Що таке NVOCC?
NVOCC (NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER) - морський перевізник, який видає коносамент на перевезення товарів судами, якими він не володіє і не керує, одночасно підтримує відносини з оператором.
Таке визначення дається поняття NVOCC в морському законодавстві США (U.S. Shipping Act of 1984).
Лаконічність визначень не розкриває всіх можливостей компанії, що має статус NVOCC. Справжня філософія, яка міститься у визначенні, ставить за мету гарантувати відправнику контроль всіх фаз транспортування, концентруючи процес транспортування на одному перевізнику. Суть діяльності NVOCC - це перевезення «від дверей до дверей». Наприклад, Клієнт (імпортер), бажаючи привезти товар з КНР, не повинен окремо турбувати про морське фрахт і сухопутному транспорті, а також не повинен бути залежним від ціни і управління транспортування в країні експортера. Підтримуючи контакт з місцевим представником NVOCC, Клієнт отримує одну ціну на всю перевезення, включаючи транспортні витрати на території Китаю, портові оплати, морський фрахт і доставку вантажу одержувачу. NVOCC може запропонувати послуги, пов'язані з митним оформленням та страхуванням вантажу, так само може надати консультації щодо комерційної документації, митного права та транспортних обмежень країни експортера.
Пропонуючи одну ціну за все перевезення, NVOCC несе повну відповідальність за транспортування. В такому випадку NVOCC виставляє інтермодальний коносамент, загальновизнаний як коносамент морської лінії. Концентрацію всіх фаз транспортування в одних руках дозволяє відправнику або одержувачу стежити за перевезенням, а так само дає можливість планувати періодичні доставки вантажів.
Слід зазначити, що поняття NVOCC не є загальноприйнятим у світовій практиці перевезень. На сьогоднішній день, статус NVOCC законодавчо визначено тільки в двох країнах: США і КНР. Проте, вага цих країн у світовій економічній системі та їх частка в обсязі світових вантажоперевезень заслуговує того, щоб NVOCC розглядався як життєздатний і перспективний спосіб збільшення кількості компаній-перевізників, що знімає основне обмеження - володіння власними транспортними засобами.