У Мінську з'явився сервіс таксі Uber. Старі таксисти його бояться, зате молодь активно використовує: одні сподіваються заробити, інші їздити дешевше.
Ілюстративне фото wikimedia.org.
Що таке Uber
Мобільний додаток для пошуку таксі або підвезення людей за гроші. Його створила міжнародна компанія, що базується в Сан-Франциско (США). На сьогодні додаток доступний в 375 містах 68 країн.
Кожна людина може подивитися профіль водія, марку його машини і їх рейтинг, який виставили клієнти. При цьому рейтинг має велике значення, так як якщо у водія він дуже низький, Uber розриває договір про співпрацю.
Це нова технологія - люди «діляться послугами». Передбачають, що таких мереж буде з часом все більше.
Як це працює
Якщо у тебе є машина і потрібні документи, ти можеш стати водієм Uber і отримувати 80% від ціни кожної поїздки, 20% йде Uber-у. Якщо ти клієнт - вибирай найближчу до тебе машину.
Оплачувати послуги машин Uber можна тільки банківською карткою.
Щоб користуватися, треба завантажити мобільний додаток - під Android або IOs. Після потрібно зареєструватися: ввести контактні дані і номер банківської картки.
Перед замовленням таксі можна подивитися приблизну вартість поїздки, так як в залежності від класу авто будуть відповідні тарифи. Ціна розраховується приблизно: в залежності від трафіку, стану погоди та інших факторів сума може коливатися.
Після додаток розшукує водіїв поруч, вам залишається вибрати таксиста і чекати його прибуття. Після прибуття з вашої картки зніметься сума проїзду. Рахунок прийде на електронну пошту.
Якщо ви - водій
Якщо ви маєте власне авто преміум або комфорт-класу, ви юридична особа або індивідуальний підприємець - можете стати водієм Uber'а. Для цього потрібно:
- ліцензія на право здійснення діяльності в галузі автомобільного транспорту
- свідоцтво про реєстрацію юридичної особи або ІП
- технічний паспорт автомобіля
- страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів
- поліс про страхування відповідальності перевізника перед пасажиром
Якщо вимоги Uber будуть відповідати дійсності, буде підписано партнерську угоду. Кожен водій може виставити власний графік роботи або взагалі працювати у вільний від роботи час. Від кожної поїздки водій отримуватиме 75%. Після закінчення кожної поїздки водій повинен виписувати замовлення-наряд на фрахтування транспортного засобу для перевезення пасажирів. Цей документ пов'язаний із законом «Про автомобільний транспорт та автомобільних перевезеннях», де сказано, що «автомобільні перевезення пасажирів в регулярному повідомленні виконуються за договором про автомобільну перевезення пасажирів, а в нерегулярному сполученні - за договором про фрахтування для автомобільного перевезення пасажирів або за договором про перевезення пасажирів автомобілем-таксі (п. 29 Правил про перевезення пасажирів).
По суті, Uber в Білорусі нічим не відрізняється від звичайної служби таксі, так як тільки в деяких країнах законодавство дозволяє Uber підписувати договори з фізичними особами, які мають автомобілі нижче комфорт-класу. Приватними перевезеннями в Білорусі мають право займатися тільки зареєстровані таксисти.
Дешевше, ніж звичайне таксі?
Багато з користувачів кажуть, що таксі обійшлося їм приблизно в стільки ж або дешевше звичайного. Чи справді це так?
UberBLACK (автомобілі преміум класу):
Подача авто - 45 000 рублів
Кілометр поїздки - 7000 рублів
Таксі «П'ятниця» (автомобілі преміум класу):
Подача авто - 60 000 рублів
Кілометр поїздки - 8500 рублів
UberX (автомобілі комфорт-класу)
Подача авто - 27 000 рублів
Кілометр поїздки - 5700 рублів
Подача авто - 18 400 рублів
Кілометр поїздки - 5500 рублів
Незважаючи на цифри, UberX гарантує машини комфорт-класу, такі як Skoda Rapid, Kia Rio, Volkswagen Polo, Hyundai Solaris молодше 5 років.
Протести в Європі
Діяльність сервісу викликала конфліктні ситуації і протести у багатьох країнах, включаючи Францію, Німеччину, Італію, Нідерланди. У деяких країнах компанія Uber отримувала штрафи, в інших заборонялися деякі або всі її послуги. Проблема пов'язана з невідповідністю правил сервісу законодавству в ряді європейських країн (там, де на перевезення пасажирів потрібно ліцензія). Старих таксистів турбують також низькі тарифи.
Протести у Франції:
У Москві таксисти також висловлювали невдоволення діяльністю Uber, зокрема, називаючи компанію «найбільшим нелегальним перевізникам». Департамент Транспорту Москви і компанія Uber домовилися підписати спеціальну угоду, що обмежує послуги компанії тільки легальними перевізниками.
У Мінську також недавно зібралася стихійна зустріч водіїв таксі.
Плюси і мінуси
- спрощення замовлення таксі,
- можна розрахувати вартість поїздки,
- можна вибрати клас таксі,
- Безготівковий розрахунок,
- вас не зможуть обдурити за ціною,
- можна користуватися за кордоном.
- в Білорусі працює поки що тільки в Мінську,
- мала кількість авто і водіїв,
- UberPOP (найдешевше по класу таксі) через законодавства не зможе працювати в Білорусі.
Для того щоб точніше розібратися в особливостях роботи в Білорусі, НН поспілкувалася з Вадимом Можейко, експертом «Ліберального клубу», який після приходу UberX в Мінськ повністю відмовився від інших служб таксі.
НН: Чому Ви перейшли повністю на Uber? Яка була мотивація?
НН: А відчувається різниця між нашим Uber'oм і за кордоном?
ВМ: За кордоном тобі не виписують папірець після поїздки, просто попрощався і пішов. У нас Uber працює відповідно до білоруського законодавства.
НН: Багато з користувачів скаржаться на малу кількість водіїв в Мінську. Ви стикалися з такою проблемою?
ВМ: Ні, водіїв зазвичай вистачає. Втім, якщо буде великий попит - будуть наймати ще, зрозуміло.
НН: Ось недавно таксисти заявили, що Uber - остання крапля. Чи справді є якась загроза для них в Білорусі?
ВМ: Таксисти бояться конкуренції, так як індивідуальний водій ніколи не зможе побудувати таку модель, як світова компанія. Втім, можна йти на роботу в Uber, проте на це здатні не всі: не вистачить ні культури, ані якості авто. Uber глобально змінює ринок, і це, звичайно не подобається тим, хто відчуває: адаптуватися до таких змін він не зможе.