Увага: безкоштовна евакуація!
Автосервіс-24 радий запропонувати послугу з евакуації Вашого автомобіля до нашого підприємства абсолютно безкоштовно, за умови ремонту автомобіля у нас.
Сайлентблок - це особливий резинометаллический шарнір, який складається з двох металевих втулок, які з'єднує гумова вставка. Вони з'єднують деталі підвіски, а гумова прошарок гасить коливання, що йдуть від вузла до вузла. Цією деталі дістається велика частина навантажень. Вона постійно змушена опиратися деформації, що йде на підвіску машини.
Сайлентблоки знаходяться як в задній, так і в передній підвісці. Їх застосовують в кріпленнях важелів, реактивних тягах, стабілізаторі поперечної стійкості, кріпленнях штанги, амортизаторів, двигуна і коробки передач. Всі ці шарніри резинометаллические вимагають постійного і регулярного догляду. Середній термін їх служби близько 100 тисяч кілометрів. Однак з огляду на якість доріг в країні, краще проводити візуальний огляд вже після 50 тисяч кілометрів. Його можна зробити і в домашніх умовах, це абсолютно нескладна процедура. Як зрозуміти, що з сайлентблоками щось не так? Є кілька ознак:
- Машину кидає з боку в бік;
- Веде на швидкості;
- Покришки зношуються нерівномірно.
Своєчасна діагностика дозволяє переконатися, що заміна сайлентблоков передніх важелів не потрібна або ж навпаки, помітити знос деталі і подбати про те, щоб поставити нову. На що потрібно звернути увагу вчасно огляду цієї запчастини? Найголовніше - це стан гуми. Вона не повинна розшаровуватися, здуватися або тріскатися. Якщо хоча б один з цих ознак зносу є, то сайлентблок більше не придатний. Подальша експлуатація може призвести до більш серйозних проблем, які вимагають дорогого ремонту. Якщо гумова вставка в хорошому стані, то переходимо до перевірки люфту. Він повинен знаходитися в межах норми, найменші відхилення - це смертельний вирок для даного сайлентблока.
Заміна сайлентблоков переднього важеля - це не та проблема, з рішенням якої можна затягувати. Якщо зруйнуються місця кріплення, то знадобиться повна заміна переднього важеля. При установці нових шарнірів дуже важливо правильно їх запресувати. Це неможливо зробити без спеціального інструменту, преса для запресовування і оправок. Звичайно, російські умільці можуть зробити оправу з відрізка труби і запресувати його за допомогою кувалди. Але така робота вимагає професійної точності і вправності, оскільки існує ризик зіпсувати поліуретанову вставку.
Якщо при черговому огляді ви помітили, що з ладу вийшов сайлентблок знаходиться в коробці передач або вузлі двигуна, то уникнути візиту в автомайстерню не вийде. Поміняти шарніри в цих пристроях зовсім не просто, тут впоратися тільки навчений і досвідчений фахівець, який чудово розбирається в конструкції автомобіля. Не варто намагатися полагодити машину самостійно, неправильний ремонт призведе до того, що вам доведеться заплатити в кілька разів більше тієї суми, яку ви плануєте заощадити.
