Коли політ корабля проходить над територією, де немає станцій радіонаведення, скажімо, над океаном, то льотчики визначають своє місце розташування за допомогою ІНС - інерційної навігаційної системи.
Ця система складається з гідроскопа і вбудованих акселерометрів (вимірювачів прискорення) і допомагає обчислити напрямок польоту, його швидкість і пройдену відстань. Гіроскоп дозволяє витримувати при польоті потрібний кут щодо сили тяжіння, спрямованої вниз. Акселерометри, розташовані в горизонтальному стабілізаторі, визначають величину прискорення літака у всіх трьох напрямках і передають її значення в бортовий комп'ютер. А той використовує отримані дані, щоб обчислити всі параметри руху і координати корабля. ІНС пов'язана з автопілотом, що знаходяться в кабіні командира корабля. Перед зльотом командир вводить в комп'ютер польотні дані: курс, швидкість і висоту. Користуючись цією інформацією, комп'ютер управляє польотом до його закінчення, підтримуючи заданий курс без додаткової допомоги з землі.
ІНС (інерційна навігаційна система)
У стабілізаторі знаходяться два акселерометра. Х-акселерометр визначає прискорення в напрямках схід-захід, а У-акселерометр - в північному і південному напрямках. У польоті повітряний корабель постійно відчуває прискорення. Запис даних, одержуваних з акселерометрів, дозволяє обчислити швидкість польоту і пройдену відстань.
Осі X, Y і Z
Акселерометри осей X і У вимірюють прискорення в будь-якому азимутному напрямку. По осі Z вимірюють вертикальне прискорення. Воно дозволяє визначати швидкість підйому і зниження літака.
Система "Омега"
Система "Омега" дозволяє визначити місце розташування літака шляхом обчислення різниці в часі отримання радіосигналів, переданих двома наземними станціями. Для передачі своїх сигналів система "Омега" використовує хвилі дуже низької частоти (ОНЧ) від 10 до 14 кГц. Мережа "Омеги", що складається всього з восьми таких станцій, охоплює сигналами небо над усією планетою. Станції "Омега" розташовані в штаті Північна Дакота, на Гаваях, в Норвегії, Аргентині, Австралії, Японії і острові Реюньон в Індійському
ІНС в кабіні пілота
Система ІНС, встановлена в кабіні пілота, на перший погляд складна, насправді проста в обігу. Пілот на клавіатурі вводить польотні дані, і потім через деякий час на покажчику "селектор мод" загоряється зелена лампочка. Це означає, що бортовий комп'ютер прийняв дані.
Всі дані сходяться воєдино
Початкові польотні дані, закладені в ІНС, включають в себе широту і довготу пункту призначення та наземні орієнтири по ходу маршруту. Комп'ютер обробляє цю інформацію разом з даними, отриманими від акселерометрів, і обчислює швидкість літака і пройдений їм шлях. Прилади в кабіні пілота також показують швидкість руху машини в повітрі і її швидкість щодо землі, поточні координати, напрямок польоту і швидкість і напрям вітру.
Повітряний корабель, оснащений ІНС, може визначити своє місце розташування, перебуваючи в будь-якій точці земної кулі.