Передпусковий підігрівач своїми рукамі.Теплоаккумулятор для автомобіля.
Зима цього року нагадала нам, що ми живемо в Росії, де морози взимку трапляються досить часто. Так що, вийшовши вранці до свого автомобіля, ми розуміємо, що на роботу сьогодні доведеться спізнитися. Автомобіль, відмовляється заводитися, і виною звичайно ж великі морози. Але з цієї ситуації можна знайти цивілізований вихід і називається цей вихід - передпусковий підігрівач.
Що це таке
Це, як правило, автономний пристрій, яке прогріває двигун і салон автомобіля. Крім того, воно може підтримувати температуру в салоні непрацюючого автомобіля.
Які бувають опалювачі
Сьогодні на ринку представлені чотири основних види цих пристроїв - це автономні рідинні опалювачі, автономні повітряні обігрівачі, неавтономні опалювачі і теплові акумулятори.
Автономні рідинні опалювачі
Найкращими вважаються автономні рідинні, цей вид передпускових підігрівачів можуть прогріти двигун і салон вашого автомобіля. Вони, монтуються в моторному відсіку підключаючись до контуру водяного опалення. Мають таймер для програмування початку роботи. Пристрій може, так само запускатися від радіосигналу або пультом дистанційного керування. Подібний пристрій досить економічно і має низький рівень шуму.
Автономні повітряні обігрівачі
Зазвичай призначені для обігріву великих обсягів, це можуть бути салон автобуса або фургон. Повітря нагрівається досить швидко, споживають мало пального і працюють майже безшумно.
Неавтономні опалювачі
Принцип роботи цього виду підігрівача полягає в тому, що в блок циліндрів вбудовується нагрівальний елемент, який працює від звичайної електромережі в 220В. Ця обставина і є основним недоліком подібних систем.
теплові акумулятори
Це пристрій, під час роботи двигуна накопичує охолоджуючу рідину високої температури і зберігає її до двох діб. Під час пуску, гарячий антифриз прокачується по короткому колі охолодження і прогріває двигун за пару хвилин.
Як працює
Передпусковий підігрівач нагріває тосол і проганяє його по контуру охолодження, в результаті прогріваючи двигун потім салон.
Як правило, всі опалювачі влаштовані за одним принципом. У ньому є камера згоряння, зазвичай з нержавійки, в яку через форсунку подається паливо, а за допомогою вентилятора в тугіше камеру подається атмосферне повітря. Отримана топливовоздушная суміш підпалюється. Запалювання може походити від свічок або від штифта розжарювання. В результаті згорання паливної суміші нагрівається тосол. Тосол, прокачується по системі спеціальним вбудованим насосом прогріваючи всю систему, потім включається вентилятор печі опалення салону.
На закінчення варто відзначити, що в суворих кліматичних умовах, подібні пристрої полегшують життя автовласників.
Теплові аккумулятори.Rbnfqcrbt fdnjyjvyst gjljuhtdfntkb.Rfr ecnhjty fdnj gjljuhtdfntkm ldbufntkz.
