Круїз-контроль є спеціальним пристроєм, що забезпечує зручність далеких поїздок, так і ближніх теж. Завдяки йому на машині підтримується одна і та ж швидкість незалежно від якості дороги, причому водієві навіть не потрібно особливо стежити за цим. У містах, через що не відрізняється постійністю швидкості машин, круїз-контроль, в общем-то, ні до чого. Ось при поїздці за місто або між містами може дуже навіть стати в нагоді. А для того, щоб круїз-контроль був затребуваний, і можна було оцінити його важливість, потрібно їздити на велику відстань. Само собою, така система найважливіше в країнах на кшталт Америки - там дороги довгі і якісні.
При покупці підтриманого автомобіля, нехай вельми розкішного, можна не мати інформації про всі його функції. Це тому, що при управлінні машиною вистачить відомостей про основні його показниках, або ж через неповноту / втрати документів на неї.
Ну а на клавішний пристрій в автомобільному кермі, зробивши кілька невдалих спроб включення, багато просто перестають звертати увагу.
З чого складається круїз-контроль, які принципи його роботи?
Зараз є пасивні, а також адаптивні системи круїз-контролю. Пасивні складаються з наступного: клавіші управління, автоконтроллера, сервоприводу, а також електромагнітні клапани, щоб їм можна було управляти, ну і привід для дросельної заслінки.
Колектором управляються клапани сервоприводу, реагуючи на відмінності реальної і заданої швидкостей. Сервопривод використовує створюється в результаті розрядження, подаючи зі своєю мембрани сигнал, який управляє дросельної заслінкою, завдяки чому відбувається корекція подачі палива. Ось так задана швидкість машини зберігається незалежно від змін траси - спуску або підйому.
Заради безпеки, система неактивна, якщо їздити повільніше сорока км / год, і не може бути включена в її присутності примусово, а коли ви тиснете на гальмо, вона відключається.
Використання круїз-контролю, управління ним
Місцем для пульта управління круїз-контролем є або багатофункціональний важіль, або середина керма, або передня панель. У більшості випадків він позначений написом «CRUISE».
Управляти можна за допомогою кнопок, які знаходяться на кермі: це On, а також Off (вкл і викл), Coast (знизити), Resume (відновити), Set \ Accel (встановити / збільшити). Крім них є ще і педаль гальма - варто на неї натиснути, і система вимикається.
- Кнопка Off вимикає систему;
- On - включає її. Коли ви натискаєте сюди, круїз-контроль стає активний, але щоб задати необхідну швидкість, треба її спочатку набрати на акселератор, а потім натиснути Set, і тоді машина стане йти із заданою швидкістю, а на пульті управління загориться «CRUISE ENGAGED»;
- Першим натисканням на Set \ Accel ви "запам'ятайте" поточну швидкість, наступним натисканням ви її збільшите на два км / год;
- Пригальмувавши, можна швидко відновити швидкість до "запомненной", просто натиснувши на Resume;
- Для її зниження треба тримати натиснутою Coast.
Є два способи виключення системи:
- Натискання на гальмо, і після повторного включення доведеться заново набирати потрібну швидкість;
- Натиснути на Off, тоді запрограмована швидкість залишається в пам'яті круїз-контролю;
Якщо система включена - зовсім не обов'язково тримати ногу на педалі газу.
Активний круїз-контроль - що це таке?
Зараз компанії з виробництва автотранспорту розробляють адаптивний круїз-контроль, що стежить ще й за швидкістю автомашин попереду, тому вони можуть змінювати швидкість вашого автомобіля заради збереження безпечної відстані. А нині існуючий називають пасивним.
А коли машини розділять відстань, яке система визнає безпечним, ваша машина повернеться до заданої вами швидкості.
Цей тип можна використовувати на тридцяти-двохстах км / ч. Під час його роботи не слід відпускати кермо, щоб пристрій працював. Є ще й інший тип адаптивного круїз-контролю: машина стежить за розміткою дороги, йдучи по смузі, замість того, щоб шукати попутний автомобіль.
При уповільненні автомобіля попереду, круїз-контроль сигналізує вашому, щоб він теж сповільнилося. А при порожній трасі система сигналізує, щоб швидкість відновлювалася.
Активний круїз-контроль потрібен для допомоги водієві при полегшенні попередження аварій, які відбуваються від того, що він зіткнувся з транспортом попереду. У випадках, коли у нього занадто мало часу на уповільнення, він сигналізує водієві, щоб той натиснув гальмо або повернув в сторону. Ну а системи більш складні можуть самі зупинити машину.
Системи, оснащені лазерами, менш затратні, ніж радарні, але мають негативну сторону. При поганій погоді вони не помічають перешкод. До того ж, взагалі не бачать брудних машин. Ну а радарними обладнуються машини представницькі і дуже дорогі спортивні.
У більшій частині європейців прийнято вважати, що активний круїз-контроль в машинах - найперспективніший: він робить водіння зручніше, а крім того - безпечніше.
Але навіть активний круїз-контроль може помилятися, так що він теж не позбавляє від необхідності проявляти увагу на дорозі.
Якщо система активна - двигун працює в найбільш економному режимі.
Як правильно користуватися круїз-контролем?
При великій кількості підйомів, а також спусків на дорозі - по ній може виявитися досить складно їздити на машині, якщо на ній працює круїз-контроль. На це може вплинути ось що: крутизна траси, а також спусків і підйомів на ній, запрограмована швидкість.
Якщо ви піднімаєтеся, машина може сповільнюватися. Якщо ви йдете по крутому спуску - може не вистачити рухового гальмування, тут іноді доводиться затискати педаль гальма, що обов'язково розчарує в круїз-контроль.
УВАГА: Ніколи не застосовуйте круїз-контроль, якщо дорога мокра, слизька чи обледеніла! В іншому випадку ви можете створити аварію. Також ніколи не слід його включати в важких дорожніх умовах, в таких, як, наприклад: мряка, опади, ніч, туман.
Що ще потрібно знати тим, хто застосовує круїз-контроль
Як перевірити неактивну систему
У разі, коли включений круїз-контроль на вашій машині не функціонує або працює погано, ви перш за все повинні перевірити, чи немає в ній тих чи інших неполадок. При цьому необхідно діяти так:
- Включити запалювання;
- Натиснути кнопку ON, яка розташовується на пульті управління круїз-контролем. Тоді загориться лампочка індикатора «CRUISE ENGAGED». Якщо ж вона з якоїсь причини перегоріла - замість неї необхідно вставити нову, робочу;
- Затиснути на Resume, відпустивши через три секунди;
- Тоді лампочка спочатку спалахне на три секунди і згасне на дві. Потім, при наявності несправностей, лампочка вам висвітить коди виявлених помилок. А при відсутності цих самих неполадок, треба скинути режим самодіагностики. Робиться це в такий спосіб:
- Набрати швидкість шістнадцять км / год;
- Відключити круїз-контроль, натиснувши на клавішу OFF;
- Переконатися в тому, що індикаторна лампочка більше не спалахує.
- Яким чином можна прочитати коди помилок, висвітлюються індикатором?
Зчитуючи коди помилок, ви обов'язково повинні пам'ятати наступне:
- Коди розділяє довга пауза;
- Цифри в кодах з двох чисел розділяє коротка пауза.
Наприклад: код 12 позначається довгою спалахом, після якої йде спочатку коротка пауза, а потім пара коротких спалахів.
Як реагувати на сигнали індикатора, які означають ті чи інші коди помилок:
Тут слід оглянути проводку, яка з'єднує пульт управління системою, перевірити роботу вимикача стоп-сигналів, а також - наскільки якісно функціонує датчик натискання гальма системи.
В цьому випадку слід перевірити запобіжник, а також проводку, яка з'єднує круїз-контроль з запобіжником.
Необхідно зробити перевірку вимикача стоп-сигналу, а також датчик, за яким визначається, натиснуто чи гальмо системи.
Необхідно зробити перевірку перемикача системи, як і в разі коду помилки 12.
Як ви зрозуміли, круїз-контроль вкрай корисна річ, яка допомагає водієві сильно не втомлюватися на дорозі і більше уваги приділяти самій дорожньої ситуації. Особливо вона допомагає на трасі. Товуйте даною системою, якщо вона у вас є, вона істотно полегшить вам життя, тим більше складного у використанні немає нічого.
Необхідно зробити перевірку перемикача системи, як і в разі коду помилки 12.