Зараз буде купа думок, і всі різні. )
Зі своєї дзвіниці експлуатації Бокстера:
1 - приблизно, як на БМВ або Мерседес тих же років випуску. Залежить, де обслуговувати: офіціал, просто хороший сервіс, будинки в гаражі. 986й кузов - це Бокстер. У 911го того ж покоління індекс 996.
2 - беріть машину тільки з повною діагностикою і ендоскопією цилинд. Застрахуете себе від багатьох проблем. Далі тільки якісний бензин і своєчасна заміна масла
3 - може. На механіці трохи напружує в пробках, як на будь-якій машині. На автоматі взагалі без проблем
Дякую за відповіді. А скільки мотори можуть від'їздити до необхідності капітального ремонту? Так розумію бокстеровскіе мотори менш форсовані і ходять довше?
І ще, після гільзовка атмосферников на 911 проблеми з задираками на порушених і внутрішніх поверхнях циліндрів перестають бути актуальними або це не лікується?
Зараз буде купа думок, і всі різні. )
Так, але основа буде одна. )
Їздив на 335 - Турбако 996 обходиться дешевше)
витрати трохи вище на планове ТО.
Надійніше значно. На БМВ міняв все.
Так, але основа буде одна. )
Почекай, Сумний Ангел ще не прийшов, всім дістанеться. ))
Дякую за відповіді. А скільки мотори можуть від'їздити до необхідності капітального ремонту? Так розумію бокстеровскіе мотори менш форсовані і ходять довше?
І ще, після гільзовка атмосферников на 911 проблеми з задираками на порушених і внутрішніх поверхнях циліндрів перестають бути актуальними або це не лікується?
Ступінь форсування у атмосферников зразкова однакова. Бокстер трохи більше придавлений.
Просто 911е частіше експлуатуються в бойових режимах через славної історії. Ось і коткують їх частіше. )
При дбайливому ставленні двигуни ходять довго. Американці примудряються по півмільйона розмінювати. )
Але краще, все таки, шукайте з пробігом до 100 тис. Або близько того. Оскільки з великим пробігом буде безліч планових робіт і витрат.
Тобто простіше кажучи, купуючи порш з пробігом до 100тищ і з поной діагностикою - це вже не в такій мірі буде кіт в мішку. І можна сподіватися, що вкладаючись в рік близько 50 тисяч в обслуговування Бокстера і близько 100 тисяч в обслуговування 911 можна при дбайливому догляді постаратися дотягнути до 500 тисяч пробігу?
Є думка, що до 500k таки не дотягнете; )
Подивіться машини, які продають учатснікі цієї конференції. По крайней мере, будете впевнені в історії зацікавив Вас примірника.
Але тут питання, Ви плануєте машину брати на рік-два або на все життя? І який у Вас середній річний пробіг?
Якщо продовжувати думку, то при пробігу 40К, при вартості 95 = 30р за літр і при середній витраті = 15 літрів отримаємо, що за два роки вартість одного км буде
Кожні 100 КМ з цих 40000 КМ за два роки може коштувати трохи вище 1К) На порш воно напевно того варто)
А ось якщо ви зібралися скажімо до Франції зганяти туди назад, то 8000 км коштуватиме вже під 100К
Сторінка 1 з 10
Ваші права в розділі
Ви не можете створювати нові теми
Ви не можете відповідати в темах
Ви не можете додавати файли
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Допоможіть порадою
Питання по ел.сіденьям 981.Хелп!
Стрибає рівень фар ксенон 996
Тепер на Кайєн 958