VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) - в перекладі на російську, це фірмова електронна система Honda управління часом відкриття і висотою підйому клапанів. Або простіше: електронна система регулювання фаз газорозподілу. У сучасному вигляді система працює таким чином: на кожні два клапана доводиться по три кулачка. і нескладна гідравліка, вбудована в клапанні важелі, в залежності від оборотів доручає управління клапанами або одному, або іншому кулачку.
На малих обертах VTEC забезпечує економічний режим роботи двигуна на збідненої паливно-повітряної суміші, практично закриваючи один з двох клапанів на циліндр. На середніх оборотах фази газорозподілу змінюються так, щоб отримати максимальний крутний момент. Ну, а коли обороти двигуна високі, система вважає, що вже не до економії, головне - отримати максимальну потужність. Обидва клапана відкриваються максимально високо і на тривалий період часу, збільшуючи ступінь наповнення циліндра.
i - VTEC і є продовження фірмової розробки Honda, VTEC (електронна система управління часом відкриття і висотою підйому клапанів). Інженери Honda вдосконалили його і додали до нього механізм VTC (Variable Timing Control). Ця система збільшує потужність, крутний момент, економить паливо і зменшує шкідливі вихлопи контролюючи фази газораспеделенія доворачивая кут распредвала.
Так був винайдений i-VTEC. Буквочка i означає intelligent (інтелігентний)
Постійний контроль за фазами газорозподілу, в цьому і є відмінність i-VTEC від VTEC.
Інші новини по темі: