваті деталька ..
але що звичайно добре це -Ось навчилися ж кетайци робити красиво ... ну просто око милують зарази ..)))))))))))
Ну і як завжди хлопці ;-)))