Що таке парктроник?
Парктронік - паркувальний радар - це спеціальний пристрій, що використовується для вимірювання відстані між вашим транспортним засобом та іншими об'єктами, які можуть зустрітися під час шляху на узбіччі, або навіть відстань до інших автомобілів.
При русі автомобіля паркувальні радари здатні попереджати водія про виникає загрозу, наприклад про раптово з'явилося автомобілі або різко наближається об'єкті. Особливо необхідно відзначити можливість парктроников попереджати водія про малогабаритних перешкоди, таких як стовпчики, великі предмети, що лежать на землі, і інше.
Якщо ви використовуєте парктроник, то ви істотно знижуєте ймовірність зіткнення з перешкодою або іншим автомобілем під час паркувальних маневрів, що особливо важливо в міському хаосі автомобільного руху. Ви зможете відчути повний контроль над рухом вашого автомобіля і не будете так втомлюватися при парковці в обмежених умовах.
Ще одне місце, де парктронкі можуть надати відчутну користь - це міські автомобільні пробки. Безліч дуже близько розташованих автомобілів, знервований стан водіїв, повільний потік - все це, як правило, призводить до зіткнень. При використанні парктроника ви зможете з упевненістю пройти крізь будь-яку автомобільну пробку цілим і неушкодженим.
Як же працює такий пристрій?
Конструктивне рішення паркувального радара складається з декількох (часто від двох до восьми) спеціальних датчиків. Це можуть бути як врізні, так і накладні датчики, які встановлюються в передній і задній частині автомобіля. Принцип роботи системи дуже схожий на роботу радара - сигнал випускається і вловлюється після відображення від поверхні перешкоди. Якщо час між випусканням сигналу і його прийомом невелика, то перешкода знаходиться поблизу.
Багато бюджетні системи паркування не мають можливості розрізняти перешкоди за розміром і визначати їх конкретне місце розташування, проте вони цілком здатні оповістити водія автомобіля про скорочення дистанції. Як правило, в цих цілях використовують біпер - сигнальне звуковий пристрій. Звуковий сигнал біпер має різну частоту, що залежить від відстані до виявленого перешкоди. Якщо до перешкоди ще відносно далеко, то частота сигналів рідкісна, а в міру наближення до перешкоди біпер починає сигналити все частіше, до тих пір, поки сигнал не стане безперервним, що свідчить про критичній відстані до об'єкта.
Дорогі системи паркування мають різну комплектацію, і кожна має свої сильні сторони.
Переваги та недоліки парктроника
Переваги даного пристрою видно неозброєним оком: у водія з'являється можливість точно і акуратно припаркувати свій автомобіль в досить скрутному просторі (звичайно ж, без пошкодження свого і чужих автомобілів). У підсумку виходить, що парктроник - річ необхідна кожному автомобілю? В принципі, так, але є певні моменти.
По-перше, якщо водій прекрасно відчуває габарити свого автомобіля, він може припаркуватися краще і точніше всякого парктроника. Багато автомобілів мають прекрасну оглядовість, і при наявності відрегульованих дзеркал парковка не становить серйозної проблеми. У важкій ситуації ніщо не заважає вийти з автомобіля, оцінити очима відстань і розташування перешкод і продовжити паркування (повторювати аж до успішного завершення паркування).
По-друге, ціна на парктроник. Незважаючи на найпростішу конструкцію і низьку собівартість парктроника, це «автомобільне додатковий пристрій». Відповідно, ціна на нього далеко не гуманна. Втім, активізація китайських виробників автокомпонентів призвела до того, що парктроник початкового рівня можна придбати за $ 60-100. Більш «просунуті» моделі з більшою функціональністю і гучним ім'ям виробника коштують дорожче - аж до $ 300 і дорожче.
Що вибрати: парктроник або камеру заднього виду?
Яким би гарним не був парктроник, датчики охоплюють простір біля автомобіля в повному обсязі. В результаті датчики можуть просто пропустити стирчить із землі штир (арматуру), який знаходиться в «мертвій зоні». Але цей же штир ви можете помітити через камеру заднього виду.
З іншого боку, поїздка по брудній сніговій дорозі (хіба у нас бувають інші?) Призведе до забруднення як камери, так і датчиків. Але бруд і пил датчикам не перешкода, чого не можна сказати про камеру. Виходить, що камера і парктроник доповнюють один одного.
Як встановлюються датчики?
Установка парктроника окупається економією на ремонті бампера, адже при використанні датчика парковки ризик пошкодження бампера зводиться до нуля.
Датчики, загальним числом від 2 до 8, врізаються в задній або передній бампер. Як правило, в задній бампер встановлюю 2-4 датчика, а в передній бампер можна поставити два або чотири.
Датчики бувають сріблястого і чорного кольору. Чорні можна пофарбувати в колір автомобіля, це не зашкодить технічними характеристиками датчиків. Датчики паркування бувають двох розмірів: B 20,5 мм і D 18,5 мм.
Для правильного зняття показань датчики слід розмішати строго вертикально (щодо землі) на відстані 50-60 см.
Якщо бампер з нахилом, то при установці парктроника використовуються спеціальні проставочное кільця.
Нерідко в назвах моделей парктроников використовується буква "J" (BJ або DJ), це означає, що між датчиком і блоком є роз'єм.
Індикатор (монітор) можна встановити в будь-якому зручному для водія місці.
Якщо ви здаєте назад по дзеркалах, то парктроник слід розміщувати на торпедо, а якщо при парковці дивіться назад, встановити його краще в задній частині автомобіля. Деякі індикатори оснащені біпер (вони дають звуковий сигнал про наближення до перешкоди: чим ближче перешкода, тим частіше і пронизливіше сигнал), цифровий шкалою (відбивається відстань в сантиметрах і місце розташування перешкоди).
